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Pero tenía que ir contra el consorcio de Dassault!. Bueno acabo.

Si, que era lindo* y volaba rápido nadie lo duda. *cuando los pintaron de gris bajó un cacho la lindez

Igual no entiendo tanta defensa de un avión, hubo otros que tuvimos y cuando se los critica no saltan tanto. Son parientes de Marcello Dassault?

Tiene razón, sólo con Sudáfrica, que también los encontraron problemáticos y Pakistán con India. Quiero creer entonces que no fue la impericia de los pilotos argentinos y fue otra cosa

Y Escuadra es algo naval. No lo podían usar. Si no se picaba

@Ramirotv te agrada que sean 15 Tucano?

Se pueden canjear por una vuelta en la calesita? Ojalá el SdA proveniente de la Amazonia nos tape la boca.

Todos ustedes ya saben que deben mostrar.

Recién ahora? Yo pensaba que ya estaban hace una semana por lo menos. Mal.

No debería ser así.

El A-4 si, porque ya era bueno desde el vamos, el Mirage III quedó comprobado en varios conflictos que no, incluído Malvinas. Salvo con Israel, justamente como dice ud. gracias a los pilotos y demás.

Ya fue discutido que Israel supo sacarle el jugo (más alguna modificación) y algunas tácticas fueron gracias a ellos. Era mediocre, lo que sí concuerdo es que era lo único que se podía (el F-5 todavía era A/B).

en vez de quedarnos sólo con "yo tuve Mirage III de dudosa capacidad aire aire".

Pero al menos podríamos haber dicho "yo tuve F-18"

Claro, pero creo que también off-agua (?). Vuelos sobre tierra.

Juan Maaaaa

Fue el mismo mes que también ofrecieron los TA-4J entonces

Pero hace una lista negra interna y después la aplica. Tal vez en papel incluso. Pero volvamos a las novedades sobre cualquier cosa de la FAA menos sobre los ERJ

En el COAN hay muchos más "embrujados". La otra vez estaba viendo el historial de cada A-4Q... mamita, mamardi, mamardelli. Básicamente estaban todos reparados al menos tres veces

Es la idea, luego de rechazar F-18, es para caer en cemento

Pero no se enojeee!!