No es mala, pero es muy optimista en tiempo.
Quizás en el segundo lote (de concretarse) deberían venir en el estandar Viper, y una vez completados, continuar con los daneses y así estandarizar la flota en ese nivel.
Eso es una falacia, porque de ser así no habría mejoras o evolución.
Mientras exista voluntad de compra, capacidad de pago y alineación geopolítica, hay muchas opciones sobre la mesa para negociar.
Igual volvemos a lo mismo de siempre, los montos de poner a punto o adquirir rotables/darle mantenimiento a estos bichos no mueve ningún amperímetro, es casi casi lo más bajo en el consumo de fondos en la FAA en lo que a aviones refiere.
Gracias @fede2008 por la explicación, pero así como han comentado otros foristas, me deja un sabor amargo como se fueron sucediendo los hechos, ojalá tengan un vida sana los Huron adquiridos.
Tano, en donde leíste que no? Me parece que has mal interpretado el texto.
"la Fuerza Aérea ya llevaba más de 10 años haciendo el análisis para tratar de seleccionar la mejor aeronave de combate que necesitaba para reemplazar no solamente los Mirages, sino que, como es de combate multirol...
Yo entiendo que va a reemplazar a los Mirage (toda la familia), A-4ar y Camberras, es decir los aviones de "peso" que supo tener la Argentina. No habla de números sino mas bien de plataformas (SDA) entiendo.
Por otro lado, los encargados del programa Peace Condor, en la charla que subieron hace...
Yo creo que la planificación de los mismos se hizo con una billetera crocantisima, y ahora viendo que hay posibilidades de "apuntar un poco más alto" y que encima cumplen con los pagos, etc.... quizás, y solo quizás prefieren otros planes no tan austeros. (que no quiere decir que sea transporte...
Lo bueno que los responsables del programa ya mencionaron públicamente que se prevee otro lote de F-16 (no aclararon si para completar lo aprobado por el Congreso de USA u otra cifra). Así como reabastecedores....paso a paso.
Que pueden valer (precio mercado) los 737-700 que ARSA pondria a la venta? Porque estimo que se podrían adquirir y al ya estar en el país ahorrarte algun que otro gasto oculto (traslados, seguros, pernocte, etc).
Diego, entiendo todo, pero te lo planteo así, al avión que le cambian el cajon alar + ICM queda nuevo. Cuál es el costo de diferencia con el donado (luego de su ICM y cambio de cabina)? Para un Estado son chauchas, lo que hay es un mal manejo de los recursos y querer recibir aviones para la...
A mi a veces me sorprende que aviones que necesitan entrar a ICM (estando con la actualización de L3) lo quieren dar de baja para incorporar otro más moderno pero que va a necesitar la modernización y al poco tiempo también la ICM !!!
Aca no está mal pedir más aparatos, pero primero pongamos en...
La ARA para los números que manejaría, no tiene sentido un bicho de esos! Prefiero que adquieran 10 Sea Hawk con lo último en tecnología y alguna pepa de largo alcance para los P-3, despues que se dedique a la flota! (que no es poco trabajo ni mucho menos poca plata dejarla en un nivel más que...