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La ETO dice en el Anexo 4 2. MISIÓN: La DGOD realizará la ETO de camiones de campaña 4x4 de 1,5 hasta 2,5 ton de procedencia nacional o internacional, la cual tendrá una duración mínima de TREINTA Y CINCO (35) días, prorrogable por única vez por un periodo igual de duración, a Pero en el Anexo...

La información oficial menció que hubo 27 interesados, 7 de los cuales fueron seleccionados, 4 de los cuales presentaron vehiculos. ¿Podriamos llamar a esto un fracaso? ¿Un éxito a medias? ¿Un fracasito?

Anexo 4 de la ETO 1. SITUACIÓN: El Ejército Argentino se encuentra en un proceso de actualización y modernización de su parque automotor, el cual posee determinadas características técnicas que deben mantenerse y mejorarse, respondiendo a las exigencias operacionales actuales de la Fuerza y...

Entiendo que la capacidad de carga del VLRA 2 es mayor de 2ton. Pero no es fácil encontrar el dato exacto en internet... Los motores del Tatra pueden ser de diferentes marcas y modelos Que los modelos tengan o no capacidad de llevar algún tipo de blindaje NO es requerimiento de esta ETO.

Esos mismos

Esos camiones fueron donación china, no los compramos Los blancos de la primera tanda (los del HMR) también fueron donación. Así Shacman con 43 vehículos se ubica 8va en el ranking de cantidad de camiones por marca dentro del EA

Negativo Está foto que posteas acá es de la primera tanda de 13 Shacman que transportan los contenedores del HMR donado por China La foto de los Shacman con la pintura verde saltada corresponde a los de la 2da tanda, con diversos módulos para las BAL del EA (módulos de generación de energía...

Vas a ver cómo "te bajan" las cantidades...

No, están migrando a Camo nieve por el camino...detectan la zona de despliegue y cambian automáticamente...ah, ¿Van al norte? Que alguien les cambie la brújula a los Shacman

Hoy opera camiones 6x6 con cabina blindada Oshkosk M1083A1P2

Siempre lo supimos (exacto exacto bue, pero casi) Libro Blanco 2010 232 Libro Blanco 2015 231 SIPRI Arms Transfers Database 137 periodo 1976/1986 120 1994-1998 -------------- 257 Total...

Si se declara un empate técnico podria ser, una alternativa salomónica... Pensar que alguna gente cree (por como se lo muestra) que nuestro querido parque automotor son Oshkosh, Stralis, HMMWV, Marruá y F-350.... que chasco se llevarían si conocieran la realidad.... Nos la pasamos hablando de...

Si, a mi también me dió esa impresión

Listo, ya está, entonces seguro compramos el Renó....

Se durmió nomás....

@ñacurutu: mirá, el Tatra le empató al U4000... en nuestra encuesta... Ahora llamamos a la DGM para decirles que nos tomen en cuenta.... Y ya veo que terminamos comprando el Reo francés VLRA2... palmface

Efectivamente, es una "gran familia". Pero más allá que exista esa línea de vehiculos, no podemos llegar ni a soñar que, en caso que el Tatra 4x4 fuera el elegido, se pudiera incorporar modelos 6x6 y ni que hablar de 8x8. La ETO no brinda ningún marco o abre ninguna puerta para ello.

Si lo pensamos en terminos actuales parece mucho, sobre todo los 2500 6x6. Aunque cambiaramos los 6x4 actuales por 6x6 se sumarian unos 250 vehiculos a lo sumo.

Ok, nunca pasó ni va a pasar que se utilize el concepto de futuro en el EA. Bah, si, solo en 1961 cuando se compraron los "Reo", que van a durar por siempre, hasta el infinito y más allá. Pero esa planta va a producir la Sprinter. No estaria teniendo nada que ver con el presupuesto del que se...

Ojo que esos VCTP se los ve completos. No están necesariamente fuera de servicio. Lo raro es que estén a la intemperie

¿Alguien puede confirmar si fue así o es solo una suposición (totalmente lógica y racional)?

No estaría tan seguro.

Al comprador de la planta le tendría que interesar el tema, y por 1.000 vehículos en 10 años no lo vería muy factible. La otra sería que se ensamblen en la nueva planta de Zárate de Mercedes-Benz Camiones y Buses Argentina

Incluyendo los Unimog 2500 vehículos con toda la furia, de los cuales 800 al menos son "nuevos"

Es hora de incorporar componentes a la ensalada logística. Hasta ahora tenemos: Alemanes Argentinos Norteamericanos Brasileños Italianos Chinos Austríacos Japones (bah, uno, pero japonés) Nos falta un Checo!!!