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Un F-16 "negro"...o sea no vienen..??

A toda pregunta corresponde una respuesta, la cual puede ser acertada, medianamente acertada, errónea o terriblemente errónea. Cada uno la evaluará y sacará sus propias conclusiones, aunque en éste caso no hay grises, es blanco (ahí vienen) o negro (ahí no vienen).

1) Tras la firma del TPT, la única voz oficial referida al tema fue la de Taiana: "el F-16 es viejo, el caza chino nuevo". Esas palabras son más que claras y contundentes respecto de las posibilidades del F-16 en la FAA. 2) Sin embargo algunos dicen que quizás el presidente antes de irse...

Hace casi dos meses atrás en respuesta a alguien que me sugirió callarme sobre los F-16, hablé de simulación, de artistas, de engaño, de varias escenas montadas para "simular" varias compras que nunca se concretarían. Pocos lo entendieron y lo aceptaron. Hoy es la realidad tal como Ud. menciona...

El ARI.18223 sólo daba el alerta de 6 tipos de emisiones electromagnéticas y contaba con 4 luces que indicaban la dirección(a 90º cada una). Si no me falla la memoria el primer sistema de detección de un misil IR lo introdujo el A-6 Intruder mediante un radar doppler que era capaz de...

Don Eduardo: su relato me genera una gran confusión. Si no me equivoco el RWR del Harrier/Sea Harrier (Marconi ARI-18223 ) no tenía capacidad de detección de un misil IR. Sólo detectaba emisiones radar.

Miche, durante más de 10 años aquí en ZM como en otros foros se escribieron miles de páginas sobre "F-16 versus M2000", pero en el MdD como la FAA buscaban Mirage F1 u "opciones más económicas". Claramente la injerencia de los foros como de las redes sociales no es significativa en éstos temas...

Y si los "cazas de verdad" no vienen...? Pampa con Colibrí..? Creo que en la actual situación -y la que viene- no hay que descartar nada. Todos soñamos con lo mejor, pero no siempre se puede.

Con ambas porque hay un elemento en común y que es la complicada situación económica del país, y de una complejidad nunca antes vista cuyas consecuencias van a dificultar seriamente cualquier intento de llegar a un F-16. Hoy -en mi opinión- un sueño imposible.

La dirección e intensidad del viento existente, la presión atmosférica como la temperatura indican que todo se encamina hacia la peor opción, ni A ni B... nada. Ojalá me equivoque pero pinta muy mal.

Es un tema que nunca se estudió a fondo precisamente porque para después de Malvinas ya era un misil obsoleto, pero no creo que todos los misiles hayan tenido problemas técnicos. Sí creo que influyeron las particulares características de la firma IR del Harrier/SH con sus cuatro toberas y el...

La FAA no decide y posiblemente en un futuro no muy lejano deba volver a considerarlo.

Es un tema técnico pero principalmente táctico. Uno de los principios básicos del combate aéreo es atacar siempre con el sol de espaldas. Por un lado evita que el enemigo pueda detectarte fácilmente y por el otro evita que un misil IR de 1º/2º GEN se enganche sobre el sol. Los pilotos...

Sobre gustos...

Ya me subí y mire quien esta adelante...!!

Varios diseños ingleses nunca se han caracterizado por "cuidar las líneas" o el buen gusto...

Ahí dónde...? No los veo, no los escucho ni huelo el JP-8....

La historia se repite tal como sucedió con el Kfir. Con la delegación en el país, lista para firmar el contrato y los dejaron pagando. No me extrañaría que suceda lo mismo con los dinamarqueses. Después se quejan que somos poco serios o poco creíbles. Una verguenza.

Lo había leído o escuchado pero siempre pensé que era un mito. thumbb

Hoy para trabajar en alta montaña existe mucha tecnología disponible para facilitar el trabajo del piloto, especialmente en lo referido a evitación de obstáculos y visibilidad, equipamiento que suma muy poco peso a cualquier célula. Además en relación al 407 observo que tiene un fuselaje muy...

No gastemos pólvora en chimangos.... porque terminamos dando importancia y explicaciones a quienes no la merecen ni justifican. Ah..y que los Rafale sean los F4-1 porque los modelos anteriores ya son viejos... palmface

En pleno Siglo XXI seguir dependiendo de la vista y habilidad del piloto para rescates en alta montaña es muy loco. Mínimo un radar, una torreta EO/IR y algún sistema de evitación de obstáculos para darle mayor seguridad a la operación. Pero ya sabemos cómo son las cosas referidas a Defensa en...

A ese alumno no le veo mucha pinta para andar por donde "sólo los cóndores se atreven". Lo veo muy "civilote".

Dos escuadrones de A-10C, uno o dos de F-16C y uno de F-15E han sido desplegados a las bases de Al Dhafra (Emiratos Árabes) y Muwaffaq Salti/Al Azraq (Jordania).

Pensé el mismo chiste...!!!