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Habra que ver si aparte del FA-50 se adquiriran T-50 para entrenamiento De ser asi supongo de que un primer lote podria ser algo asi 12 FA-50 + 2 TA-50 + un simulador

Gracias por aclararlo, y tambien por desasnarme ::)

EL problema del presupuesto de defensa es que las jubilaciones comen parte importante del presupuesto y sumado a los sueldos suma el 80 % Es un tema de muchos años y que ningun politico ha querido solucionarlo enviando a los militares al PAMI Para llegar a un 65 35 hay que hacerlo

Lastima que nunca los vamos a ver con eso:eek:

Hasta que no se firme el contrato por el primero es pura charla como las que venimos viendo hace muchos años."lo estamos evaluando" diran

El leonardo ya se bajo

Equivocado, seguro van por una nueva version del LM/KAI T-50B , monoplaza y con BVR + armamento Stand off todos los caminos llevan a ROMA

El EMB 312 evoluciono en el EMB314, esto es lo mismo que si el Pampa III hubiese evolucionado en un avion tipo L159 que si nos serviria para la IV Brigada y porque no como reemplazo del Pucara en una hipotetica version pampa Super GT

Es el paso necesario intermedio para poder seguir creciendo y como futuro LOW de la FAA creo que de venir en cantidad suficiente podra ser generador y motor de nuevas capacidades que luego puedan ser aprovechadas por un avion de mayor capacidad Ademas teniendo bajo presupuesto es un avion que...

En realidad Trump invito a Macri a visita oficial a EEUU

Evidentemente el MDD cree que tiene 14 KC/C 130 H/L100-30 COn 6 y 2-3 en operaciones no se que creen. Ojo me parece excelente que les compren los kit hidrantes, pero dejense de joder y vayan por 2 KC-130T + 2 C-130 H via AMARC. porque los incendios + CAV + necesidades militares me parece que...

Personalmente creo que no se aceptara ninguna oferta de EEUU por aviones de combate, como mucho se solicitara un lote de 30/40 sidewinder para los A4 y quizas solo quizas sumen 2 - 4 SUE para complementar.

Y tambien seria una buena excusa para pedir algunos KC/c-130 adicionales porque los 5 que tenemos son pocos para todo

hasta es posible comprarles un lote de Magic II a Francia si no desean integrarles Sidewinder

Esta es la imagen de la cabina de un T6c+, a vos te parece antigua la electronica que trae. The T-6C+ features hard-point wings, Heads-Up Display, Up-Front Control Panel, an integrated glass cockpit and an advanced Esterline CMC Cockpit 4000 avionics suite that greatly expands advanced training...

igual creo que al Pampa III se le deberian haber hecho algunas modificaciones estructurales y meterles algunos sistemas de auto defensa asi como la posibilidad de que portase 2 misiles AA. No se pero 36 Pampa III en la version que vienen me parece que sobran aviones, por lo menos si los ultimos...

Se puede adoptar Pods de 20 mm como los usados por los UH-60 , igualmente el diseño claramente no esta orientado al combate, un gran error de diseño .

si. lindo pod para mostrar porque los de serie no se los veo nunca

Los supertucano no se van , pues van a estar destinados al escudo norte, y no tiene que ver con la instruccion Aun si comprasen los 24 T6C+ , los Tucano seguirian estando pues la FAA quiere a los tucano en el norte por varios años mas y estos junto con los T6C+ estarian en el norte. Recordemos...

En realidad ya se sabia de que primero iban por la primera tanda de T6C + algunos transportes y que luego irian por aviones de combate, hay que ver si este año se cumple la recuperacion de todos los SDA de la FAA y si se avanza a paso firme con recuperar un escuadron de A4 y se les compran...

Pero tambien es cierto de que uno pregunta a los usuarios para ver que tal es el servicio posventa

Era mejor ir por el lote entero de los F5 Suaditas , y luego modernizarlos al Standard Tigre IV y comprarle toda las herramientas y todo lo que tengan los sauditas

Lo que pasa es que tanto un F5 Tigre IV /F5 M/F5 S o un FA-50 ya nos darian capacidades que no tenemos. Nos protegen contra todas las amenazas, claramente que no, se necesita un hermano mayor, pero disponer de un avion supersonico que podamos mantener y operar con comodidad que posea armamento...

No te olvides de algunas cosas el Mig 29 es BIMOTOR, los F16 y M2000 monomotores, ahi ya tenes una diferencia los motores del Mig-29 y de la industria rusa no se consideran ahorradores de combustible y los costos de operacion no creas que son menores, de hecho la mayoria de los paises tratan...

Que tiene de extraño que quizas el gobierno pregunte por Mig29, lo extraño es que decidan comprarlos teniendo en cuenta los costos de vuelo, total incompatibilidad con Pampa II/III y A4ar , pero bueno tiramos los pampa a la basura y listo Siguen estando los mismos de siempre, el presupuesto...