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Por eso,entonces insisto,para que ir por los MI-26 si se tienen dos CH-47 al divino botón. No seria conveniente pasarlos a el CAE y ponerlos en servicio, y que la FAA se quede con los MI-17. saludos

pero entraban los Helos también? yo te entendí que eran los aviones nomas saludos

Pablo,pero antes de ir por un MI-26,no seria mas conveniente que se pusieran en servicio los dos CH-47,y en lo posible incorporar un tercero? saludos

yo vi dos,no se si hay mas. gracias igualmente saludos ---------- Post added at 04:43 ---------- Previous post was at 04:25 ---------- fotos sacadas de una vieja Aeroespacio By michelun at 2010-09-07[/IMG] ---------- Post added at 04:44 ---------- Previous post was at 04:43 ----------...

no las veo,de nuevo saludos

Lupin,como es eso?,me harías el favor de explicarlo. Desde ya muchas gracias Saludos

Muy buenas fotos,de este bicho en particular,no se consiguen muchas. Saludos y gracias

Mexico,en su momento compro dos,y por lo que leí,se quejaban de eso mismo. saludos

yo no las puedo ver¡¡¡¡ saludos

Tano,lo decís por lo del turco?. saludos

Don Julio,creo que los dos se pueden recuperar,casi seguro que uno de los dos va a necesitar mas plata que el otro. Esos bichos no tienen ni una cuarta parte de su vida consumida. saludos

por mas que vengan para la FAA(los MI-17),ninguna de las otras dos fuerzas se va querer perder los viajes a la Antártida. saludos

Que buen dato Tano,si que no lo tenía. Como bien dice usted,"son detalles" saludos

Del M-III,no tengo año a año,pero por ejemplo durante 1973 se volaron 1350 hs, y para 1983 se habían cumplido las 20000 hs con cinco aviones perdidos(de estos,dos se perdieron en Malvinas) M-5 Dagger;1979,2000 hs;1980,2900hs;1981,3205hs...

pregunto;por que no se adopta el esquema gris para nuestros C-130? desde ya muchas gracias saludos

Si Chacal,usted está en lo cierto. Un ejemplo lo tenemos con los A-4Q,mientras que por 16 de estos se pagaron U$$ 5 M,por solo dos TA-4J,se tenía que pagar U$$ 6M Saludos

100 puntos,100 puntos...un lujo MWAA saludos

casi todos,el AE-409 fue llevado junto con los tres A-109 en el Bahía Paraíso saludos

CAW,me parece que los Huey fueron trasladados en C-130 SALUDOS

M-III,no, desde su incorporación hasta Malvinas solo se perdieron dos,un monoplaza y un bipla. M-5 Dagger la misma cantidad pero en menos tiempo,cuatro años,lo cual indica,según los datos que yo tengo,que no es tanto,si tomamos en cuenta que para esa época se volaban arriba de las 200hs/mes...

Tano,pero con ese nombre el avión va a tener olor a Riachuelo,jajajajajajajajaja pensalo saludos

Gracias don Julio,creo que esto a la larga puede ser beneficioso para las FFAA. Saludos

Si Pulqui,es donde se guardan los Twin Otter saludos

+ 1 her,no olvidemos que los CH-47 de la FAA también cumplían un rol similar en la Antartida,y sin embargo en su momento fueron destacados para brindar soporte en Malvinas,lo mismo ocurrió con los Puma del CAE o los B-212 de la FAA. Pregunto;esta modalidad de compra de gobierno a gobierno se...

no entiendo un gopin,ajajajajajaja Kuntur,lo Único que distingo con claridad es "CH-47" y "MI-17" saludos