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En la foto con la MAG, se ve arriba un CG M4!

Tano querido, cada vez que escribís “Julies” me sangran los ojos. La unidad de energía en Joules, o J o N.m. Abrazo!

Yo tengo el K11, rifle largo si los hay! El cerrojo con la arandela atrás y el movimiento lineal de apertura están interesantes. Creo que lo lleve una sola vez al polígono! Es una de mis reliquias, junto a un Carl Gustav Mauser sueco y un Mauser de Oviedo de caballería español (patea bastante!)...

Esos records al pedo que creemos que tenemos y en realidad son una farsa! Me alegro por el radar y para lo que sirve! Saludos.

Como que pierde su razón de ser? Solo porque ya había y hay competencia es un segmento que no dominan todos? Vamos...

Se puede saber que escala son? :p

Jajajaja, los años pasan para todos! Cuando lo mire en detalle me di cuenta de la bomba que estaba por detrás, y ahí caigo que es un MER y no un TER. Después me voy a poner a buscar la capacidad de carga en cada punto duro. Saludos

“The ultimate Garch” :D Ah no! Grach!

Pero yo dije 6 Mk-82 en el MER ventral, en los subalares internos en las fotos se ven sendos MER (no TER como pensé originalmente) con dos Mk82 adelante (con la estación interior libre) y otra sola atrás en la estación exterior del MER. Vos me estás hablando de otra configuracion que no es la...

Nostalgia! Aunque los tengo enfrente ahora, a veces me toca ir a la planta a ver algún temita con los nacelles que les proveemos al 787. Saludos

Habria que preguntarle entonces a la FAA por que no continuo el proyecto del kit de guiado de la Dardo II/III, que es algo absolutamente necesario, y hoy aun no tenemos esa capacidad... Saludos.

Ahi lo tenes al A-4E/F en vuelos de prueba: MER ventral con 6 Mk82 + 2x3 MER con 3 Mk 82 + 1x2 Mk82 en soporte marginal. Se puede y se hizo, ahora hasta donde alcanza con esa carga sera otro tema. Saludos.

Vale la aclaración, un A-4AR puede llevar full loaded un MER con 6 Mk82, 2 TER con 3 más cada uno, y 1 bomba más en cada estación exterior. Son 14 Mk82 en total, sin tanques externos obvio, pero puede re abastecer en vuelo lo que le extiende las patas. Hay varias fotos en Google de los A-4 en...

Felicidades!

Ese Anexo esta para hacerse una panzada con las cosas que menciona, los avances en el programa son notorios, ahi van a ver mucho de herramental, instalaciones, procesos de fabricación y demás. Y después, para los que saben leer y tienen paciencia en estas cosas (como yo) vayan a la pagina...

Guarda! También demarcaron las calles de acceso, ojo eh! Yo lo banco a Varotto, ahora yo se muy bien que el estaba conciente de que los plazos que propuso eran en el mejor de los casos, una fantasía. Recién veremos vehículos de serie operativos para 2030, tranqui...

Si lo pide Finby...

Perdón pero no. El verso de la integración sirve para que los 4 de copas se prendan del desarrollo de los que lideran. Nosotros no somos 4 de copas, estratégicamente hablando, y debemos recuperar ese aire de líder regional que perdimos. No, sigamos con Embraer en un proyecto grande, o con...

Igual hablar de “block” y considerar q lo configuras con coheteras o pods es una ppelotudezz, el Pampa original se diseñó para portar todas esas configuraciones, con el pod ventral, las coheteras, bombas y demás. Si me parece correcto hablar de blocks para cambios importantes como ser: motor...

Es que en definitiva es un sistema de alarma, no de control. Es como un semáforo, por más rojo que se ponga, podes pasar igual. De ahí mi aclaracion. Saludos

No, el “fatigometro” solo registra, al avión lo podes “getear” igual y le podes doblar las alas. Nada le impide al piloto hacerlo, salvo la pericia. Saludos

Me encantan los 412! No podemos comprar unos 50 mas y dárselos al EA para reemplazar al Huey?

Menos mal que Armi no se dio una vuelta por acá, por esos comentarios de instigador serial son motivo de sanción...

FFMM no hacia el mecanizado de los bloques de cierre para agregarle las ranuras tipo V? Esas que mejoran el comportamiento ante suciedad. Saludos.

Raja a todos y le vendes el astillero a alguna multinacional: Hyundai, DCNS, Izar o quien sea. Basta de este aguantadero prehistórico de noquis y delegados gremiales!