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StuG III con suministro de combustible.

Soldados alemanes con MG13, Rusia, 1941.

El Sdkfz 254 era un vehículo de exploración blindado con orugas, visto aquí en servicio en el Afrikakorps, empleado por la Wehrmacht durante la Segunda Guerra Mundial.

M4A3E2 "Jumbo" destruido

Carga del tanque Pz.Kpfw. IV Ausf. H 115 del 55.º Batallón de Tanques (Panzer-Abteilung 55) de la 233.ª División Panzer de Reserva en un andén ferroviario en Viborg, Dinamarca. Noviembre de 1944.

Fieseler FI 256 y Flettner FL 282 kolibri.

Un cañón Flak alemán de 8,8 cm, diseñado originalmente como arma antiaérea, fue reutilizado durante las campañas del norte de África como cañón antitanque. En esta foto, las tropas italianas están utilizando el cañón Flak de 8,8 cm.

Te está tratando de decir, que mientras ellos ya corren, nosotros, todavía no empezamos a gatear. Ellos, ya tienen doctrina moderna aceitada, con cazas superiores a los F-16 MLU(B-50,Gripen) o similares (B-15, y F-5BR), más los AWACs y tanqueros, con armamento lanzable BVR o Stand off, e...

Creo que este punto ya lo discutimos, y no vamos a coincidir nunca. El custodio del Mar, es del COAN.

Dassault en su momento con la versión 3/50, tenía planificado integrar este misil.

Asian Defense Analysis Mirage III & V Rose 3 multi-role combat of the Pakistan Airforce expected to get another and final upgrade by the installation of Grifo E AESA radars with a range of 157 kms , capable of tracking 24 enemy ground and air targets and Dual Racks for hosting more missiles...

Ya se empiezan a conocer algunas cosas: https://x.com/saorbats/status/2021747331180232732

¿Qué dirán los amantes de las ferreterías, no?

Si un J-52 de A-4 puede, porque no va a poder el ATAR 9C? Hace rato, que la gente de la PAF, viene estudiando el tema. Acá mismo, se comentó que ellos siempre le quisieron dar capacidad BVR a los ROSE I, pero el Griffo actual, tiene poco alcance. Y, algo se tendrá que modificar. Ellos tienen...

https://x.com/Defence_IDA/status/2021860728878379375 Chupate esa mandarina!! Que me decís, @me262?

Yo quería los dos para la FAA. El Kfir C-10 en la VI, y los F-1M en la V!!

Otra vez estás escribiendo con los guantes de boxeo puestos? :p Gigliottiroftlmao

Bojo!

Por tal motivo, la prioridad n.° 3 de la FAA deberían ser los AWACS. La n.° 2 tiene que ser la de completar el lote de 24 MLU, con su correspondiente armamento.

La realidad indica, que un aparato nuevo, necesita menos mantenimiento que un aparato viejo. Ahora, cuando el aparato viejo, recibe actualizaciones constantes, muchas de ellas estructurales, de aparatos de bloques modernos, la distancia de tiempos de mantenimiento, se achica.

Eso se da cuando el aparato de 40 años no fue sometido a ninguna modernización de estructura, como en el caso de nuestros M-3, por ejemplo. Los MLU ex Daneses que compró la FAA, fueron modernizados con partes estructurales nuevas, muchas de ellas pertenecientes al B-50.

Y todo eso, sin mencionar, que los F-16 ex Daneses, estructuralmente hablando, tienen varias cosas en común con un B-50. Y digo más,( y que me corrijan los foristas Chilenos, de no ser así): Los MLU de la FACH, están recibiendo, o han recibido hace poco, un programa de actualización estructural...

Poca veces coincidimos. Pero acá, no puedo estar más de acuerdo con vos.