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Baldusi habia explicado como venia la mano, pero en conclusion: los 2 satelites funcionan. Saludos.

Cual prueba? En Pipinas no se prueba el motor de 10 Tn, ese ya se habia probado en Falda, lo que hay es el banco simplificado de motores de 30Tn. Saludos.

Increible, lo aterrizaron perfecto!!!

No podria afirmarlo, pero tienen que ser actuadores de doble efecto lineales (se estiran o acortan, y asi rotan la tobera en uno de los ejes), pero desconozco si tienen una posicion de "fijo" neutra. Saludos.

Le comentaba a Fede el otro dia cuando vi la foto en FB. Los tensores amarillos son para armado y posicionamiento (fijo) de la tobera. Los servo actuadores que se ven ahi (esos vastagos negros) se montan en las fijaciones de la tobera cuando se arma el sistema, y los tutores amarillos se...

QEPD Mi mas sentido pesame a las familias. Que desgracia, por favor!

Hola, donde estan los numeros que mencionan?

No eran 4 + 2 de spares?

Jaja, no, que instalacion de capa RAM ni nada? Este bicho esta en una celda de ensayos estructurales, y esos paneles amarillos son las tomas de carga. Hasta se ve el dummy del radar en rojo. Saludos.

Se me vive colgando cada vez que entro desde el browser de la pc del laburo, no se que pasa.

No necesariamente, aunque si bien puede afectar el comportamiento dinamico estrutural (algun modo de vibracion), no veo por que seria mayor desgaste en la semiala que cuando va cargado hasta los dientes. Como diria un profe mio, si lo afectan seran "pendejesimos". Saludos.

Tiene toda la pinta!

Noooooooo, y eso??? Beerchug

Seria lo mas logico si todavia no terminaron el desarrollo de las turbobombas. Pero de nuevo esta es otra conjetura mas... Saludos.

Eso lo tengo en claro (el tema tamanos), pero pense que de alguna manera podrian emplear el motor de 30Tn sin turbobombas en un banco especial adaptado con un sistema de presurizacion externo al motor en si. Y de ahi que tenia sentido el nombre del banco "simplificado". En fin, una serie de...

Uno de los desarrollos del SAR del sistema SARA es tracking de multiples objetivos y seguimiento, si mal no recuerdo. Saludos. Sent from my iPhone using Tapatalk

Lo puso see121 mas arriba, pero en YouTube tambien esta. No lo tengo a mano desde el cel. Saludos. Sent from my iPhone using Tapatalk

Aclarando un poco: cuando me refiero a simplificado hablo del motor de 30Tn. Ese motor se prueba en Pipinas. El otro motor presurizado de 10Tn se testeo en el banco del CETT en Falda, y hace de motor de primera etapa del Vex5. Por lo demas estamos diciendo lo mismo. Sobre los nombres creo haber...

Si y no. En su configuracion definitiva el T30 tiene el generador y las turbobombas, pero en esta etapa es presurizado, de ahi el nombre "motor simplificado de 30 Tn". Pero esto entiendo es solo para los ensayos en este banco. En una siguiente fase se integraran las turbobombas, que aun no estan...

Es el mismo motor pero tiene una modificacion del sistema de presurizacion, porque no tiene turbobombas. Se le nota en la parte superior que tiene un conducto anular que en este esquema no esta. Es mas parecido al motor esquematizado en aquellos renders del banco de pruebas simplificado que subi...

No se, creo que no, pero la FAB no dio mas detalles. El bicho estaba ya en la rampa, proximo para lanzarse, y ocurrio esto. Pero estan con una mala racha importante. Resulta extrano como tienen este tipo de fallas en una tecnologia que dominan supuestamente (solidos). Yo no recuerdo fallas de...

La verdad una lastima, porque tras la falta de rumbo que tiene el PEB, encima la suerte no los ayuda. Esperemos que puedan recuperar el vehiculo de reentrada al menos, por lo que se dice el vector sufrio una ignicion antes de lo debido y quemo el propelente sin salir de la rampa. Saludos.

Excelente aporte! Miren el video en el segundo 53: se observa el motor de 30 tn siendo instalado. Saludos. P.D: acabo de leer que el cohete brasilero VS40 que tenia que lanzar su vehiculo de reentrada atmosferica SARA exploto hoy en la rampa de lanzamiento. Aparentemente no hay victimas...

Permitime dudar de tal beneficio, si resultara tal. Es que el radomo ademas de cubrir la antena de radar, actua como el primer escudo contra impacto de pajaros y granizo que puedan pegarle a la estructura mas importante que tiene detras: el mamparo de presion delantero (forward pressure...

Ah, ahora te entendi, el quiebre de la nariz. Es cierto, todos los aviones nuevos tienen una transicion muy suave: B787, C919, CS300, Superjet, etc. El que empezo con esa tendencia fue el Dornier Do-728, lastima que nunca se produzco en serie. Saludos.