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NO, el A-4 fue el típico avión CAS del USMC que fue reemplazado por el Harrier/Harrier II. El Pucará es un típico avión COIN (COntra INsurgency). Un típico avión BAI es el Jaguar o el MIG-27. Esto es lo que define a la misión CAS, es decir, es una ataque de apoyo sobre la línea de contacto. No...

A mi no me cierra, veamos: Concuerdo. Mas o menos. Lo de "infrared missiles" no me cierra demasiado con F-86 y MIG-15. Cuando ambos se encontraron lo hicieron básicamente a cañonazos!!! En este caso mezclan "interceptores puntuales" como el F-104, F-8, MIG-21, etc con "interceptores de...

Ninguna opción es válida. Aceptar cualquiera de ellas es darles ENTIDAD como PARTES en el conflicto. Argentina sólo debe negociar con UK. Saludos ---------- Post added at 08:00 ---------- Previous post was at 07:49 ---------- Como exprese anteriormente no hay que darles entidad...

La política correcta para recuperar Malvinas es NEGOCIAR y no simplemente molestar. Parece que el Ministerio de Relaciones Exteriores no conociera la psicología británica o conociéndola no les prestan atención. Los británicos no negocian con débiles. Por consiguiente para conseguir que...

Bueno, mi comentario será al estilo Ripley: Aunque Uds. no lo crean recién me acabo de dar cuenta que hace un tiempo me nombraron colaborador!!!:o Así que primero que nada debo agradecer la confianza brindada...y...me pondré un poco las pilas para levantar algunos trabajitos que tengo...

Ese tipo de colaboración tendríamos que tener nosotros por estos pagos...pero... Saludos

La historia es una sola, nos guste o no nos guste: Información obtenida del libro: UN DEMI-SIÈCLE D’AÉRONAUTIQUE EN FRANCE LES AVIONS MILITAIRES Ouvrage coordonné par Jacques Bonnet Ouvrage édité par le Centre des hautes études de l’armement Division Histoire de l’armement 2007...

Por más que no guste Boreal tiene razón, los talibanes usan de santuario al "pro-occidental" Pakistán y son financiados por la "pro-occidental" Arabia Saudita...y sin embargo los siguen armando (a los saudíes). Saludos

El Rafale A que voló de 1986 a 1994 fue un demostrador tecnológico equivalente al EAP. Los prototipos del Rafale volaron en mayo de 1991 (C01), diciembre de 1991 (M01) y abril de 1993 (B01). Esos 3 son los prototipos del Rafale. Si contamos como primer vuelo del Rafale al del Rafale-A entonces...

No soy Juanma (toco madera!!!:biggrinjester:) pero intentaré responder. Creo que en muchos casos se debe tener en cuenta lo que podríamos llamar "filosofía de diseño", por ejemplo, los rusos sólo recientemente y pensando en la exportación incluyeron "percha" al MIG-29. El único caza...

Una buena pregunta. En términos generales para el cristiano es ofensivo la presencia de imágenes y una cruz con Cristo crucificado es una imagen. Ese es el pundo doctrinal básico pero su aplicación práctica no implica la eliminación de toda imagen!!! Aún así no me parece correcta la presencia de...

A ver, olvidate del MIG-29 y del SU-30MK2 (o el que sea). En aviones rusos pensá en MIG-35 o SU-35. De los occidentales el Rafale, el Gripen NG y el F-22A. Saludos

Lo que propone Arminio se llama WASP en USA.... Sin comentarios Saludos

Sólo por molestar:biggrinjester:, era F-4J ex-USN los desplegados por la RAF antes de la llegada del Tornado-ADV. Saludos

El SUE, SEM5 o el SEM1526...:biggrinjester:, sólo llevan 1 Exo. Saludos ---------- Post added at 08:16 ---------- Previous post was at 08:12 ---------- Pues un SEM5 lleva un radar PESA, sistema EW integrado, compatibilidad NVG, y pod designador/NAVFLIR Dámocles. Además puede utilizar...

En la Royale el Foch tenía un GAE compuesto de 15 SUE + 4 Etendard IVP + 8 F-8P + 8 Alizé (ASW) + 2 Helos Dauphin + 2 Helos Super Frelon. Diría que el Sao Paulo podría tener un GAE con 12 SEM5 + 9 Rafale-M + 4 Traker ASW + 4 Traker AEW + 4 Helos Super Sea Linx (CSAR). Con ese GAE no habría...

Dificil que eso sea cierto. Basicamente nuestros SUE no tienen los pilones internos Saludos

Tampoco es correcto. El SU-27 inició una nueva clase de "caza". Cuando Occidente descubrió al prototipo del Flanker llamó la atención 3 características: el gran radomo (lo que indicaba un gran y potente radar), la cantidad de AAM que podria llevar (nada mas que 12!!!) y su gran autonomía...

El "futuro" a corto plazo del COAN no pasa de SEM y ojalá fueran 24 para completar 2 escuadrillas (EA32 y EA33). Para reemplazar a estos se debería (recalco el potencial) elegir entre el Rafale-B, F/A-18F o SU-30MKx/SU-35 en caso de operar desde bases costeras o para operar embarcado al...

Me extraña muchachos que no notaran que este J-10 es distinto a los anteriores!!! Fijense en la toma de admisión nueva. En un F-16 de investigación se utilizó una parecida. Comparen con los anteriores: Saludos

Se refiere a estos 2 soportes subalares internos? Son para el pod de ECM Barracura y el pod de chaff/flare PHIMAT...que siempre sería bueno tenerlos... Saludos

Este es el HUD de un Mirage-2000-5F... adivinan quién es la victima? :sifone: Saludos

Y sin embargo el F-35 tiene una "aviónica" tanto o mejor que la del F-22! Entonces, por dónde pasa la desconfianza? por el airframe!!!...y sin embargo muchos siguen sosteniendo que lo que importa es la "electrónica" y no la "aerodinámica". Saludos

Perdón pero creo que estan confundiendo las ventajas/desventajas del F-35. La furtividad del F-35 es una gran ventaja en misiones A2G puesto que al reducir la capacidad de detección de los radares terrestres (por su bajo RCS) genera "brechas" en la DCA por donde el F-35 puede penetrar. En...

Bue...pero alguna que otra cosa pueden hacer eh!! Mirage F-1 HAF vs F-16 TUAF. Saludos