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Aparentemente serian 3 series de 74 mas o menos

El tema es que la introduccion de un SDA en realidad implica decenas de contratos que van desde la misma aeronave, Pods , armamento , repuestos , simuladores, modificaciones de la Base,motores extras, logistica de mantenimiento de los motores y un gran ETC. Por eso normalmente la primera vez...

Consultas para Chan Escuche por ahi que vendrian M4 via FMS, es cierto y por otra parte , me interesaron las NEGEV, sera posible que se piense en la FDR o solo son para las AFOE porque seria un interesante reemplazo del FAP en el EA, pero yo no soy experto del tema, por eso te lo pregunto a...

Tordo79 entendiste mal el mensaje, quise decir que Garre NEGO sistematicamente el dinero hasta que se fue, lo escribi para la """""""%%&&// Igualmente lo edite y corregi para una correcta interpretacion, gracias por hacermela notar De hecho en el 2005 ella les nego los fondos porque querian...

Chicos El problema de los OA 4ar es mucho mas grave , la cadena logistica nunca se termino de armar, lo que se habia comprado duro del 98 hasta el 2003, recien varios años despues se compro alguito despues de que la Ex ministra se fuese porque se les nego sistematicamente la plata para ir a...

Que la FAA reciba los AW y le pase al CAE todos los B212 :)

El problema de los NH-90 es el precio, sino fijense lo que le pasa a España que queria reemplazar todo con esos helos , cada año les recortan el pedido y miran con añoranza sus viejos helos. Aqui B212/412 , SP y podrian quizas ser UH-60 pero no salgamos de ahi.

En realidad si han ofrecido C130 pero la Argentina no ha querido ni ha tenido la intencion de ir a comprar. De hecho ofrecieron varias veces , no nos olvidemos que los C130 entran dentro de lo DUAL. Quizas por que la FAA recupero algunos ejemplares y quizas tenia la esperanza de poder...

El tema es que en algun momento se sebe comenzar a complementar a los UH-1H con algun bimotor de la linea B212 en un principio y B412 en una segunda etapa. Como bien se dice unos 20 para complementar a los Huey y comenzar a pensar en su reemplazo

Gente Se dan cuenta de que en este momento estamos gateando y pretenden que tengamos cabalgadura de alto nivel. La FAA en terminos de combate esta OUT, y el poder politico no va a salir a comprar SU de ningun tipo, en unos años esto puede cambiar. Hoy se consideran solo 2 ofertas(JF-17 y Kfir)...

Novedades al dia de hoy A pesar de la cancelacion del viaje a pakistan la negociacion con china seguiria, de no mediar cambios se enviaria un simulador de FC-1 a la Argentina para que los pilotos puedan probarlo, el problema con esta oferta es que de comprar solo 12-14 ejemplares FADEA no...

Sin animo de que me Crucifiquen, haria que FADEA obtenga la certificacion de Bell para el programa de transformacion del huey 2, mantenimiento de 212 y 412 y pasaria la transformacion de la masa de helos a FADEA, que el EA siga Con el programa pero que el resto sean modificados rapidamente y de...

Me repito, iria por lotes de B412 o la version canadiense que si podemos mantener, algunos SP extra como para tener 6 y Mi17 en version militar y por supuesto muchos mas C212. Hay que tener material que se pueda mantener .

Igual convengamos que los M-67 de 90 mm aunque no son lo ultimo vendrian bien algunos lotes, mas si son via FMS

sip, no se si quedan pero nos los habian ofrecido

Hoy x hoy mas C-212 , ver si se junta plata para ir por un lote de 12 - 18 B412 Griffon de Canada, mandar los 2 SP juntos a reconstruir y conseguir otros 3 y estamos hechos, despues se vera. Pero que sea material que se pueda mantener El problema real es que no hubo ni hay plata para estos...

Yo personalmente creo que el CAE o DAE va por buen camino, sus incorporaciones son de material que puede mantener aun con bajos niveles de presupuesto, sin ir mas lejos los C-212 a pesar de todo son un transporte con rampa trasera que serviran muy bien al AE, por eso desde hace años se pretenden...

Lastima que de Helos de Transporte para el CAE por ahora nada O me equivoco? Ademas los Kiowa si vienen son via FMS o sea en cuotas, por eso se buscaron los C212 via EEUU. Ojala puedan conseguir mas C212 mas adelante hasta tener entre 8 y 12

Quizas a mediados de año hayan novedades sobre un lote de Kiowa via FMS, habra que esperar.

La mision ya volvio, posiblemente hayan tenido oportunidad de ver algunos de los ejemplares que mantienen los Chinos para pruebas, el tema pasa realmente por lo que vean en pakistan . Ademas la cantidad de aparatos de la oferta es crucial, si se compran 14 no creo que Rusia permita montar un...

Personalmente creo que el Area de Aviacion decayo muchisimo estos ultimos años, especialmente con la migracion de una cantidad de foristas que eran apasionados del tema y que manejaban buena data.

Personalmente creo que el Area de Aviacion decayo muchisimo estos ultimos años, especialmente con la migracion de una cantidad de foristas que eran apasionados del tema y que manejaban buena data.

Si , pero eran veteranos de los A4Q

Rossi quiere J10B pero china dice NONES por ahora,solo ofrecen el JF-17 Block i/II , todos los proveedores son iguales Francia Mirage F1 y luego 2000 China JF-17 y quizas en el futuro J10-B EEUU Hoy F16 , mañana quizas SH( a menos que vayamos con 10.000 millones y digamos pago contado)

No Pero se habrian quejado de que los dejaban afuera y aparentemente pusieron sobre la mesa una carpeta de F-16, el tema es el precio y que se tenga en cuenta a la carpeta y ver que ofrecen y con que dientes. No nos olvidemos que es una cuestion politica, el PE de hoy puede no tener en cuenta...