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¿Y cuándo va a dar la FAA las evaluaciónes hechas de los Lift vistos en los viajes a Corea e Italia?. Porque algún informe tendrán que dar. Y ya sabemos que están casi desestimados los de segunda mano que nos quieren enchufar (F-1, Kfir, F-16,...).

En una de esas lo que se quiere es que Fadea sea proveedora para el Gripen de Embraer.

Capaz que sea una cuestión de homologación.

Es porque la foto vieja son varios destroyers y la nueva está solito..... Conociéndolo a Derruido, me imagino que es por eso.

Y te aclaro que no se les pide a nadie que no reciba en sus puertos a buques de esa nacionalidad. Concretamente a buques de guerra que operan en Malvinas o que le hacen el apoyo logístico. Solamente. No de otro tipo.

¿Y por qué no?. ¿Acaso hay algunos tan idiotas de aceptar cualquier cosa que les pidan (sin tener alguna razón para hacerlo)?. Cada uno hace su juego. Nosotros el nuestro.

Con todo respeto, deberías informarte mejor. HMS Endurance (A171), 10 de marzo de 2006. Y no es cualquier puerto, es la Base Naval de Puerto Belgrano. http://www.lanueva.com/la-ciudad-impresa/804482/aquelbuquedeguerrainglesquevinodespuesdemalvinas.html 26 de enero de 2008, Puerto de...

Semoloni anunció que Atucha III comenzaría a construirse en el primer trimestre de 2017 “Venimos llevando a cabo un proceso que, en primer lugar, consiste en consolidar los contratos que estamos negociando con las empresas chinas, para dar cumplimiento al Memorándum de Entendimiento que hemos...

Qué cosa mas fea.

Capacidad de alcance extendida de 4.600 mn.

En lo personal consideraría al Yak-130 para equipar a una futura 3ª Escuadrilla, solo si se concretara una versión naval.

Parece que este año se han movido bastante. Qué bueno.

Pero sabemos que todavía no está ese modelo.

Totalmente. (A menos que venga con Griffo).

Seguramente. Sería impensable reemplazar uno que tiene por otro que no.

Habla del VEX 5C que sería el primero en ser lanzado desde Baterías, pero no dice nada de los que tienen que lanzarse desde Punta Indio, los VEX 5A y 5B.

¿Con Mauri?. Somos como chanchos. Mirá como lo llamo: Mauri....

Los de AA/Aus son nuevos también. Que se quede con uno y listo.

El CEO de Norwegian esstuvo la semana pasada en el aeropuerto de Córdoba invitado por Eurnekian, presidente de AA2000, viendo la posibilidad de establecer un Hub ahí para tenerlo como base. El dueño de Norwegian recorrió el Aeropuerto Córdoba Bjørn Kjos también visitó la ciudad, acompañado por...

No creo que manden uno. Supongo que de urgencia tres como mínimo a los seis meses de firmado.

Planteado de esta forma, crea mas dudas que certezas sobre lo que se quiere. O es T-50, o es FA-50. Yo al T-50 lo descartaría de plano ya que está en la categoría del Máster. El FA-50 es lo que queremos. Y no nos bajamos ni un escalón mas. ¡¡¡¡¡Sabélo Macri!!!!!.....

Siempre se dijo desde el Gobierno que era en 2018. Puede que alguien aquí haya tirado que podían salir en el 2017, pero en general, el año que se manejaba era el 2018 para los A-4, y el 2022 para los Pucas. Veremos después...

Una fotito mas del prototipo del VANT Clase II, Vigía 2A. Clase II: hasta 50 kg de carga útil, hasta 12 hs de autonomía, y hasta 150 km de alcance. Clase III: hasta 250 kg de carga útil, hasta 20 hs de autonomía, y hasta 1.200 km de alcance.