La República Checa compró 2 KC-390 por U$M 492. Portugal 5 por U$M 920 en tanto Suecia obtuvo "precio de amigos" por el tema Gripen a 710 millones por cuatro C-390.
India acaba de contratar a IAI para modificar 6 B-767 a la versipon Tanker/Transport.
Si, es el galpon municipal, donde guardan la maquinaria. Lo prepararon especialmente para que ingresen las personas.
Surge a partir de mi apreciación sobre la necesidad de disponer un transporte con mayor velocidad de los C-130 viendo el actual derrotero del TC-69 en relación al T-99 y los KC-135.
Si totalmente,un KC-390 con pertiga es imposible para la FAA,seran los lengendarios KC-135R con 70 años de servicio.Tripulacion para long range son cuatro pilotos,dos navegadores y dos operadores del boom o pertiga,tripulacion normal para operar en el pais,dos pilotos un navegador y un operador de boom
Fue un brake en un largo dia.
No sé en que parte de las higueras es, y yo no estoy ahí!
tema f16 "no faa", en el club del f16Volviendo al F-16!
www.youtube.com
www.facebook.com
