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El Boeing MH-139A Grey Wolf, tanto su adquisición como el Mantenimiento pueden venir por FMS. Resulta una opción más que interesante para reemplazar a los UH-1.

Tenes razón, edito para no tener mala info.

Opciones para el Reemplazo de los 50? UH-1H que adquirimos en el tiempo. Helicópteros Clase 5tn Opción Norteamericana 30 Bell 412M Nuevos Opción Italiana o Norteamericana 30 Leonardo AW139M Nuevos / Boeing MH-139A Grey Wolf Opción Francesa 30 AIRBUS H145M Nuevos

Opciones para el Reemplazo de los 9 PUMAS y 3 Super PUMAS que adquirimos alguna vez. Helicópteros Clase 10tn Opción Americana 1 20 Sikorsky UH-60L usados Modernizados a un nivel similar al M. Opción Americana 2 20 Bell UH-1Y Nuevos o excedentes del US NAVY. Opción Italiana 20 Leonardo...

Algo así sería una Maestrale Upgraded... @Litio71 Plus toda tuya para que la saques mejor.

mi hermano @gus1968 tanto tiempo Gigliotti :D

Ok Ok

El poderoso MC-55A Peregrine

Originalmente se especulaba que sean similares a los MC-55A Peregrine y terminarán siendo similares al EC-37B Compass Call

Los poderosos EC-37B se suman a los CAEW Phalcon en servicio en la cada día más poderosa Fuerza Aérea Italiana.

Si, muy lindas en su momento. Hoy solo regaladas, con remanente de 15 años y con full upgrade de EUR 150M final te las compro, sino paso. Estas dos son las remanentes en servicio

esto se está tornando un thread del "futuro buque de la Armada que no fue"

Linda foto...

EUR 60M por buque...si caro. Son las F 571 Grecale y la F 572 Libeccio, están en servicio en la Marina Italiana y se espera que sean retiradas en este año 2025. Su modernización es factible, siempre y cuando tengan un remanente importante de años. Por ejemplo, los Italianos pasaron del Cañón...

hay precio?

te corrijo... diabol

42 años en servicio...

el que dijeron tuvo problema es el APAR, no el SMART-L que es de búsqueda de largo alcance Banda L, alcance actual superior a 400km que menciono se puede llevar a nivel L MM/F.

También se menciona a las Maestrale Italianas como opción. Para que nos sirvan deben recibir una profunda modernización, que seguramente deberá realizarse en Italia. Esto que podría implicar: - Reemplazar los mástiles por un mástil integrado con radar superior Kronos 3D o Grand Kronos - Cambio...

no tenemos escapatoria...nos guste o no , hay que poner la moneda como sea, FMS o vendiendo el riñón de alguien.

a donde dice eso?

para que vas a dejar esa unidad en Denmark? se pondrá triste, traela. diabol

Yo no propongo nada, USA no te va a largar un Arleigh Burke con hangar ni de casualidad. Solo los menciono porque son buques que empezaron a entrar en servicio hace casi 35 años..

El APAR también puede actualizarse a la versión actual APAR Block-2. creo que es exagerado y gratis llamar clavo por un fallo...casi todos los sistemas tienen fallas...nada es perfecto...

Muchachos, comprar cualquiera de los buques que están mirando nos obliga a comprar helos "State of the Art" en materia ASW.