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Sigamos con las noticias de AR. PD: hablando con Amiguxs de AR les decia que bueno que seamos tan abiertos por la diversidad...se ve que el interchange de matricula esta por encima del cambio de sexo...marche un subsidio por diversidad...

TODOS SOMOS AEROLINEAS!!!! Che, pregunto...yo siempre gane más que ellos en LANAR...y no podía vivir en un "country"...estos pata sucias son empleados estatales.

Mi estimado, sin ganas de polemizar en un tópico de Defensa sobre economía. Pero técnicamente NO abandonaron su moneda para adoptar la de otro país. Sino que se pusieron de acuerdo, crearon un Banco Central Europeo y la moneda que conocemos hoy como Euro. En ese Banco Central Europeo cada pais...

Uno escucha a los políticos horririzados con la propuesta de la Dolarización y la eliminación del Banco Central. Dicen que muy pocos paises lo han hecho y todos ellos son paises relativamente pequeños y no comparables con la República Argentina. Ahora, NINGUNO se quejo por la quasi eliminación...

Recien charlaba con un gran amigo ex AU que ahora esta expatriado. En los audios se escucha como un avión de AR le habian dado 3000 ft pero al ARG-01 estar haciendo cualquiera...la controladora hace ascender a 5000 ft nuevamente al avión de AR. Debido a las condiciones climatológicas en ese...

En esta entrevista a un Piloto de Mirage en Pakistan habla de como ese país mantiene a los aviones Franceses.

Muy interesante entrevista a un Mecánico Civil que participo en la Guerra de Malvinas como Personal Civil destacado en Malvinas.

Los dos pilotos mencionados NO son NI fueron Aviadores/Pilotos Militares. Vuelan los aviones asignados a la Presidencia de la Nación por una desición Política, su idoneida para ser nombrados en el cargo proviene sus licencias y habilitaciones aeronáuticas emitidas por el ANAC. Y si cometen una...

Mis estimados, el ANAC y EANA lo dirigien la CAMPOR@....no van a hacer absolutamente NADA.

Para ver como se apropian de lo público, el avión aproxima y hace el fly by a la pista 13, y luego aproxima y aterriza por la cabecera opuesta, 31. Eso provoca una disrupcion en el flujo de aeronaves que debian estar aproximando desde VANAR a la pista 13. Al estar aproximando por la 31, los...

Como ya escribi en otro post, Argentina aburre.... El tema da más para analizar desde un punto de vista psicológico que aeronáutico. Los dos TARADOS que piloteaban el avión ayer tienen una disociación, peligrosa según mi punto de vista, sobre cual es la realidad del país y lo más importante, el...

Conozco la historia, pero también los Oficiales Superiores que estuvieron en esos tiempos tendrían que haber restringido la carrera de este Oficial para que no supere el grado de Capitan o Mayor, no era digno de ser Oficial Superior...todos desde 1982 hasta que se retiro miraron para otro...

Hago una pregunta, recien googleando la página de Martin Baker, el asiento Mk6 es también utilizado por los Mirage III/V, Kfir, Aermacchi 326 y también dice Pucara. Me van a decir que NO quedo NINGUN kit pirotécnico para pasarle a los Super??? No se puede conseguir en NINGUN lado del mundo 2...

Buena entrevista a un Piloto de la Fuerza Aérea Pakistani que volo Mirage III/V.

De todas formas no se que tan reclamable legalmente es ese dinero en la República Argentina. Pero el inconveniente seria que si un piloto de FB se quiere ir a volar a RYR, la empresa le requiere información a la Argentina y obviamente FB puede no contesar o hacerlo con una mala recomendación con...

El tema de volar un avión de combate monomotor con el asiento eyectable inoperativo en tiempos de paz no se que restricciones tendra desde el punto de vista normativo interno dentro de las FFAA. Seguramente Chacal o Bigua nos puedan dar alguna información certera. Poder se puede, el MIG-15UTI...

En el tema del Ministerio de Defensa se estaba hablando de nuevas restricciones para los Aviadores/Pilotos de las FFAA para pedir la baja o el retiro. Por lo que lei esta referido a un requerimiento de 18 meses luego de haber hecho un simulador. Hoy día FlyBondi les hace firmar a los Pilotos...

Voy a hacer un comentario referido al tema del coste de los simuladores en el tema de Otras Líneas Aéreas.

Si bien es muy lindo tener los libros impresos, hoy las posibilidad que da el formato digital de obtener libros de casi todo el mundo supera con mucho a los libros de papel. En mi caso en particular, se me haria muy dificil poder comprar libros en Argentina y mandarlos por correo a España. Y...

Lo más triste, que mientras juegan a sus peleas internas, el dinero que se pierde luego falta en otros lugares donde el Estado Nacional tiene responsabilidades indelegables. Los procedimientos en cuanto a amenaza de bomba son estandarizados mundialmente. En tierra dependera si el avión esta en...

Tambien digo...nadie de los Jefes pega un portaso...todos se quedan a tomar cafe y comer sanguchitos.

Ya nos suicidamos cuando en Noviembre 2015 la Republica Argentina dio de baja los Mirage III/V. Hoy con armamento stand off que podrian adquirir nuestros amigos del barrio, Chile y Brasil, asi como el que tienen los Britanicos en Malvinas, con un SA de alcance 40 KM tampoco haces mucho. Nos...

Si bien el articulo es bastante preciso, es IMPERDONABLE que hayan seleccionado una foto de la explosion de la HMS Antelope para ilustrar el hundimiento la HMS Sheffield. Ahi se ve la seriedad con que se trabaja en un diario como Clarin los temas Historicos y de Defensa Nacional...

Entrevista al Radioaficionado Civil VGM Ramón Mansilla - ROA. Ramón un gran amigo, después de la guerra la Fuerza Aérea Argentina lo incorporo como Controlador de Tránsito Aéreo, posteriormente paso a EANA y nos controlaba desde la Torre de Control de Cordoba.

Los ERJ-190 son propiedad del Estado Argentino, se esta pagando un prestamo. Como bien escriben, es una plataforma actual y que seria mucho más facil de mantener. Hasta simulador tenemos.