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Que punto ni que ocho cuartos. Ningún "vamos al punto" :p El S.A CH-47 en la AE estaba "muerto" antes de Malvinas. Lo mismo que los G-222. Y eso que eran aparatos casi recién incorporados. Por que? Por el simple,pero no menos importante, motivo que no había forma de mantenerlos. Y esto no era...

Eso fue justamente lo que NUNCA tuvo la AE para estos bichos!!! No se que parte no entiende? Y ningún momento negué la utilidad. Pero sin capacidad de mantenimiento,lo útil tarde o temprano,termina siendo totalmente inútil.

Todos los países que me nombras cuentan con los mismo beneficios que Colombia,menos Brasil. Y de esos,creo,muchos los producen bajo licencia.

Pero la pmqmp!!! Que cabezón!!!!! :p El EA NUNCA llegó a tener la capacidad necesaria para operar y mantener 2 miseros CH-47, 3 mugrientos G-222 al mismo tiempo. Así que no se destruyó nada (con respecto a esto,que quede claro). Es mas hace poco mas de un par de años se fue de baja el último...

Pero con cuantos helos en servicio en cada país? Y no me cuentes a Colombia,eh! Un despropósito en los 80, ahora también! Lo que haya querido comprar la AE,es lo de menos. Usted tiene que tener en cuenta las capacidades para operarlos y mantenerlos! Por que la AE se le antojo comprar tres...

Que la plata asignada es poca,nadie lo niega. Pero de eso a decir que el Black Hawk es posible operarlo con mayor presupuesto, no lo comparto. Por que con la misma plata que cuesta mantener en servicio 4 de estos bichos,se pueden mantener 10/12 Bell 212/412. Y si no fijemos que cantidad de Black...

Colombia tiene por que le entra guita desde los EE.UU para combatir el Narcotrafico. El día que le retiren esa guita,mas de la mitad de la flota queda en tierra. Aparte,la compra de todos eso aparatos son financiados con créditos blandos de los EE.UU. No por nada,cuando Colombia tiene que poner...

Suenan muy parecidos Derru. Ni mas ni menos ruidos. Black Hawk?? A olvidarse de ese Helo! Siendo un aparato especialmente diseñado para los requerimientos de las FF.AA de los EE.UU(junto con el Apache) a nosostros se nos hace muy difícil de aguantar. Es muy caro de mantener,muy caro.

Por Fin!!! Parece mentira. Pero en Abril de 1982 en VII se alineaban casi la misma cantidad de Bell UH-1H/B-212 IFR...

Estaban estas? La búsqueda y Rescate del Aviso ARA Alferez Sobral se divide en dos etapas 1- el encuentro del Aviso por parte del H-88 con el Teniente Lucero Miguel como piloto el 5 de mayo al medio día, a unas 6 millas de la costa, desde el Aviso lanzaron dos bengalas que permitieron que...

Hoy si,no lo niego en lo mas mínimo. Me refería al momento en que se perdieron los SK en el incendio del Irizar.

Si. Lo que no tengo en claro es el nivel de operatividad de los equipos antiub de los aparatos comprados a partir de 1970. Y mas teniendo en cuenta que de los primeros 5 solo cuatro portaban sonar, y para colmo,uno de los sonares de los cuatro en dotación se perdió en el mar y nunca fue repuesto.

Pero estamos hablando de los AB-212 y SK de la Marina Italiana. Por otro lado,a pesar de la casi nula disponibilidad de fondos,los SK que están FS hoy día son casi todos los que llegaron en la última tanda(HU-3),de los cuales uno solo llegó con la recorrida correspondiente,los otros llegaron con...

Si,me olvidaba. Para el COAN se me pasaron por la cabeza en su momento los SK.

Te juro que cuando me enteré de la noticia de los 206 y del sobrante de helos de ellos,pensé: "Ojalá se aviven y traigan algún 212,tanto para el CAE como para la FAA". Pero no,se ve que soy muy iluso...

Haber, hay(412,olvidate) Ellos (no solo los carabinieri),se tienen que desprender de sus aparatos mas viejos,para recibir los 0 hs. Le sobran 205,206,212,SK,S-61R y CH-47. Personalmente pienso,que es una pena no haber aprovechado mejor la oportunidad para conseguir aparatos para las tres Fuerzas.

Claro! Con el SP pasó lo que vos comentas. Estuvo mas días en el puerto que arriba del barco.

Con los 206 que vinieron de EE.UU me parece que no fue tan así.

Ni fu ni fa.

Pero en este caso no fue así. Los 206 Tanos se canjearon por los G-222 que están arrumbados en CdM. Los Helos no llegaron por problemas burocráticos originados en Italia. La operación sigue en pie,y está firme.

Siguen en Italia

afrosor Por fabricar esa maquina para hacer fideos?? Que país generoso! PD;Igualmente te lo ganaste con el sudor de tu frente(y vaya a saber uno con que que otra parte de tu cuerpo). Felicitaciones Her!!! aplausosmanosaplausosmanosaplausosmanosaplausosmanos

Aparatos y tripulaciones relacionadas al Escuadrón Fenix: EMPRESAS. GOBERNACIONES Y REPARTICIONES DEL ESTADO QUE COLABORARON CON PERSONAL Y MATERIAL AEREO EN EL CONFLICTO DEL ATLÁNTICO SUR AERONAVE EMPRESA / ORGANISMO TRIPULACION AVIONES AEROCOMMANDER AC50 LV-LSY FRIGORÍFICO RIOPLATENSE...

AE-704 es la matricula que lució el Bo-105 el LGR. Hubo 4 Bo-105 de la PF que llevaron las matriculas AE-301 al 304.

11 Helos en total,o 11 BO-105?