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329 Foristas!!!!

Bravo! Buena lección de historia militar. Gracias Procer por compartirla, un saludo.

No la tengo, la vi en un libro en la librería El Ateneo Rosario, y por lo que recuerdo era sobre conflictos armados del Siglo XX (en inglés)

Por tercera vez: No se lo utiliza en misiones de apoyo de fuego No se lo utiliza en misiones de CSAR No se lo utiliza en misioines de infiltración de fuerzas especiales... Por las dudas para que no salgas de nuevo con lo mismo: No digo que la FAA sea ingenua y no se de cuenta de ésto...

Todo bien Geo, pensamos distinto en ésta! Un saludo.

De nuevo digo, reconozco su peligro, pero entrar en rasante y por sorpresa, atacar un blanco inmovil o de muy escasa velocidad (como lo era un buque o una posición terrestre), y salir a toda máquina hacia el continente, era en ese entonces más seguro que interceptar y mantener un combate aéreo...

Que es eso de Revista Nacional Aeronáutica y Espacial???? Aeroespacio????

Ahí se van mis esperanzas del B-737BBJ2

Tengo el nombre y la situación en que murió Jones. Te puedo decir que no lo mató Centurión (el hecho existió, pero este subteniente mató al oficial Barry, no a Jones), pero prefiero dejar que Oscar se explique por respeto al enorme trabajo que realizó por todo el país para completar lo que a mi...

Halcon, tengo un dato que no concuerda con los tuyos acerca de la organización del ataque al portaaviones, los días anteriores al 30 de Mayo. En tu relato decís que de una Crespo después de haberse detectado el portaaviones, decidió realizar una misión de ataque combinada entre Super...

Lo que con tano queremos decir es no usar BAM Malvinas como una base de operaciones para los Mirage III, sino solo como reabastecimiento de combustible. Por ende, no serían necesarios hangares fortificados, repuestos, ni almacenes protegidos para armamento, ya sea este misilístico o municiones...

No hay por qué, como siempre un gusto debatir con ud...

Amigo, unas pequeñísimas correcciones, la misión de Canberra sobre Georgias era para el 25 de Abril, y se canceló cuando ya estaban muy cercanos al objetivo (las posiciones argentinas se habían rendido). Otra cosita hablando del posible reabastecimiento de Canberra en Malvinas, no se si lo...

Amigo, te contesto igual que lo hice con Skyhawk en el post anterior. Lo que creo distinto es que el Mirage III tenía como principal misión, mostrarse ante un enemigo superior en un dogfight muy desventajoso por puntos ya dichos antes. Los otros aviones en cambio, por más que sufrían un inmenso...

Skyhawk, no es comparable la situación de ambos sistemas de armas (Mirage III y C-130), ya que por más que las chanchas estaban en enorme desventaja, su misión no era ir y chocar contra las PAC enemigas, sino realizar otra misión tratando en todo momento de evitar a las PAC que seguramente lo...

Tano, según tengo entendido los británicos sacaron el máximo provecho, y como se preveía, los Mirage franceses se vieron en desventaja en combates a 18.000ft aprox.

El tema era que los Sea Harrier tenían la ventaja de poder combatir en su altitud óptima de vuelo. Recordemos que podría haberse quedado todo como estaba. Cada uno en su espacio aéreo. Los Mirage en su altitud óptima de combate (35.000ft), y los Sea Harrier con la suya (18.000ft). Cuando más...

Temporada alta Tango!

Bueno pero las condiciones de desventaja de los Mirage III era ampliamente superior a las que debían afrontar los A-4 y Mirage V en sus salidas. No quiero decir con esto que el trabajo de los cazabombarderos era juego de niños, pero el hecho de entrar, sorprender, largar bombas y partir, era un...

Quizá me mal interpreté, pero quise decir que siempre se debió tener al menos dos decenas en servicio para cumplir la cantidad de requerimientos que hay o hubo en el país para un helicóptero como éste. Los Canberra tenían una sola misión bombardeo. Doce unidades era más que suficiente para...

Se armó la gorda....

Recibido, ahora sí... no me cerraba.