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Entonces quizás el problema está en su comprensión de lectura. Claramente la nota señala el uso de una base chilena, en territorio reclamado por Chile, y su comentario fue “La base no es de Chile, ni está en la zona reclamada por este país.”

Encontré esta noticia sobre una actividad de guerra antiminas desarrollado en Corea del Sur durante octubre de 2024. Al parecer no fue posteado en el hilo. Tampoco vi publicaciones en los medios de la Armada. https://seawaves.com/us-participates-in-multi-national-mine-warfare-exercise/...

Lea la nota completa...

La "Estación Polar Científica Conjunta Glaciar Unión" es chilena, y está en una zona reclamada únicamente por Chile.

Parece que no. https://www.airway.com.br/uzbequistao-pode-ser-o-novo-cliente-do-embraer-kc-390/

Es un aumento del 2,8% de un contrato existente (2016) por el soporte evolutivo de los sistemas de planificación de misión.

Al menos en Sipri se detallan 2 compras de Python 4 (y una de Derby), pero nada de Python 5.

El link con la nota completa: https://www.key.aero/article/defenders-atacama

Te agradecería que me indicaras de donde sacas el dato de las 80 millas nauticas, porque absolutamente nadie ha entregado cifras oficiales respecto al alcance de ese radar, y menos aún un detalle del alcance de acuerdo al RCS del objetivo. Respecto a este pantallazo, puedes ver el archivo...

No, porque es sobre el multirol que "no fue"... y el F-16 si fue. Habría que borrar todo lo que se dijo sobre el F.-16... porque es off topic.

Si es por el radar, le pones el AN/APG-83 a los F-16.

Habrá que ver qué hay en el mercado en unos años... se viene también el FC/ASW, aunque se dice que tendrá guía activa o semiactiva, esto podría perjudicar su capacidad stealth.

La noticia es de hace 3 meses, y ya fue posteada acá. No pasa de ser un esfuerzo de comercialización de Brasil. Chile no ha mostrado absolutamente ningún interés. Ese nicho en la ACh está lleno, teniendo operativos Harpoon y Exocet en sus últimas versiones. El próximo misil que insorpore la ACh...

No creo que se adquiera nada. Se aumentó la candiad de C-130, y eso requirre asignar tripulaciones y mecánicos. Lo lógico era concentrar los 212 en una sola fuerza.

La data para lanzamiento del AIM-120 puede ser entregada por radares de otros aviones (tanto cazas como AWAC), radares en tierra, etc... utilizando data link (que los F-5 tienen). Respecto al segundo punto, toda la razón.

Yo creo lo mismo. Solo estoy teorizando de qué cosas simples se podrían hacer si se quisiera compensar una desventaja de los F-5 (supuestamente con Derby) respecto a los F-16 (con AMRAAM).

En el corto plazo podría bastar con mover los F-5 a Antofagasta y enviar uno de los grupos de F-16 al sur.

EDITADO. OT.

Pareciera que si es Cerro Moreno, por los hangares y por los cerros del fondo. ¿Habrá sido una foto tomada en una escala? Hay que recordar que los DC-3 de Argentina llegaron volando.

No se esto fue un post o un blog…

También se usan en los F-5.

Si.

Cuando el forista dijo “de Chile”, se refería al periodista que habría hecho lobby.

Las últimas versiones incorporan GPS.

El hecho de que el misil use GPS en una ruta de intercepción y solo al final del vuelo encienda su radar, es justamente para evitar la alerta. Y si, tienen link de datos para hacer correcciones.