El tema es que para Perú la alternativa sería encarar la compra de un sda completamente nuevo para ellos con todos los costos logísticos, en capacitación e infraestructura que ello conlleva.
Se supone que las bases de tiempo de paz nada tienen que ver con el despliegue en tiempos de guerra. Adecuar dos bases militares para los F-16 me parece una ineficiencia económica en momentos de vacas flacas.
El número de 16 A y 8 B se debe a un requerimiento de la FAA o a una cuestión de disponibilidad? La idea es armar dos escuadrillas de A y una de B por escuadrón?
Crisis en Boeing: se va Dave Calhoun, el que debía y no pudo
https://www.aviacionline.com/2024/03/crisis-en-boeing-se-va-dave-calhoun-el-que-debia-y-no-pudo/
Me parece que es una excelente oportunidad para Latinoamérica. Pienso en Perú y los Mirage y Colombia y los F-16. Argentina ya está embarcada en los F-16 daneses, no creo que de para mucho más y Chile no sé si anda con ganas de aumentar la cantidad de F-16.
Se paralizó la construcción de Carem 25, la mini central nuclear argentina
https://www.lavoz.com.ar/ciudadanos/denuncian-que-javier-milei-paralizo-la-construccion-de-carem-25-la-mini-central-nuclear-argentina/
Siempre creí lo mismo, esos repartos de material incautado a las FFSS es más una molestia que una solución. Recuerdo en la época de Macri la policía con patrulleros audi, Mercedes y hasta una Ferrari. Totalmente absurdo!
Cada vez más material ultra moderno y ultra complejo se escatima en combate por miedo a perderlo o por miedo a que caiga en manos enemigas. Da la impresión que a veces el material más avanzado es el menos útil y lleva a preguntarse para que se invierte tanto dinero en el desarrollo y producción...
El SMNF debería comprar una flota de aviones hidrantes (DHC-515, AT-802 y las canastas para helicópteros que no se como se llaman) para tener un núcleo aéreo propio que sirva para prestar apoyo donde haga falta, del mismo modo que tienen brigadistas nacionales. Los debería operar la FAA por...
CNP y Westinghouse construirán cuatro SMR al norte de Inglaterra
https://elperiodicodelaenergia.com/cnp-y-westinghouse-construiran-cuatro-smr-al-norte-de-inglaterra/
Vi la nota, me pareció muy mala. Ponían en discusión por que esas motos no estaban patrullando el conurbano, eso demuestra cuan instalada esta la desnaturalización de la fuerza. No es función de la GNA patrullar y brindar seguridad preventiva en el conurbano!!!
Si no recuerdo mal, como se reparten los gastos está estipulado en la ley de manejo del fuego, así como también como se fija la autoridad y los roles de cada parte. Cómo parte del SNMF, todas las provincias deben aportar sus medios si son requeridos por la coordinación regional/nacional.
Si llegan los F-16 van todos los pampas al Plumerillo?? No se podría aprovechar las cantidades para enviar un escuadrón o en su defecto una escuadrilla a la III Brigada a falta de los Wolverine???
Quejarse por como se viste ya es demasiado. Si se quiere disfrazar de rambo pero tiene una gestión eficiente, bienvenido sea!
Por otro lado me parece Interesante el tema que tocaron colateralemente. La vestimenta (o directamente los uniformes), siempre e históricamente me dió la impresión que...
Viendo la disponibilidad y bajos costos del ERJ-140, ¿no se podrían incorporar una o dos unidades convertidas en MEDEVAC? Sumarían una capacidad que hoy en día la FAA no tiene. ¿Existen antecedentes de uso del ERJ en MEDEVAC?
Excelente y BIGUA!!
Respecto a la escritura, mientras dure ese problema puede que te resulte mas cómodo redactar los mensajes en word y después copiar y pegar sobre el cuadro de texto del foro. Se me ocurre como una opción para agilizar, no se si ya lo has probado.
Pregunta de ignorante. Un escuadrón se construye por 12 o 18 aeronaves??? A su vez entiendo que las escuadrillas son de 4 así que tres formarían un escuadrón de 12, pero no veo la forma en llegar a los 18.