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Ojalá veamos pronto un nuevo PAMPERO "NG" sobre UNIMOG U4000 o sobre HMMWV?

Sobre chasis MARDER Modernizado y que venga nomas.

Vamos a pasar en limpio lo propuesto por @emilioteles Estas hablando de: - 24 F-16A/B MLU modernizados a Viper correspondientes al contrato PEACE CONDOR I - 14 F-16C/D correspondientes al contrato Extención PEACE CONDOR I - 12 F-16C/D correspondientes al contrato PEACE CORMORAN I - 24 F-16C/D...

La historia dice que en 2024 se firmó el contrato por los F-16 es que comienzan a llegar a en dos meses, en Diciembre 2025 Ya la van a adquirir los muchachos arriba de sus nuevas monturas. ninguna.

Me quedé con las ganas de ver al F-16 DSI de producción...estaría que vuelva y sea el BLOCK-80 que quiere la USAF.

Cuando todo pintaba del Este, analizamos alternativas FLANKER - J-10 Cuando en un momento dado llegó a mirarse mucho lo ruso, miramos al MIG-29SMT sin más que eso... Cuanto todo pintaba Francés, analizamos al Mirage 2000 y al Mirage F1 "ASTRAC" y sus posibilidades Cuando todo parecía que iba por...

Y si desde inicios del Foro que propongo la dupla HI-LO "F-16 "STRIKE FALCON" - FA-50"...y pasaron unos años, imaginate.. Seeee están buenas, aunque el cockpit del PoBIT está medio difícil.

Asegurado por? Mira, así dijeron tantas cosas...y hoy hasta tenemos autorizados AIM-120C8...que no son "pa cualquiera"... Creo que la FAA está manejando bastante bien este proyecto.

Nos gastamos 300 palos en un día cualquiera en este país y no nos fundimos. Es factible muchachos.

Supongamos 24 iniciales +18 posteriores como reemplazo de los A-4AR y todos llevados un nivel modernizados como los Viper, 42 aviones sobre 40 Brasileros. No estaríamos para nada mal. Ni hablar de sumar unidades nuevas, si bien casi lejanas, pero no imposibles.

"El F-16C/D Block 42 sería una elección más que adecuada para los requerimientos de la FAA particularmente si se procura unificar la línea de vuelo a mediano/largo plazo con una única versión, para lo que existiría un requerimiento escalonado de entre 48 y 60 aviones."...

Argentina haciendo eso y comprando alguna plataforma AEW + tanqueros se pondría nuevamente como la Fuerza Aérea más poderosa de LA.

24 F-16MLU Modernizados a nivel F-16V 18 F-16C/D PoBIT 12 F-16D Block-70+ TOTAL: 54 F-16 para la Fuerza Aérea Argentina

F-16AR Block-70. La Mejor forma de asegurar la disuasión de la FAA. Argentina debería seguir adquiriendo F-16 solicitando una versión altamente especializada, el F-16 Block-70 biplazas especializados en ataques profundos y totalmente equipados. - Radar AESA AN/APG-83(V) SABR en su última...

Los F-16 Block-70 Eslovacos equipados con la avanzada suite L3 Harris AN/ALQ-254(V)1 Viper Shield

Hay que traer al menos 18 F-16C/D modernizados como reemplazo inmediato de los A-4AR y un nuevo KC-135R que se sume a los dos ya solicitados. Hagamos un "Elephant Walk" en Río Gallegos

Al F-16 desde el MLU en adelante, le podes poner lo que te de el bolsillo, eso está claro. No es si llega a V o no. Hay usuarios de V que no le pusieron los señuelos remolcados como si adoptó Taiwán. Y eran A/B...llevados a Viper.

F-16C/D PoBIT. La mejor opción como reemplazo inmediato de los A-4AR Radar AESA Radar AESA Nothrop Grumman AN/APG-83(V) SABR con capacidad de ataque electrónico. Suite de Guerra Electrónica de Última Generación L3 Harris AN/ALQ-254(V)1 Viper Shield o Nothrop Grumman AN/ALQ-257(V) IVEWS...

F-16B Taiwanés modernizado a nivel F-16V.

El F-16CM Bloque 42+ PoBIT es una versión mejorada del F-16CM Bloque 42, que se ha modernizado a través del Proyecto del Equipo de Integración Post-Bloque (PoBIT), cuyo objetivo es modernizar los F-16 de la USAF para que sigan volando hasta la década de 2040. El proyecto PoBIT incluye más de 20...

Los F-16 están siendo modernizadas a través del programa Post-Block Integration Team (PoBIT) en la Fuerza Aérea de los Estados Unidos (USAF). Una especie de F-16V.

Son intervenciones estructurales muy grandes. Distinto sería, por ejemplo, comprar F-16 C/D de algún país a precio de ocasión (Singapur, Iraq, Israel, etc) y que haya que hacerle los distintos programas de refuerzos estructurales y de paso la modernización integral a Nivel Viper. Pero son...

O sea, hasta F-16C/D anteriores al Block-50 podrían dotarse de CFT. El tema es el costo y el remanente de vida útil que justifique dicha intervención. En general todos los F-16 son muy usados y no cumplirían este aspecto para justificar dicha intervención.