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Asi es,por lo menos hace tres años que no operan mas A4M,y el Pentagono ya no contrata mas empresas agresoras para entrenar a las FFAA de USA,unicamente les queda el mercado europeo de naciones pertenientes a la OTAN,que tambien cada vez menos contratan empresas egresoras. Fué una época...tanto...

La FAA los operará hasta 2033 como minimo,para ese tiempo,ni la Marinha,ni las empresas agresoras tendran A4 en sus inventarios. Las empresas agresoras Top Aces y Draken ya casi no operan A4M.

Esta formula, +A/ R, confirma que no se adquirirá nada,de nada,deben olvidarse hasta el 2024 sobre el mutirol.Habrá sido un muy buen ejercicio practico para la DG3P y DGM de la FAA. Esta formula confirma quien detenta el poder en el gobierno,no permitiendo las PASO en su coalicion. Y quien tal...

Sin lugar a dudas....seremos los ultimos usuarios en el mundo del "mitico A-4"...

De acuerdo con las respuestas elaboradas por quienes respondieron a este post.

Muy grato recuerdo guardo de EGLIN AFB,en 1981 en Florida, fue la primer Base Aerea de la USAF que conocí,recuerdo estas facilidades como tambien por aquel mes de diciembre nos mostraron todas las pruebas que era sometido el cañon de 30 mm con municion de uranio empobrecido del...

No,solo eso lo pueden hacer los rusos,ya que estan preparados para sufrir estas situaciones,desde la avionica a los motores y componentes criticos.

El Super Cougar (EC725) sin lugar a dudas es un gran helicoptero,pero no cumpliría los requisitos de capacidad y autonomia que requiere la FAA para sus pesados. Sus costos operacionales deben ser similares al Mi171E .Tambien hay que ser realista la FAA estuvo muchos años sin pesados,al dar de...

Todo esto ya fue explicado en las ultimas tres paginas. Los H125 no son reemplazo de los MI 171 E,es un plan de adquisisiones del EA. La FAA operó sus ultimos helicopteros pesados,los CH-47 y Mil Mi 171E por su capacidad de operar desde Rio Grande o Usuahia a Marambio,sus planes son para que...

Me imaginaba que ese era el objetivo de Airbus,firmar una carta de intencion sin un respaldo del Estado para afrontar el gasto de la compra es una accion carente de futuro y facticidad de compra,es como escribir en el agua.Entiendo ahora todo,el JEMGFA está en Le Bourget y firma en nombre del EA...

Los contenedores con los componentes de LAMA enviados desde Italia, ya estan en el pais. Los repuestos ,accesorios y componentes para los F-28 y F-27 son licitaciones internacionales para proveedores de servicios y logistica que comunmente no concurren a estas ferias internacionales. . La compra...

Me parece acertada su idea

Nosotros....miles!!! no hay nadie en el EA?Que les pasa?ningun Oficial Superior Aviador del Ejercito?son sus SP!!! Es como si el JEMGE firmara por los F-16!!! Muy raro todo para mi....ojo!! para mi,tal vez sea todo muy normal ahora con tantos cambios. Bueno será todo asi.

Con las autoridades de la AAP y la organizacion actual es muy dificil que la FAA vuelva a hacerse cargo,hay que refundarla otra vez a la AAP que fuera creada por la FAA hace muchisismos años atras.

Para mi es la primera vez que escucho o leo que un JEMGFA realiza un tramite de adquisicion para el Ejercito Argentino,no hay otra autoridad del EA?no entiendo nada,mis disculpas,esto es inaudito,es algo que NUNCA se vió,firmar una Carta de Intencion es un inicio de algo superior para el EA,es...

Ya me parecía,mejor para el Ejercito Argentino que tiene experiencia con los SP.Ojalá que se los compren y recuperen esta capacidad. La FAA debe ir por mas Bell 412.

Muy cierta su apreciacion Diego.La FAA elabora planes a mediano plazo para reemplazo de los Mi1711E si continuan estos tiempos sin encontrar un taller autorizado para realizar las ICM a los H-94 y H-95,quiero remarcar que la FAA no los va a abandonar a los helicopteros pesados rusos,los natendrá...

Todo muy bien,es un C-130H,de la ANG,pero con esas helices por ahora no,siempre se van al extremo...por 34.000 USD!! Como este si....

Son tambores de 200 lts cortados que se usaban como labavos para aseo personal.Las tres ultimas fotos son Soldados y Cuadros de la FAA,pertenecientes al Escuadron Tropas de IX Brigada Aerea.

Por eso Ures hay uno de ellos con mejor puntaje que los otros dos,por eso hay uno de los tres que quedaron para este analisis que tiene mayores ventajas en varios campos con algunas incertidumbres o dudas en algunos otros de completamiento como Sistema de Armas.El MdD y el gobierno ya lo saben.

Es un leasing con compra "para amigos"....mas claro,no se puede describir,y el Congreso de USA va a autorizar incluir luego del mes 11 y pagada la ultima cuota,que se le vuelvan a instalar todos los sistemas de autodefensa originales empleados por la USAF. Hace unos post atras vengo explicando...

1.Sin apoyo del Estado los Bell 412 EP son muy caros para afrontar su compra con recursos propios,los cuatro (4) ultimos Bell 412EP,si bien fueron por FMS se terminaron de pagar hace un año. Entonces esta bien comprar civiles que hay muchos en el mercado de USA y despues militarizarlos. 2.Los...

Los KC-135E estan solicitados en la LOA de armamento,que incluye a los KC-135E,"la linea a no ceder con armamento aereo",soporte logistico,cursos,etc.

Asi es,una comision los fue a ver al AMARC,estan muy bien conservados,son MARINES,pero....muy frios,con mucho tiempo en el desierto,analogicos y otras miscelaneas.....muy frios. Prefiero los Tritones,unos cinco,aunque perdamos unos 4000 kg de carga comparando con los rusos. Yo no los doy por...