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Los 25 de vida, van a depender de la rotación de los aviones, y es así, por la menor cantidad de hs que van a volar acá, que allá.

Esos son los famosos mitos con los que yo estoy en contra. La Mejor FAA de la región , los 11 años , y qqqqqqqqq

Es que hay que ver, si se justifica el gasto, con relación al estado de las células y sus hs remanentes.

Si si. Hace años que es así. No es que acá funcione de 1000 maravillas, pero anda, por decirlo de alguna manera.

Exacto!

Perfecto,y que le aportó a la FAA aparte de ser un avión a reacción? La respuesta es nada. Bueno, la versión que operó la FAA, era inferior en muchos aspectos a aviones a pistón que operaban en el barrio. Ninguno de estos modelos operó en la FAA, que es el punto. No dije que era poco. Digo...

El Gloster, más que ser el primer aparato a reacción en Latinoamérica, no le aportó nada a la FAA. Un aparato con alcance limitado,la maniobrabilidad de una heladera, sin capacidad de volar de noche y en todo tiempo. Los Corsair del COAN, eran superiores a los Meteor, en varios aspectos. La...

No. Mucha guita hay que poner para llevarlos a ese nivel. El próximo lote, puede ser que se lleven a ese estándar.

Ojo, yo pienso que hay que aprovechar el envión, pero al nos tengamos pago las 3/4 del contrato, y 18 F-16 en el país, para empezar a negociar otro lote más.

Pero pará!! Todavía ni pagamos la mitad de lo que costaron los MLU, y ya nos vamos a embarcar en un lote nuevo!

Estamos en la Argentina, y lo que hoy es seguro, mañana puede serlo no tanto.

Pero si ya se hace! Estos aparatos, los utiliza el COAN para "pulir" determinados procedimientos, que no se aprenden en la EAM. A los Tucanos, los tenes que mandar de vuelta a la EAM, una vez que se termine su modernización, y los Texan a Reconquista debidamente artillados. Lo mismo. En la...

Como en el tema F-16, que fue la propia Fuerza quien manejó todo, y dejó todo listo para que se firmara el contrato, en el tema P-3C ex Noruegos, fue la propia Armada quien gestionó muy discretamente con Noruega, la posible compra de estos aparatos. Fueron tan discretas las conversaciones, que...

El 26 de septiembre de 1960, la IV Brigada Aérea de Mendoza, ubicada en El Plumerillo, recibió los primeros cazas F-86F Sabre, marcando un hito en la historia de la Fuerza Aérea Argentina. Cualquier similitud con lo que se vivió ayer, es pura coincidencia!!!

Como el tema F-16, parece que tema TAM sigue, tranquilo, pero a paso firme: En las instalaciones de los Batallones de Arsenales 601 y 602 como se puede apreciar se está trabajando en un segundo lote de tanques TAM modernizados a la variante 2CA2. Si bien todo indica que el compromiso del...

Por mí, queda acá. Lo que menos tengo ganas es de andar discutiendo, por algo que, para mí, no tiene sentido.

No se trata de dar cuartel o no, yo al menos no lo veo así. Si fuera así, hace un par de años largos, tendrías que haber sido expulsado, y no una vez, dos veces. Parece que hay algo que vos y otros no entienden. Hay foristas con los que uno tiene mayor confianza que con otros, incluso, con...

Yo los veo más como supresores de radares y sistemas antiaéreos.

Me pregunto, hasta que punto, atrás de esos comentarios, no había ciertos intereses.

Hernán, te ofrecían un motor que no estaba homologado en ningún lado, del que no había ejemplares producidos, con una vida útil de 1500 hs(con la promesa de estudiar la posibilidad de llevarlo a las 2000hs), y que no se podía recorrer en el país. Y que para colmo de males,no tenía la potencia...

Que mal que estuve, cuando usted insultó al aire al Moderador @tanoarg , y no intervine. A cualquier otro Forista, lo hubiera expulsado, sin contemplación alguna. Que mal que estuve...

No había visto bueno de nada. No iban a comprar un pomo, como no lo hicieron durante 20 años. Fue todo pantomima. Y si se compraba, era el chino, donde muchos funcionarios iban a morder de lo lindo. Aparte de esto, la FAA, nunca estuvo interesada en el aparato chino. No por nada, Issac en una de...

El gobierno anterior no gestionó nada, y están las declaraciones del impresentable que tuvimos como presidente. El programa F-16, es todo de la FAA, de punta a punta. Y esta gestión, lo que hizo, es cumplir con lo prometido a las autoridades militares, antes de las elecciones. La FAA lo...

https://www.facebook.com/watch?v=2275865306171434&locale=es_LA

Entonces,rompe los huevos con justificación!