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Te contesto este punto, porque me parece que hay mucho por aprender respecto a esto. Primero, no confundir la corrosión con la oxidación. La oxidación es la reacción química entre una sustancia y el oxígeno (puro, o aportado por una sustancia oxidante). El resultado es un óxido. Casi todos los...

Jugando en: https://armstrade.sipri.org/armstrade/page/trade_register.php Seleccionando "Recipient": Argentina y años 2016 a 2019: 3 DA42 5 Super Etendard 8 P2002 Sierra 2 Cessna-208 Caravan 12 PC-9 Me suma 30. Quizás los 27 no consideran los DA42, que fueron encargados el 2013.

Bastante trasnochado el comentario.

Entiendo que está integrado tanto en los F-5 como en los B50. No se habría comprado debido a que finalmente se liberaron los AIM-120.

Eso no quiere decir nada. Es el mismo riel de los AIM-120.

Cuidado con esas comparaciones. El grueso de esas escoltas son Fragatas de 2.000 a 2.500 toneladas, no comparables en capacidades con lo que tienen actualmente. El salto lo dieron en capacidades, no en números. Y tienen 2 PA que entre ambos pueden embarcar cerca de 80 F-35. Sin contar lo que...

Rescato la última frase de la nota: "Elegir las armas es tan importante como elegir amigos." Y agregaría...al momento de comprar armas, estás eligiendo no solo las armas, sino también los amigos.

Perdón, pero es algo difícil de creer, considerando que el primer KC-135E se recibió hace más de 12 años en Chile. Ya las noticias del año 2009 hablaban de la compra de 2 KC-135E, es decir, el modelo estaba definido desde un principio...

Ojo, que hay varios de esos que han sido dados de baja o preservados, principalmente los más antiguos. https://www.f-16.net/aircraft-database/F-16/serials-and-inventory/airforce/RDAF/

Primero, los de Chile son Block 50 (no 52). La M corresponde a las versiones de exportación customizada según requerimientos del comprador.

Dejo acá unas fotografías que tomé en Fidae 2010:

El problema es que los vecinos que pueden usar Super Tucano con 2 Mavs, tienen F-16 o Gripen, junto con AWACS, cuidando las espaldas de esos aviones.

Entiendo que el F404 tienes menos diámetro (89 cm) que el J52 del A-4 (96,5 cm). Ahora, el F404 es más largo, pero en eso colabora el postquemador. Hubo una versión sin postquemador, el F412 (imagino que más corto, pero no encontré el dato), pero entiendo que no entró a producción, aunque sirvió...

Tienes toda la razón. Yo me limité a comentar los beneficios desde el punto de vista aerodinámico. Efectivamente disminuyes peso, facilitas mantenimiento, y disminuyes el esfuerzo del piloto.

No. El Mirage 2000 es inestable por diseño, aprovechando que desde el tablero de dibujo se sabía que incorporaría FBW. Por otra parte, efectivamente a un avión con aerodinámica estable se le puede poner FBW, de eso no hay duda. Pero la gran ventaja del uso de FBW se da en los aviones...

1,4 metros más corto... pero el espacio lo ganas adelante, ahí por donde entra el aire, ¿entonces cómo colocar algo sin bloquear la entrada de aire? Ahora, ahorras 600 kg de peso, que no es poco. Dejo la pregunta (porque de este avión conozco poco)... ¿ya está probado el F414 en dicho avión...

Eso fue desmentido… https://www.wradio.com.co/2022/04/26/fuerza-aerea-de-colombia-niega-negociacion-para-compra-de-aviones-coreanos/

No sería necesario, son equipos que desde el principio quedaron almacenados.

Dado el aumento de peso, si bien pueden pasar por un río sin entradas de agua, ya no tienen la capacidad de flotar. https://en.wikipedia.org/wiki/LAV_III "Unlike earlier versions of the LAV, the LAV III does not have amphibious capabilities."

Puede operar tanto con el Sidewinder como con el AAM-3, que es desarrollo el japonés para reemplazar al Sidewinder, que a su vez fue reemplazado por el AAM-5. Así mismo, puede operar con el Sparrow como con el AAM-4, que es desarrollo japonés para reemplazarlo. Es probable que ya no usen ni...

Parte de su armamento son Sidewinder y Sparrow. Y si bien tiene capacidad antibuque, también tiene capacidad BVR.

EDITADO POR NO CORRESPONDER

En todas partes se habla de las hélices NP2000 de Collins Aerospace. Ellos no tienen de 6 palas, sólo de 8.

Simplemente no me había conectado. No sabía que es era pecado. Te contesto por interno.

La verdad, no se entiende mucho tu mensaje... Y no veo en qué te sientes aludido.