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Tal cual... no tenía por qué. El C-130E estaba herido de muerte ya... Por qué no dejar que intenten un amerizaje de emergencia? Esperemos que Ward no duerma tranquilo ignorando a nuestros hombres que murieron innecesariamente a bordo de ese Hercules.

Eran dos Halcón.

Juanma... calma! calma! Luego de los constantes ataques (incluso desde mi parte), él rindió su posición, se disculpó y reveló su verdadera identidad... Tiene 14 años y está aca para aprender.

Antes que nada hay que elevar el presupuesto destinado a la defensa... después podemos hablar, de lo que sea.

Derru no está tan fuera de contexto. No tengo en estos momentos la lista de bajas especificada, pero en el Sir Galahad (y el Sir Tristram que seguro hace mención aunque el día se recuerde más por el ataque al Galahad) las cifras de muertos y heridos que se manejan oficialmente son más o menos esas.

Que no es nene porque fumó... :D

IIICJ Nop hacen a un Hombra sasarse, formar su Familia y todo eso... Snake One como se sasa un hombra? Finback Organizando un sasamiento. Compass Sasasasasasasa!!!! Diría Carlitos Balá MALNATT, LA VERDAD QUE COMPARTO CON VOS... SIN PALABRAS :D:D:D:D

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Fede... hablando de que los Mirage 2000 estaban en el Sur... en caso de conflicto hay que mover la mayor cantidad de armas a la zona del mismo, no?. En dos días los Mirage 2000 podrían haber estado en la zona.

Obviamente, pero cuando sacamos el tema dijiste LA VIDA DE UN PILOTO NO TIENE PRECIO, o algo por el estilo... Vos preguntaste cual era el punto, yo te respondo que el punto era, más allá de las mejores prestaciones de los asientos soviéticos, si un asiento eyector convencional podía salvaguardar...

Si un asiento occidental no es suficiente para garantizar la vida del piloto. Yo creo que sí. No se vos

Los que se llevaron la gloria fueron los Mirage F1 (con Magic 2) y Kfir C2 (con... ¿Shafrir II?, ¿Python III?) de Ecuador... los Mirage 2000 brillaron por su ausencia (por lo que me comentaron solo realizaron una misión exitosa en la que lograron ahuyentar una sección de aviones ecuatorianos)

IIICJ, estaba a la vista... pero bueno reconocer el error es demostración de querer arreglarlo. Espero verte seguido por acá. PD: Yo te daba 16/17 años, no 14! Saludos.

:mad: :mad: :mad: Maldito habitante del hogar de los deltas me voy a vengar... :D :D :D :D :D :D :D :D Jajaja... Nos vemos crack

Lamento no estar en condiciones de apostar Juani... porque justamente perdería. :(

Mac! muy buen dibujo... sería el portaaviones en común de la Madre Patria con la Argentina... jejeje... No, en serio, quedó muy lindo. Hablando del proyecto, muy interesante, pero no estoy de acuerdo con el nombre. El General Belgrano no debería ser usado nunca más en la Armada Argentina...

Pero con la diferencia que el Super Etendard puede operar por una docena de años más sin mayores problemas, mientras que el Xavante pide reemplazo desde hace bastante.

"Swastikas"? Faaah! El fanatismo ya se está pasando para el otro ladoo...

Es verdad, como también es verdad que aquí, exceptuando Sol, todas las líneas aéreas utilizan aviones grandes, excesivamente grandes para cubrir rutas que no justifican semejante avión. Por eso veo una solución para devolver un poco de vida a esos aeropuertos que nazcan en Argentina empresas low...

Felicitaciones, esa gente le pone muchísimo empeño a su museo, cuando lo visité vi por primera vez al Pampa (aunque era un mock up me quedé maravillado). Lo que veo por las fotos es que la disposicion de los objetos es totalmente diferente a lo que yo vi en 2004! Saludos

Es reconocido que los asientos eyectores soviéticos siempre proveyeron mayor seguridad al piloto, pero no es el punto que estamos discutiendo en este caso Fede...

Si el reconoce lo que vos estás diciendo es totalmente aceptable y lógico... pero no veo que pase eso, y no creo que pase eso. Ya que estamos, de onda te digo IIICJ, no sirve de nada hacer lo que estás haciendo loco, yo entré al Zona Militar con 15 años y me respetaron y me trataron bien desde...

Adhiero... además antes de reemplazar los Super Etendard existen cientos de necesidades más urgentes no solo en las FFAA, no solo en la Armada, sino también dentro de la misma Aviación Naval: -Refuerzo de Sea King -Reemplazo de Xavante -Refuerzo de Fennec -Reemplazo de Allouete

Pero convengamos que los Martin Baker común son más que confiables... por ahí te llevás un raspón, una fisura... pero la vida (y en su mayoría de las veces que se eyecta el piloto recupera su plenitud luego de una poca recuperación) la tenés igual. Aunque igual creo que el sistema del F-111...

Mi estimadísimo Mario, la verdad que ya no se como tomar el tema. La verdad me da vergüenza a mi, y me da vergüenza que alguien humille de esa manera a los verdaderos pilotos, personas muy instruidas, con una manera de expresarse totalmente diferente a la presentada por este chico... Además, qué...