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Primer piloto español del C-17 Globemaster El capitán David Jesús Martínez Guillén obtuvo el pasado 20 de abril la calificación inicial como comandante de C-17 Globemaster, convirtiéndose así en el primer piloto español que obtiene dicha calificación en la aeronave de transporte más moderna de...

Perfecto.

Concluye la misión española de Policía Aérea en el Báltico Los cuatro aviones 'Eurofighter' españoles han despegado de Estonia hacia la base de Morón (Sevilla), con lo que concluye la misión española en tierras bálticas. España ha pasado el relevo a cuatro aviones ingleses, en un acto...

Y con el nuevo uniforme....

Entonces lo de los F-1 franceses, nada de nada, ¿no?. Por cierto, los M2000-9 de Catar pronto estaran en venta.

Gracias..... aunque sea con retraso.

Gracias, otro figura por lo que veo.

Es increible...... ¿Y el del móvil, quien es?:

Los "nuevos" AB-212 de la 3ª escuadrilla de la FLOAN..... La modernización incluye los 7 en plantilla, pero tiene toda la pinta que los 5 AB-212 de las FAMET pasen a la FLOAN. Cabina. Más información aquí...

De los Tercios de Flandes e Italia: España mí natura Italia mí ventura Flandes mí sepultura

F-100: 800 millones €, excesivo por un buque. F-310: 450 millones €, buen buque a buen precio, sea con SPY o similar. F-110: Hasta que no entre en servicio en la Armada española y se vea como funciona, no entra en juego y para eso faltan alguños años.

De paseo por el Báltico.....

Del tema de eurocopter en España, algún político ya tendría que estar en la carcel, o por lo menos en el banquillo.

Helicópteros versus misiles Helicópteros y misiles Mistral han medido sus fuerzas en el campo de maniobras “Médano del Loro” (Huelva), del 13 al 17 de abril, en el contexto del ejercicio “Humble Flare”, que ha servido para evaluar la eficacia de los sistemas de autoprotección de las aeronaves...

En 1992 se estandarizo la flota a EF-18A+, ya que eran de varios bloque de fabricación, para posteriormente hacerles la MLU y pasar a EF-18M.

Por supuesto, es impensable lo contrario.

Los EF-18M llegaron en 1986..... y se espera que llegen a 2025. Hoy en día, los aviones se estiran al máximo, la economía le llaman.....

Es lo mismo que digo, hoy en día, aviones para misiones exclusivas en fuerzas aéreas "pequeñas" es todo lo contrario a efectividad.

Entendí mal, pero si, en el EdA la C es de caza, solo los F-5 se matricularon como A de ataque.

22 años, de 1970 a 1992. 80.500 horas de vuelo.

En España, M-IIIEE/DE. ¿India?, nunca tuvo M-III.

El C.11-4 llegó a 3.646 h/v (el máximo) y el C.11-9 a 2.594 h/v, el que menos, eso si, fue dado de baja en 1989, por norma general, prácticamente todos los supervivientes superaron las 3.000 horas ampliamente. Es lo que tiene de una flota tan reducida de 31 M-III, solo llegaron 15 a 1992. El...

En Europa que me acuerde ahora mismo, no hay ninguna unidad aérea dedicada en exclusiva a ASuW, los Tornado de la Marineflieger pasaron a la Luftwaffe e incluso los SEM de la Aeronavale cumplen funciones de ataque con BGL, otra cosa es que puedan realizarla, como una de sus misiones. Puede que...

Como dije: "Espero que no sean SH-60, la Armada española pensaba comprar un primer lote de 6 SH-60 a la Navy para convertilos en transportes, pero visto como están, solo con los dos primeros se queda, el resto del dinero se gastará en modernizar los SH-3, hasta la llegada de los NH-90". Lo del...

La Fuerza Aérea de los EE.UU. visita la Academia General del Aire El jefe de los Intercambios de Personal de la Fuerza Aérea de los EE.UU en Europa (USAFE), coronel de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos Darren Ewing, visitó el 6 de abril la Academia General del Aire (AGA) en la localidad...