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Israel te los vende envueltos para Regalo

En el contexto en que los paises de la zona habian incorporado Northop F5-E/F a Mitad de precio que los MIII y con un costo de operacion que tambien era la mitad de un Mirage y con capacidades (RWR+Chaff +sidewinder+MaV+Radar) que la mayoria de nuestros mirage no tenian ni tuvieron, No se...

En ese contecto la no compra de los RWR + Chaff + cableado misil Magic + el Doppler de Ataque en el primer lote claramente fue un ERROR GARRAFAL luego en el segundo lote tampoco se integran los RWR + Chaff ni el resto del equipamiento no solo eso para finales del 1982 ya estaba disponible el...

Pruebas del sistema FLIR en Pucara Posible programa si el presupuesto no da para avionica del pampa III

No solo eso. Se de fuentes bien informadas de que en su momento se les ofrecieron B737 de la linea clasic con porton para cargo y dijeron que no, se les ofrecio ATR-72 en leasing y dijeron que no, tambien Embraer y dijeron que no. Recuerden los Awacs que tambien dijeron que no recuerden el...

Exacto Hay que ver si se avanza en transformar a Petrel en la base logística principal con Pista de vuelo y puerto, esto puede afectar o cambiar algunas mejoras proyectadas en su momento para Marambio(o no)

y a lo kamikase

Es cierto tano, no necesariamente, pero en ese caso no se tomarian 8/12 celulas de Pucara, con 4 estarian bien para ese tema si solo es observacion Ademas el costo de hacer todo el trabajo para SOLO observacion en una Fuerza sin recursos seria un desperdicio

es que si queres seguir usando el pucara al FLIR lo tenes que asociar a un Marcador laser

recordemos que en el medio hubo un reemplazo del motor por uno de mas potencia que esta desrateado Aviones como los MB326 muchos mas antiguos y con motores semejantes cargaban pods de diferentes tipos. igualmente yo buscaria un Pod con menor nivel de Drag, como ud dice Saludos

De hecho Sudafrica que los Adquirio a los Gripen en cantidad de 28 , tengo entendido de que tuvo problemas para operarlos por costos operativos.

Las 140 tienen motores diesel 2 motores Semt-Pielstick 16 PC2-5 V 400 diésel no tienen problemas logisticos de motores, el tema es electronica y misiles yo iria a Israel para la modernizacion

El problema es que si sumas remotorizacion, recambio generalizado de la electronica y nuevos misiles te conviene comprar un par de FFG usadas actualizadas Las 360 en el 2025 se deberian ir, y para ese momento habria que conseguir un par de FFG y haber modernizado las 140, eso con un par de SSK...

Peor es la nada misma -:(-elsilenciopalmfacepalmface

Tano , el tema es que aca las M2 estan contadas, las Mag son las que estan en todas partes. Como dije se usa lo que se tiene y pueden para potencia de fuego, aca faltan un millon de cosas y muchas M2 y un largo etc Pd: fijate que hasta los TAM tienen en la torreta una MAG cuando deberian tener M2

Tanito, lo que decis es cierto pero es de manual, en los escenarios modernos de combate no es extraño que te encuentres con una emboscada o combates a 100 - 200 mts donde la distancia no te protege. podes observar en Irak donde todo tiene torreta hasta los hummer, no todo es tan lineal. Las...

Tano, tenes razon en todo, pero a veces es cuestion de presupuesto tenemos casi 500 M113 en esas condiciones con ametralladoras M2 que deberian estar en torretas y no tienen ninguna proteccion, eso es devido a las miles de cosas que hay que hacer conseguir la licencia de estas torretas o...

JulitoC, esa es una mision de interdiccion, COIN es ataque a tropas irregulares Ademas la FAA para el Escudo norte pide 3 escuadrones con lo cual perfectamente podes mesclar Turbohelices con aviones a Reaccion ninguno es el avion ideal, se usa lo que se tiene y en todo caso se lo equipa de la...

Es que ese el error, en el siglo XXI , un par de AAM + JDAM + MAV es lo basico . Mas teniendo en cuenta que anteriormente la FAA tenia 120 aviones de primera linea y mas de 100 en segunda linea Hoy dia hay muy pocos aviones , por lo que deben cubrir mayores desafios que los originalmente...

Si, pero que les compre los AAM + armamento guiado porque sino... La FAA deberia , segun mi opinion aprovechar muchisimo mas sus SDA de esta manera: Remotorizar e incorporar el equipamiento de los Pampa II/III a por lo menos 18 Pucara incorporandoles el cableado necesario para poder operar...

Oficialmente la FAA no lo ha solicitado nunca eso para el Pampa II/III Ni ha manifestado extraoficialmente ese interes hasta donde se para el púcara en ningun documento publico esta es una sensación mia, pero la FAA nunca ha exprimido un SDA de combate en términos de hacerles upgrade de...

No creo, los Pampa II-40 y III ya tienen todo el equipamiento , solo habria que cablearlos para AAM y armamento guiado y a la FAA no le interesa, ERGO aun si los modernizan no se le hara eso Recordemos que para fin de año habrian aproximadamente 24 Pampa II/III a los que si se les puede cablear...

De que es el pod que aparece en el ala izquierda(y que modelo)

El plan no es solo remotorizar , sino ponerle la suite electronica del Pampa II con el copkit correspondiente Lo que no se es porque la FAA no los quiere, en un momento en que no va a recibir los ST o AT6 que pretende

igual quedense tranquilos que la FAA esta ocupada enviandolos a las plazas y lavando los motores con Sal por ERROR , para que no los puedan usar:mad::mad: