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Me harías el favor de explicarme la frase que remarqué!

Único Twin Otter operado por el COAN. T-34C Turbo Mentor y Macchi 339A Lynx HAS MK-23 Beech Queen Air 80 Saludos Walter

El trompada H-02. Pelicano H-72 en los EE.UU pronto para hacer el vuelo de pruebas con tripuleta de la FAA.

Pero está dos post mas arriba la nota...

Si no me falla la memoria,al menos hubo cuatro en el COAN 4-G-1,2,3,y 4

Saludos Walter

Metro Merlin TS-01 y TS-02 Créditos a quien corresponda. Saludos Walter

¿?

Seee! flz Seguro que tiene mas pelusas que la mía...Cryynonod

Grulla te dio un abrazo? Si es así,revisa si no te falta nada en la billetera...

Estos comentarios,no ayudan a tu permanencia en el Foro. Lo mismo corre para vos.

No te subiste al A-4??

Eso en mi barrio se llama "comba negativa" Acá abajo esta mejor explicado. http://alineadoras-y-balanceadoras.blogspot.com.ar/2011/04/introduccion-la-alineacion-de-autos_27.html

No puedo. Está en mi ser! mrburnsmrburnsmrburns

Siguiendo con el tema de la puesta en valor del C-222 El Tordillo. En la última foto se puede observar la modificación realizada en la unión ala/fuselaje debido a la instalación de los DEFA de 30 mm.

vomitoaevomitoae

Al Tucano lo puse como ejemplo,por que es lo que tiene la FAA hoy en servicio. Y hasta donde se,el Tucano si tiene capacidad de llevar armamento

Bueno,de hecho los B-45 llevaban armamento. Pero no es a donde apunto. El paso creo que es así; Osea que cuando se llega al Pampa ya hiciste la transición

Bueno. Pero vale la pena que un pistonero lleve armamento. Yo te lo planteo así; IA-73 Pistonero( entrenador primario sin armamento),IA-73 Turbo(entrenador secundario con armamento) y Pampa. Esto es lo que digo. El Grob no lleva armamento,creo. Mi pregunta apunta mas que nada a saber si un...

Pero si esa posibilidad la tiene el siguiente paso,supongamos el Tucano,no es medio al gas que un primario la tenga?

Pregunto; Es necesario que un entrenador primario sea capaz de portar armamento? Personalmente pienso que no,por que pienso que eso se puede adoptar en la etapa siguiente. Pero me gustaría leer otras opiniones y el por que.

Los dos primeros son M-III EA,el del medio es un Finger,y el último es un Dagger B Los dos últimos M-III (I-020 y 0-21)biplazas comprados por la FAA de segunda mano eran del modelo BE, que fueron llevados al estandar DA.

La misma empresa que está restaurando un A-4C en los EE.UU, con los colores de la FAA. compró el A-4Q 3-A-309, y planea ponerlo en condición de vuelo!! www.facebook.com/south.aviation.5 Saludos Walter

Si. Fue Argos!! roftlmao