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Gracias. En el EA no hay camiones específicos "porta tropas": son doble función , carga general y de personal (con los asientos laterales rebatibles o abatibles o como se llamen...) Son VUG Vehículo de Uso General, ejemplo lo vis 1114, los Atego o los Oshkosh. También un VUG puede cargar un...

Lento pero inseguro estoy avanzando... Hasta ahora tengo las siguientes funciones/"categorias" de camiones (de 2,5ton o más) Carga general Tractor Cisterna combustible Taller/Van/Carroceria especial (cerrada) Grua Volcador Auxilio Cisterna agua Porta Contenedor (los LHS de Oshkosk)...

Siempre va a ser más sería que Vemerkiper y Siderworld, que si ganan licitaciones....se presentan en 8.000 rubros (si, ocho mil) y son solo dos socios sin empleados.

Que los disfruten. El concepto es de la misma época que los VLRA 2 que estamos probando: "Reo" de los 50s... Si, ok, ok, no me gustan los camiones vintage.... :D

Me parece que el título de la nota es incorrecto, ya sea a propósito o por falta de información. @ñacurutu :¿ la Nueva planta de MB no se va a instalar en Zarate? Una cosa es que se venda la planta histórica de MB, otra diferente que se vaya del país

Los cuatris que se usaron o se usan (además de los Polaris) son CUATRICICLO VUG HONDA TRX 300 FW 4X4 282CC - MODELO 1998 YAMAHA - MODELO CUATRICICLO 250 (no especifica modelo) CUATRICICLO VUG 4X2 200 CC - MODELO 2007 (no especifica marca) Yamaha Raptor 700 Todos estos modelos en poca cantidad...

Uh, en el COLOMA, ahora DGM.... bah, supongo... Y no sabiamos lo que faltaba por venir... ni lo que falta todavia... Veo si encuentro las DeySeg y las reviso. Gracias por la idea...

No lo recordaba. También vino un Marruá camión (dic 2015) https://www.zona-militar.com/foros/threads/noticias-del-ej%C3%A9rcito-argentino.5668/post-1931433

O sea que,.en principio estaría entre los 9.200 de mínima y los 11.500 km de máxima, Con lo que los 8.300 km que hizo ahora estarían por debajo del mínimo máximo. Todo en potencial y con pinzas. :D Pero lo importante es que lo hizo.

@BIGUA82 : ¿hay info concreta con respecto a esto de la autonomia?

¿Cuál es la autonomía del modelo actual? ¿No es mayor a 10.000km?

No está acostumbrado a la efusividad argentina para los saludos

Tema de ellos. Buen momento para comprar camiones rusos Excelente momento. Y es dfícil ver tirado lo que no existe. Yo tampoco veo tirados Henpreyys & Sons modelo 1932 por ahí. Y tambien es difícil de alguien que se queje de lo que no tiene. No recuerdo demasiadas empresas privadas argentinas...

Los camiones rusos deben ser buenos, no? Sobre todo con motores occidentales. Igual no hay muchos en Argentina tampoco. Bah, no hay directamente (y no empecemos con los que tenía YPF en la década del 90 etc etc y los Lada Niva..) Al igual que los camiones chinos, cuyas motorizaciones son o...

Estoy preparando un pequeño resumen / matriz función / modelo para los camiones de más de 2,5ton... Ejemplo de función: Carga general Cisterna combustible Taller/Van Tractor Ejemplo de modelos IVECO (Cavallino, Trakker, Tector, Stralis) Atego 1112/1114/1518/2624/etc Shacman. y demás...

Y ventiladores de techo en forma vertical, para que trabajen de molinos de viento.

Vamos a implementar el control de alcoholemia en este hilo. palmface :D O de LSD..

No quiero decir absolutamente nada. Fue una pregunta. Sin segundas intenciones. Una curiosidad. Una puerta a la esperanza. Una esperanza al futuro. Un futuro. Che: por qué no están ni IVECO ni Oshkosh?

Sino podría ser "soldadotransportado" o USE (Unidad Satelital de Espalda)

Es lo que hay: debe haber como 30 grúas (Reo viejos, M936, Fiat 697, MB 1114, un MB2626 6x6) en todo el EA en todo el pais ..ah, vos decís que debería haber más?

Los varios candidatos siguen siendo los 4 que tenemos hasta ahora o habrá alguno más que llegó con perfil más bajo?

Mediano plazo? Ah, ok, entonces para el 2058 puede ser que decidan reemplazar las gruas que trajeron en 1967 (todavía quedan algunas M243 y M543 de 5 Ton en uso) y los 1114 4x4 de 2,5 Ton que se compraron en 1970.

Te podría asegurar que nunca se intentó reemplazar al Unimog. Se incorporaron en 1969 los primeros, en 2004 empezo con la reparación de unidades en forma sistemática (mal a veces, mejor otras) Pero lo que es seguro es que YO no tengo información de ningún intento de reemplazo.

Que poco sentido del humor palmface Los "delirios" que siempre tenemos: que compramos pickups a 3 veces lo que valen en el mercado internacional, que Vemerkiper es una empresa "extraña" , y Siderworld su sucesora, que nos cotizan un camión comun a medio millón de dólares , que compramos motos...

Si, bastante parecido. Una es verde y la otra tambien. Aunque vienen en blanco ONU y amarillo Caterpillar. Eso es relativo. O cuántico, no estoy seguro.