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En realidad lo que quiero dejar en claro es que nadie considera al FA-50 la salvación de la FAA ni la mismísima estrella de la muerte. Como tampoco nadie rechazaría un caza como un F-18E/F - Rafale - KFX etc. por considerar al FA-50 suficiente. Me atrevo a considerar que todos los que navegamos...

Creo que el error radica en interpretarlo así. Según yo lo veo, el FA-50 sólo no sirve, pero se puede adquirir y mantener operando con los magros presupuestos que se manejan, para, en el día de mañana aumentar su número y acompañarlo con un verdadero caza que este a la altura de las guerras...

Compro!!! flz

Tremenda foto!! No puedo parar de verla, por todo lo que transmite. Gracias por acercarla a este espacio acompañada por la descripción de la operación.

Gracias a ambos. Muy triste todo.

Consulta, cuando se atacan edificios civiles, es por error? O son lugares donde se alojan combatientes? o se presume ello? Digo, porque no paro de ver edificios destruidos y me cuesta creer que a la fecha haya semejante nivel de error en los disparos, y ahí solo quedarían dos opciones, o alojan...

Tal cual....por el momento, "muchachos, calmense!"

No lo tomaría taaan así. Yo lo interpreto como "solucionen ese problema específico ustedes, si escala me meto". Me hace acordar al TIAR, donde las Islas y la forma que tomo el conflicto hizo que no se activara. (Si se hubiese activado ya es otro cantar y ajeno al topic).

Por algo le dicen "los magos"!! En hora buena por la FAA y en especial G5C y ARMACUAR!! banderaargentina

Se sabe si hay tripulación argentina ya en Francia?

Claudio Fantini explicando de manera clara el conflicto...

Y porque no seguir el mismo camino que el VR21? Comprar un producto hecho con las especificaciones pedidas por la FAA, por un proveedor confiable, y luego localmente, buscar mejorarlo, o adaptarle mejoras...

Que quieren que les diga, a mi me gusta la pinta que tienen!! Y saber que encima son nuevos flz

@Ale Tené en cuenta que también no es lo mismo en costos ejercitar en tu propia unidad que salir al terreno. Me imagino que a veces, llenan huecos de salidas al terreno, recuperando instalaciones (prácticas, claro). Porque es eso o nada... Obvio que son suposiciones mías eh...

Entonces no es un problema del número. Es de adquisición de capacidades. No quieren unas FFAA argentinas capaces. Punto. Es eso sostenible? Querrán los EEUU seguir viendonos en la nada misma? Acá es donde yo creo que si tenemos posibilidad de crecer, siempre y cuando no abusemos.

Totalmente, pero en sentido contrario!! No a favor nuestro!!

En serio? O sea después de haber comenzado una guerra abierta. Tenes que superar la defensa AA presente en las islas y derribar 4 tifones... Después bancarte la pelusa cuando se diga que zarparon 2 sub nucleares con capacidad de misiles cruceros rumbo sur... En serio, no es creíble!

Probablemente sea como decís... no lo niego. Aunque no deja de ser una suposición (opinión). A que voy? Una cosa es pedir 48 F-35 con 100 aim-120D, 100 misiles antibuque (origen que sea), 150 GBU, 40 HARM, etc Otra cosa es ir por 24/36 F-16V con un puñado de aim 120 c7 (?), algún que otro...

Consulta, ese tercer país sería el proveedor del sistema que pidamos (Israel, Francia, USA, etc?) o directamente ese tercer país es USA que autoriza o no a integrarle lo que pides...??

Gracias!! Sí, sabía que hacía poco había recibido la primera unidad pero desconocía cuantos pensaban incorporar.

Consulta, en Suecia, el Gripen E/F ya está operativo? Recién están incorporándolo? Se sabe la cantidad de unidades que piensan adquirir?

Y porque se retrocedería a un radar de "vieja concepción"? Mucha diferencia de $ hay??

Probablemente haya saludado como se vé (saludo militar) y luego haya estrechado su mano. No se observa animosidad en ese momento como para evitar una cordialidad....supongo. Pd: Lindas zapas las del británico! Gigliotti

Sobre lo siguiente vale hacer la aclaración, porque ya lo he leído varias veces. Se decidió agregar el "no fue" antes del ´para la FAA´ por el simple hecho de que hace más de 20 años que se debaten los posibles y más probables candidatos a incorporar y, como si fueran mufados por este topic...

En que momento pasamos de los aviones multirrol que no fueron para la FAA a los aviones de Angola, Siria, Cuba etc?? Me perdí de algún ofrecimiento o sólo se desvaría como para pasar el tiempo?? Gigliotti