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Pues parece que la ley no obliga como querés.

¿Y por qué no se hace la educación secundaria obligatoria antes de este proyecto?.

El problema no es que periodistas no conozcan con exactitud cuestiones técnicas, en este caso militares, sino que la información debería estar disponible a través de Prensa y Difusión del MinDef, o de la FAA, o de Presidencia. Entonces las fuentes serían claras.

Que no vuelva jamás, como es. ---------- Post added at 09:49 ---------- Previous post was at 09:44 ---------- Pero si estaría de acuerdo en servicio militar tipo "curso", voluntario, corto, no internado. ---------- Post added at 09:53 ---------- Previous post was at 09:49 ---------- Y...

Sabemos muy bien que no son económicos. Aunque el valor también se mide con respecto al beneficio.... El forista Yarará (creador de este thread) es uno de los socios de Nostromo Defensa, especializada en plataformas UAV. No podés decir que se tiene que interiorizar para hablar del tema...

Este es del segundo radar donado por España. El primero es el de Resistencia.

¿Hará falta una ley de derribos para la FAA?. :yonofui: (Por supuesto que es ironía). :Angel_anim:

La educación pública debe ser laica. Me parece bien que también alcance a la educación militar.

La empresa que los fabricaba (Quimar SA) bajo licencia italiana, ya no existe. Se vendieron algunos sistemas al extranjero, pero la FAA no los adquirió. El Biguá era una versión degradada del Mirach 100. Era muy poca carga útil. Supongo que una cabeza de guerra hubiera sido menor aún...

Si les retiran el equipo de flotación, van a estar muy acotados para operar en la Antártida.

El radar de Invap se lama RPA (Radar Primario Argentino) MET-3 (Modelo de Evaluación Tecnológica) es la fase experimental alcanzada. Debe llegar a MET-5 para completar el RPA 3D Largo Alcance.

La última que es del 2004, y hablaba de 11 radares RMSA, cuando ya se han encargado 11 mas a Invap. ---------- Post added at 05:18 ---------- Previous post was at 04:59 ---------- Del primero, me copó que se está (ahora no se si también quedó desactualizado) negociando con Suecia por los...

¿Son los botellones de oxígeno del artillero?.

Claro. Ya casi no hay puentes que no soporten un camión cargado por mano. O sea que deben andar en unas 60 ton como mínimo.

¡Qué lindo sería un sistema GPS exclusivo!.

Debe ser el sistema de guiado a radiocontrol.

Ya no están las fotos de la primer página. ¿Se podrán recuperar?. Dejo estas otras. Algunas no son muy conocidas, al menos por mi.

Es raro que se haya demorado tanto la prueba en los SuE. ---------- Post added at 01:13 ---------- Previous post was at 01:04 ---------- Fijate que también realizó pruebas con un RPV con motor jet (MQ-2 Biguá) en los '80, en una configuración como la que podría llevar con la Dardo II.

¿Una configuración como el PAT-1?.

Yo me siento al lado tuyo a esperar alguna foto del atentado al Santísima Trinidad....

El retiro de uno de los motores de 124 ton. según foto del Mindef.

Pego el post de Litio de otro thread, que tiene algunas interesante fotos de los talleres navales donde sería interesante que con esa capacidad y experiencia se pueda llegar a desarrolar uno autóctono. http://www.zona-militar.com/foros/showpost.php?p=411398&postcount=11

Que los interceptores están para ser usados contra una amenaza militar, no contra avionetas, tumbacuervos. Hay que entender lo que se lee. Yo se que los mas nuevos no conocen mi posición: "No hace falta ley de derribos". Si es una amenaza bélica le corresponde a Defensa y las FFAA's, si no, y...

Esta data ya ha quedado muy desactualizada.