Excelente respuesta, de un nivel intelectual sorprendente. O sea, sorprendente que seas capaz de crear una cuenta de email para loguearte en un foro y participar. A partir de ahora paso a ignorar tus mensajes para no perder tiempo en giladas.
Yo hablaba del BIII?
PD: Y aunque hablase del BIII, Revo, SI.
Ese es el camino, entiendo, que van a seguir los de la PAF, modernizar los BI a BII y los BII a BIII.
En caliente, no estaría mal recibir un par de BII monoplazas y otro par biplazas, a la espera del BIII, para luego llevar los...
El JF-17 vuela hace rato. Si te referís al BIII, también vuela, pero no está producido en serie faltando lo más importante, el motor nuevo.
Totalmente de acuerdo!
Qué lástima! Te imaginas el quilombo que se armaba si ponían "Proyecto de Adquisición Sistema de Armas Su-75 Checkmate (USD 20 MM...
Te consta que presenta problemas luego de funcionar más de un hora? Tenés referencias a eso? Porque hay más de 100 para los 150, volando en 3 países (4 si consideramos a China). Cuantos SuE/SEM quedan volando en el mundo? Cuántos A-4? Con capacidad de combate digo.. No vale contar de museo.
No...
Estaba pensando sobre las exigencias del foro respecto del JF y lo que ha ido cumpliendo:
☑ Combat proven? Check.
☑ Revo? Check (y compatible con nuestros reabastecedores).
☑ Biplaza? Check.
☑ Exportado? Check.
☑ BVR? Check.
☑ Armas stand off? Check.
☑ AESA? En proceso, pero dado que viene...
Como? Se sigue cortando la luz? No hubo un sinceramiento tarifario para que eso no pase?
Y si así nos va con los servicios públicos, que esperamos para el mantenimiento de la aviación de combate?
Y continuando en tema (comillas), para mi debería empezar a pensarse en un 5ta Gen del Hemisferio...
Correcto. Solo un dibujo 3D (muy bueno) de un entusiasta.
Según dijeron, el cañón, si la misión lo amerita, iría en el lugar de una de las bodegas laterales. Lo que no dijeron es si iría colgado del soporte y se extendería para su uso o reemplaza a la puerta con una con el cañón integrado (para...
Ya deberíamos dejar de pensar en aviación 4ta Gen, mucho menos 3ra remozada, y deberíamos plantear "seriamente" cual es el 5ta Gen al que podríamos o deberíamos acceder.. porque lo que venga, se queda hasta el siglo que viene.
Ya podemos ir a buscar los Canberra que faltaban entregar? Rolls-Royce nos permitirá meterle mano a alguno de sus motores. Como el Derwent, no pido nada más avanzado.
Podemos volver al tema? Como era? El futuro avión que no fue... Me hubiera gustado el Viggen, pero ese es el pasado avión que no fue.. Para futuro avión que no va a ser lamento profundamente la negativa al Gripen. Pero creo que ya podemos empezar a hablar de 5ta Gen no?
Le contestaron a un connacional, justamente, que mientras no sean ángulos rectos no había problemas con la furtividad.
Andá a saber que quieren decir con "maqueta" funcional. La parte funcional también cuenta en ese binomio, y lo que yo recuerdo que dijeron era que ese mismo ejemplar...
En Paralay dicen cada cosa.. Y no deja de ser un foro de entusiastas como este y tantos otros.
Perdón, que detalle? Lo que yo veo es una ala hecha y derecha. Y multitud de sistemas que aparentemente serían funcionales más allá de lo que se puede definir como "maqueta". Los materiales parecen...