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Pero lpm!! Cuando lo dije yo, casi me hacen expulsar del foro algunos. Ahora resulta, que esa idea, les gustaba a varios!! La diferencia entre lo que decís vos, y le que dije yo, era el tema tonelaje. Yo había dicho +/- de ir por otras 4 OPV que estuvieran artilladas con misiles, y que las...

No, para nada.

A mi me parece que no se dice tirds, y tampoco se escribe feiniu. Y si fuera Fake News, podrías poner tu argumento contrario a la noticia falsa.

Pero poner un SH ASW arriba de una OPV es un desperdicio. Distinto si hablamos de un SH utilitario.

Por ahora, tenes las tres Meko 360 y el Patagonia.

Para mí, viene el relevo de los SK en función ASW.

Y para cuando un aporte?

No te creas que son los únicos. Muchos mecánicos se van a laburar a empresas de aviación. Sabes cual fue el mal peor de la FAA cuando Aérolineas se estatizó de vuelta durante el gobieron K? El propio Estado, que reclutaba pilotos en las 3 Fuerzas,con sueldos que triplicaban lo que cobraban...

Conozco el caso de un VGM ex GOE, que en los 90, laburando de remis, le metió 10 tiros a un chorizo que lo quiso afanar. @Herr Professor quizás se acuerde del caso contado por sus compañeros, y él mismo, en una de las reuniones en el Graff Spee de Palomar, durante una reunión de la ex BDH...

Dos cosas: Los sueldos de las FFAAs siempre fueron pauperrimos. No es de ahora. Y otra, yo le contestaba a Litio, sobre la operatividad, dado que fue lo que él mencionó. Decime, cual es la novedad en esto? Desde principio de los 90, que la deserción y desilución están presentes en las tres...

Tanto la FAA, como la ARA, y el EA, en los últimos dos años operaron muy por encima de la media a lo que venían acostumbradas las tres Fuerzas. Y eso debió a las asignaciones extras presupuestarias.

Fácil, no hay control. Y más todavía, la guita que entraba del propio MdD se usaba para hacer caja política. No cumplís, no importa, tomá, acá tenes más plata para seguir haciendo caja. Así se hizo con el ARA San Juan, el Irizar, el TAM, y con la Obra Pública. No sé que es lo que te sorprende.

Que cosa?

Clausulas contractuales?

Fijate cuales son los "SA" que operan sin problemas, y que SA tienen problemas. Y después, sacá tus conclusiones.

Por ordén ministerial. FADEA se tenía que convertir en EL taller de las FF.AAs, idea que yo no veo mal. El tema es que acá eso se uso más para el viri viri, que para beneficio de las FF.AA. En cualquier otro país con políticos medianamente normales, hubiera funcionado bien la idea. Pero acá...

Pero es igual a los P-3C, lo único que no tiene, son los equipos ASW.

No, anteriormente a esa entrega de Pampas, la fábrica también entrego si mal no recuerdo, 6 aparatos nuevos a la FAA. También es justo mencionar, que los Pampas terminados durante la (indi)gestión del gato, todos los insumos para los aparatos, habían sido comprados mucho antes de que este...

Algo no se terminó, y FADEA seguía pidiendo plata por algo que ya se había pagado. Por eso el ex Jefe de la Armada dijo lo que dijo. La ARA, no solamente se tenía que hacer cargo de los motores,(que los tenía), si no también de toda la parte electrónica. Bien, mi error entonces.

Si, calro que pregunté, pero fueron preguntas retóricas. Como por ejemplo: Que pasó con la plata del IA Malvina, que según la auditoria, FADEA recibió al día de hoy dinero suficiente como para tener el Proto, más ocho aparatos de serie? Estoy contestando a tu postura, pero por elevación. Pero...

Este hilo, es para hablar de FADEA, bien o mal. Pero digo, que a cada intervención tuya, leo que siempre, o casi decís lo mismo: No es para defender tal o cual cosa de la fábrica, y terminas defendiendo a la fábrica. No lo tengo a mano, pero está en este mismo hilo. No recuedo si fue @Checho32...

Y me olvidaba; Que pasó con la plata que puso el COAN para realizar los trabajos en el P-3B y el T-34C-1? Porque hasta dondse tengo entendido, se pagó el 100% de los pactado, y ninguno de los dos aparatos se completaron. De hecho, el anterior Jefe de la Armada, dijo que a FADEA no se le girara...

Yo no soy un tipo compiranoisco(para eso está el gran @tanoarg), pero si lo fuera, me animaría a decir, que esto estuvo armado, para que la FAA se vuelva a hacer cargo de FADEA.

La verdad, es que no pareciera. Y yo te hago otra pregunta: Como haces para contradecir lo informado en una auditoría, donde se menciona que FADEA recibió $ 1000(solo una cifra para ejemplificar) para realizar 20 trabajos(otra cifra para ejemplificar), y que de esos trabajos, solo pudo entregar...