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Y ya se nota en los proyectos encarados por la FAA,ya casi todas las licitaciones fueron comenzadas con los pasos admistrativos, como para dejar organizado despues de diciembre.

Los PAMPA a El Palomar y los LAMA a Moreno

La Patagonia se va acercando a El Palomar.Tambien tres Twin Otter merecen una foto,hace años que no hay tres juntos...

Muy bien la operatividad,de paso se adiestraron en cuanto tiempo ponen cuatro LAMA en algun lugar del pais en una emergencia.En cada C-130 caben dos LAMA. Manden fotos,es inedita esa operacion,hace añares que no se hace.Yo nunca la hice,siempre habia dos o tres en servicio y se llevaban solo dos.

Si,los Jefes de Brigada tienen libertad para enviar a sus aviones a partir de hoy,la gran mayoria llega mañana.Tienen libertad para mover sus medios,lo importate que el 8 esten todos ya desplegados para el 9 iniciar la toma de tiempo y reconocimiento de los circuitos de espera.Los DH6C deben...

Todavia no tengo la confirmacion,pero estimo a las 11:00 hs

Es un tanque de combustible externo o drop.De esta manera no hay grandes modificaciones e INVAP desarrolla el SAR dentro del tanque de combustible.

Atento a los spotters de CABA,GRAN BUENOS AIRES...mañana comienza el despliegue de medios aereos para el Dia de la FAA.El Palomar y Moreno será las Brigadas que alojen al pesonal y medios, a preparar las camaras para la llegada y el dia siguiente las practicas de toma de tiempo. Para los...

Igualmente 24 aviones es un numero excelente,logico para comenzar con el reequipamiento,Yo apuntaba a que se conocen datos que son muy dificiles de conseguir o bien lograr algun indicio,todo está en las carpetas que esperan su aprobacion.

Siempre se refiere a 32+6,no sé porque Full A. describió 24,18+6,tal vez sepa algo que muchos no conocemos y hubo un recorte consensuado con USA,Dinamarca solicitó autorizacion para transferir a un tercer pais,32 aviones,de los 50 de la primera lista enviada a la FAA para su analisis.

Gustavo Casi 17.000 USD la hora de vuelo,un birreactor,no es un delirio total,con municion o sin municion de U empobrecido Este avion muere en el desierto,una vez desprogramado no creo que ningun pais lo quiera comprar.La USAF hace 6 años que los quiere dar de baja a todos y el Pentagono y el...

Rodrigo Me conformo por ahora que continuen con las certificaciones en el Pucará H,aprueben los manuales de empleo y de mantenimiento....y que al comenzar 2024 prosigan con el proyecto,una vez finalizado algunos para asegurar su continuidad ver que se puede hacer, sin apoyo de partidas...

Vas a tener que ponerle unos 300 kg de plomo o bolsas de arena en el lugar del GAU-80 Avenger,es el 16% del peso del A-10 vacio,sin combustible. Ahora....con los 1774 cartuchos el cañon pesa 1828 kg!!! todo eso en plomo,arena o cemento para no modificar su CG.

1.Las actuales certificaciones son para un IA-58H,motor,helices,cabina,es estandart a todo el escuadron que se quiere volver a operar. 2.Todo lo referente al pod ISR de INVAP se prueba en un IA-58D matricula A-582,de los que estaban preservados,nunca el actual Fenix voló con el pod ISR,como si...

Hay repuestos en USA para estos helicopteros.No hay problemas en conseguirlos.Hace muy pocos dias salió una licitacion nacional para una parte del motor de uno de estos helicopteros,son muy baratos para operar y para mantener.

Linda foto de los biplas..

Puede ser,son todos iguales a la hora de opinar sobre el instrumento militar.

Por lo pronto se esperan tres...o dos,pero van tras una escuadrilla de tres IA58,aunque sea proclive a no creer es para contrarrestar las opiniones de los asesores en defensa de la oposicion sobre el Pucará,leen muchas redes sociales,algunas oficiales de la FAA y del MdD donde los grandes...

Es que el Fenix no da para uno (1),prefiero un Huron Fenix que un IA-58H.En el mundo hay mucha experiencia en usar la plataforma B-200/B-350 como aeronave ISR.La FAA debiera convertir dos (2) Huron en aeronave ISR.Por ahora la III Brigada Aerea contará con un Huron ISR ,todos planes de la...

Claro,es un avion nuevo dentro de una celula de IA-58A/D,sabe Usted el tiempo que le demandó a LM certificar el A4AR,? Y mucho mas los OA-A4? enorme tiempo si consideramos que es USA,el A4AR era un A4M y otros,con avionica de F-16,con un radar nuevo,con generadores nuevos...y Usted dirá pero era...

Mire,la certificacion del grupo motoprulsor,motor mas helice está finalizado. Ahora se estan redactando las normas y procedimientos para el empleo del avion.Es un avion nuevo y hay que adaptar los manuales de uso,y eso lleva la aprobacion lenta de la DIGAMC,que exige a cada modificacion de...

Yo iria por la opcion 2,ya que el puesto trasero es indispensable como avion de adiestramiento,se comporta como un bipla. Es muy tentador anular el puesto trasero,se ahorran unos buenos dolares en mantenimiento del MB,y el desarrollo de la avionica o bien la logistica para mantener el...

Estan los que ven el vaso medio lleno,los otros medio vacio,Estan los detractores de siempre negativizando y estan los otros que ven positivo que el H-39 salió a volar en menos de seis meses. Falta mucho,como todo en Argentina,las deficiencias presupuestarias,los no envio de partidas,no poder...

Linda foto...