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a ver si dejan de hablar del MIII como si fuese un X-win. El FA-50 supera al MIII, M5,A4 y todo lo que haya tenido la FAA, jamas la Faa tuvo aviones que no fuesen ligeros o de segunda linea. agradezcan si vienen por lo menos 24, y cuando los tengamos aca operando ahi si, si el PE quiere iremos...

De hecho si llegan a venir FA-50 en por lo menos 2 escuadrones habria que ir caminando hasta Lujan por lo menos

Igualmente el SDA Tucano sigue en proceso de recuperacion y daria la sensacion de que a pesar de que se compren los T6C+ seguirian para la frontera Norte un escuadron de T6 y uno de Tucano. De hecho se estarian planeando recuperar 4 ejemplares mas. Es uno de los SDA mas vivo de la FAA por ahora

A ver. realmente se piensan de que si compramos C-295 y FA-50 las inversiones inglesas dejarian de venir, nunca dejaron de venir. Eso es una soberana estupidez . Diferente seria si dijesen compramos 100 C-17 y 400 F-35 , Nuestras compras no mueven el amperimetro del imperio, al contrario ellos...

Sin animos de criticar ni defender, las negociaciones por T6 o C295 o GE no manejan los tiempos de Internet, son otros los tiempos , a pesar de toda nuestra desesperacion Peru viene negociando FA-50 desde el 2014 y todavia nada A esperar el 2017 esta a la vuelta de la esquina

Feliz cumple Don Bigua!!

El jefe del Estado Mayor General de la Armada se reunió con el Presidente de la Nación 04/11/2016. El encuentro se llevó a cabo ayer en Casa Rosada. 615 personas han leído esto. Buenos Aires- El Jefe del Estado Mayor General de la Armada, Almirante Marcelo Eduardo Hipólito Srur, mantuvo ayer...

El tema tambien creo que pasaria por el hecho de que si se llegasen a comprar FA-50 y se le homologasen los paquetes de armamento israeli que incluyan al DERVY y al I-Dervy no tendria sentido adquirir Kfir, pues todo lo que puede hacer el Kfir lo puede hacer un FA-50. Por eso creo que el FA-50...

El tema podria pasar por el hecho de ser todas partes importadas, aqui si se desea modernizar la totalidad de los FAL del EA seria conveniente conseguir las licencias de algunas de las partes y fabricarlas en FM para abaratar costos. O pensar en un reemplazo del FAL

Creo que disponiendo de tan pocos medios, se deberia hacer que en los casos en que los SUE deban hacer operaciones de Defensa Aeroespacial sean un escuadron mas a pesar de que sean del COAN en esas operaciones Disponiendo de tan pocos elementos , esas idas y vueltas de juridicciones de los 60 me...

Si se firma el contrato en marzo del año que viene quedate tranquilo que tendriamos entre 4 y 6 para el 2018, eso sumado a 6 SUE y entre 3 y 6 A4 pueden dar una buena cobertura

Para Tigres de 40 años me quedo con FA-50 homologandole BVR + REVO + DASH Con respecto al Scorpion podria ocupar el lugar del Pampa GT con mejor performance

Yo de hecho no veo ninguna fuente que hable de ese RUMOR mas haya del comentario de SNAKE que aclaro que no tenia ningun dato

Gente Veo que hablan de un TAPADO para la VI, de donde salio el rumor o la data, porque no me resulta para nada claro Desde ya gracias abrazo

Para la GN un ATR-72 serviria a pesar de no ser formalmente un transporte militar los ATR-72 transportan tropas permanentemente en Europa. La GN tiene necesidades diferentes que la FAA, la FAA con C295 y GN con ATR-72 no me parece mal Por supuesto es mi opinion

Snake, lo de los C130 tambien fue postergado o fue cancelado

Ojo que es intencion de Korea tambien usarlos para ataque naval, y de hecho ya con los Mav pueden atacar navios ligeros, creo que estaban viendo de homologar un misil antibuque

una supuesta compra de FA-50 en cantidad suficiente permitiria 1)Recuperar la capacidad de combate de la V Brigada 2)Adquirir capacidades con armamento inteligente que todavia no posee la FAA 3)Permitir el entrenamiento con capacidad Supersonica y de intercepcion con Radar y misiles VWR...

Cero que no se toma conciencia de 2 cosas 1) la FAA esta en coma 2) NO HAY PRESUPUESTO DECENTE NI LO VA A HABER POR VARIOS AÑOS 3)Entonces tenes que comenzar desde cero, dentro de ese contexto reconstruir la capacidad de combate de a poco pero no comprando aviones de 40 años. Que para muchos...

La realidad es que si tenes HOY 12 F-16 no los podes operar, pero 24 FA-50 si, y el hecho anecdotico de que esos 24 son mejores que los Mirage F1 y equivalentes a los Kfir y F5-M/Tigre IV ya de por si nos hace subir escalones . Y hoy con 3 A4ar no garantizamos nada Pero tambien es cierto todo...

Kolya, es cierto no hay pero no seria de extrañar de que los Franceses nos vendan algo de armamento de los SUE, por eso los nombre

¿Para la cumbre , Sue con Magic II y GE con aim9M9?

EL RFI de la FAA es claro "FA-50", lo de T50 es desconocimiento del autor de la nota

Si hubiese la posibilidad de tener , digamos 8 A4ar + 2 OA4ar Realmente Operativos durante 5 años de tal manera que conviviesen con los Quizas FA-50 de tal manera que el segundo lote los reemplazase finalmente y se tuviesen 2 escuadrones en la V eso si seria razonable. Si lo dejas caer entonces...

El adquirir aparatos como para los requerimientos de una Brigada, por ejemplo 36 ejemplares, sin duda nos permitiria analizar sin apuro que Hermano mayor tendria que ir definitivamente a la VI. Creo que en mucha gente hay desconocimiento cuando se habla de los FA-50 y esto se da tambien en la...