Resultados de búsqueda

  1. CHACAL

    Aerolíneas Argentinas

    No se preocupe, solo quería saber el fundamento de su afirmación.
  2. CHACAL

    Aerolíneas Argentinas

    Mientras se respeten las tablas de operación no habría problema por la longitud de la pista.
  3. CHACAL

    Noticias de la Fuerza Aérea Argentina

    Gris, con títulos en gris oscuro. Una vez en Argentina, va a ser repintado en Río Cuarto. https://avialatina.com.ar/huron/
  4. CHACAL

    Todo sobre el A-4 Skyhawk

    Lo que permitía el DC-3 eran despliegues en el día, por ejemplo ir a la VIII, hacer algunos temas aire- aire, y volver en el día, otra capacidad perdida....
  5. CHACAL

    Aerolíneas Argentinas

    Todavia sigo esperando la respuesta de para que la FAA necesitaroa el hangar el EZE!!
  6. CHACAL

    Club IA 63 Pampa

    Es que era poco claro su mensaje!
  7. CHACAL

    Todo sobre el A-4 Skyhawk

    No importa, ya se vienen los 44 F-16!!!
  8. CHACAL

    Noticias de la Fuerza Aérea Argentina

    Si no me equivoco, los Saab de Sol ya fueron cortados, ademas de ser modelo A.
  9. CHACAL

    Club IA 63 Pampa

    El atacar una fragata moderna?
  10. CHACAL

    Todo sobre el Boeing 707

    La diferencia esta en la autonomia....
  11. CHACAL

    Club IA 63 Pampa

    Una fragata moderna no es una mision CoIn!!!
  12. CHACAL

    Aerolíneas Argentinas

    Cual sería el "en todo sentido"?
  13. CHACAL

    Todo sobre el A-4 Skyhawk

    Por ese entonces en la Vta se quejaban ya que habían perdido el GII y los Douglas DC-3/C-47, que le daban total independencia operativa.
  14. CHACAL

    Todo sobre el A-4 Skyhawk

    Marzo de 1997, la primera vez que fui a la Vta.
  15. CHACAL

    Todo sobre el A-4 Skyhawk

    Foto mía!!!! C-222.
  16. CHACAL

    Fábrica Argentina de Aviones (FADEA)

    Las modificaciones fueron en 2006/2007, y desconozco si hubo y en todo caso los límites de las condiciones de usuario final, pero estimo que más que nada deben restringir la venta del armamento a terceros.
  17. CHACAL

    Fábrica Argentina de Aviones (FADEA)

    Si, y en un par de Finger también.
  18. CHACAL

    Fábrica Argentina de Aviones (FADEA)

    Yo diría que no, por lo menos con los M-III y Finger no fue necesario.
  19. CHACAL

    Fábrica Argentina de Aviones (FADEA)

    Para el Sidewinder no, es por guía calórica.
  20. CHACAL

    Fábrica Argentina de Aviones (FADEA)

    Y el Pampa III tampoco, y por simple lógica.... corrés el riesgo de pegarle al misil con el fuego de las ametralladoras y el cañón.
  21. CHACAL

    Noticias de la Fuerza Aérea Argentina

    Por el momento no hay prevista ceremonia.
  22. CHACAL

    Noticias de la Fuerza Aérea Argentina

    Ultimo momento: Finalmente el Hurón inició el camino a su nuevo hogar!!!
  23. CHACAL

    Noticias de la Fuerza Aérea Argentina

    Evidentemente o no entendió mi mensaje, o me sigue chicaneando. Por mi parte fin del OT.
  24. CHACAL

    Club Miragero

    No se cual es el motor israelí común, pero la diferencia entre el motor Bet Shemesh y el Atar original es que este último tenía el microturbo, una pequeña turbina que generaba la potencia necesaria para la puesta en marcha del motor. Como los motores israelíes carecían de este, la puesta en...
  25. CHACAL

    Noticias de la Fuerza Aérea Argentina

    No, solo me llamó la atención la contradicción.
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