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En la nota de la entrega de los Pampa habla de una aeronave nueva y una modernizada. Según tengo entendido el A-711 y A-712 ambas corresponden a aeronaves modernizada, concretamente a los Av-1016 y Av-1017

Si es así, entonces me parece que justifica más todavía el cierre. Mantener una fábrica para a abastecer un único cliente que produce carbón de modo altamente ineficiente y que no cuenta con ningún cliente para venderle dicho carbón......no cierra por ningún lado. P/D: además de no aportar nada...

Me parece que si, de hecho fanazul estuvo mucho tiempo cerrada. Igual toco el tema del desconocimiento, por lo que he leído por ahí

No estoy seguro, entiendo que no, que el único que hace polvoras es Villa Maria. De hecho entiendo que las cosas que hace fanazul las puede hacer villa María.

Creo que prefiero unos Cessna con cohetes

Debería haber un solo museo del aire y del espació que aglutine todo: FAA, COAN, FMA/FADEA aviación civil y programa espacial. Un museo integrado aportaría mucho más que muchos museos chiquitos y parciales.

Osea, estamos hablando de motores nuevos, alas nuevas, sistema eléctrico nuevo, cabina nueva....y todavía no llegamos al armamento inteligente. A mí no me termina de cerrar.

El Pucara es artesanal y obsoleto. Desde mi punto de vista lo mejor que le puede ofrecer a la FAA es el retiro definitivo, pero se ha ganado muchos corazones y la emoción termina influyendo mucho.

Que se apure porque somos ansiosos.

Para mí que sí y mucho. Más que coin, la plataforma para el control del espacio aéreo día a día y hacer de patrulla se fronteras. Y llegado el caso si la insurgencia/narco lo requiere ahí estarán para prestar apoyo, no podemos ignorar que somos parte de LATAM y aquí el crimen organizado es un...

FM se tiene que especializar en fabricar munición de todo tipo, solo eso. Hay que dejar de lado las ideas de producir armamento, lo estratégico es la munición y Ucrania esta demostrando lo vital que es tener un suministro continuo y garantizado. Entiendo que en ese planeo FANAZUL y la linea...

Habría que ver si a ALUAR le interesa hacer un producto especial para proveer a FADEA. Con los volúmenes y clientes que tiene ALUAR no creo que tenga mucho interés en sentarse en una mesa con FADEA. Por ahí seria mas indicado FAE pero me parece que no hacen aluminio.

Me parece que esa es la mejor opción, que sigan volando como están hasta que llegue el reemplazo. Basándonos en los antecedentes, la modernización va a insumir al menos 5 años y va a costar mucho mas de lo previsto. Que la tercera siga operando con los Tucano o Pucará tal cual están (lo que sea...

@Rastrojero76 es que justamente a lo que yo iba es que para comprar mas T6 o AT6 se necesita de la decisión política, ese es el gran escollo. Si hay decisión política para comprar un lote hay que apuntar directamente al AT6 y no quedarse a mitad de camino por pichulear un poco de presupuesto, es...

Creo que sí se van a incorporar otros 12 debería irse directamente al Wolverine. No tiene sentido quedarse en una opción Intermedia, más si se obtiene el apoyo político y se va por aviones nuevos.

Es transporte táctico medio es la historia sin fin. Yo buscaría en el mercado algunos DHC Dash 8 usados en buen estado y los convertiría en QC. Seguimos sin la rampa pero no les parece que sería una solución accesible, rápida y económica?

La vocación tiene que ser demasiado grande para retenerlos en la FAA. La verdad que con ese diferencial de precio admiro la vocación de los pilotos y mecánicos que siguen sirviendo a la patria y entiendo completamente los que decidieron partir al sector privado.

Objetivamente el Súper Tucano me parece la mejor opción para Uruguay. Del mismo modo que lo está haciendo Paraguay.

Que tiene de nuestra Aerolíneas??? Yo como argentino no recibo dividendos de AA, ni beneficios comerciales, ni pasajes mas baratos....Que beneficio le genera a los argentinos AA????? Para lo único que sirvió AA estatal es para cerrar el mercado y encarecer los vuelos. No brinda más acceso al...

Aprovecho para preguntar, cuáles serían las diferencias entre los supuestos de uso de Maverick y JDAM? Osea, para que tipo de misiones es más apropiado uno que el otro.

Y donde están esos 4 Fénix??? Los presupuestos de FADEA valen menos que papel mojado, no son referencia de nada.

Yo también creo que el Pucara ya cumplió su función, es hora de darle el retiro definitivo y no gastar más recursos escasos en proyectos referidos a él. De acá en adelante, intentar completar un escuadrón de tucanos con actualización de cabina para cumplir la misión de patrulla aérea de...

De la Crisis a la Cima: Cómo la estrategia de GE Aerospace puede iluminar el camino de Boeing https://www.transponder1200.com/de-la-crisis-a-la-cima-como-la-estrategia-de-ge-aerospace-puede-iluminar-el-camino-de-boeing/

Excelente Leonardo. Muy claro y preciso. Es para tomar nota esa integración publico-privado que realizan y no como nosotros sosteniendo empresas estatales ineficientes. Brasil sostiene el know how y el desarrollo, nosotros las fábricas estatales. En Brasil las empresas se seleccionan en función...

Y por que se abandonó la producción de los misiles WVR? El MAR-1 y el MICLA-BR sufrieron el mismo destino?