Resultados de búsqueda

En que sentido hace esta afirmación? Por que Usted pone un renglón mas abajo,el objetivo de la artillería,es la artillería enemiga. Pregunto por que no entiendo nada de esto,y no recuerdo que alguna de nuestras piezas hayan sido puesto fuera de servicio por los L-118. Desde ya muchas gracias

Bien. De a poco nos vamos poniendo de acuerdo. Entonces con esto,puedo decir,que concordamos en que el problema,mayoritariamente de la DAE(y del resto de las Fuerzas) es de plata. Entonces,para que pide imposibles. Hoy por hoy,y como dijo Infante, de acá a 10 años la DAE se va tener que...

Y que repuesto negaron. Los C-130 vuelan(y al menos hay uno en EE.UU siendo modernizado),los A-4AR vuelan(y hay posibilidades que se pongan mas en servicio),los UH-1 vuelan,los SK vuelan. Son pocos ejemplares de cada uno de estos sistemas? Si. Pero no es por que no te vendan repuestos. Pero Ud...

Técnicamente,ninguno. Por que los Super se incorporaron en 1984. Lo que estaban desde el 78 en el entonces CAE,eran 9 SA-330L Puma,similares solo en su forma al Super. Con los 6 MI-17 a los que se refiere Infante,mas los 3 SP en servicio,la DAE estaría un pasito mas adelante que en 1982 en...

Gracias! Ya me sentía solo tratando explicar esto. thumbb

Si tienen la posibilidad,denle al volumen !!

El forista Valhala_V fue expulsado por Troll.

Si en Abril de 1982 el Córdoba no hubiera chocado "accidentalmente" contra el muelle,los Citer habrían estado en tiempo y forma. Nada tuvo que ver el desempeño de los C-130 en la guerra,con que esos cañones llegaran demasiado tarde. Es mas,si la AE hubiera tenido Hercules en 1982,nada le...

No te leí mal. Por que yo pregunté por las dos Fuerzas. Tanto por el CAE,como por el COAN. Pero igual no importa,no hay drama. A lo que apunto es que me parece un despropósito pensar en C-130 para la AE,tanto en el pasado,presente o futuro. Creo que un mix de C-212/295 en cantidades...

Perdón por la tardanza. Llegó la patrona y se apoderó de la PC... Volviendo al tema. Mira,si no me equivoco,si. Es mas,creo que Fede había comentado algo del tema,en este mismo hilo. Mira,yo nunca leí nada de eso,mas que en el Foro,pero solo de parte del COAN. Nunca leí nada con respecto al...

Yo pregunto. Cuando estuvieron interesados el COAN y el CAE en los C-130? Nunca leí nada al respecto. Otra cosa, Desde donde podría operar la DAE C-130? Si. Encima fue una compra hecha como el traste. Solo uno solo vino recorrido como debe ser. Resultado,hoy hay tres de esos cuatro que no...

No se. Un par de helos. Algún C-130,algún B-200 extra,algo de lo que haga falta,que es mucho! No valen los mismo,pero al menos podes hacer el pedido. Tirar la honda,que se yo. Pero no pasa nada.

Si,esa es una buena conclusión. No se me había ocurrido.

Charly,yo muchas veces no coincido con Stalder. Pero acá le tengo que dar la derecha. El EA en general le está sacando provecho al FMS. Cosa que no veo ni en el COAN,ni en la FAA. Mas sabiendo las necesidades que tienen estas dos Fuerzas en helos y aviones de transporte.

http://www.forte.jor.br/2015/03/10/aviacao-do-exercito-argentino-tera-dois-c-212-para-renovar-frota-de-transporte/

Como uno u otro? No entiendo. Si están las dos lineas en servicio,se tienen que tener los repuestos para las dos lineas. Sean AB,o Bell. Tampoco entiendo eso de tener mas o menos repuestos. Bueno,imprevistos puede haber siempre. Nadie va a comprar por comprar,y menos en estos días. Si pasa lo...

Lo de los aviones de carga está solucionado,a medias,pero está solucionado. Vienen dos C-212 recorridos de los EE.UU,que se suman al ya existente. Que no son suficientes,si. Pero peor es nada. Como que no vienen artillados. Y las Minigun para que son? No serán el terror del barrio,pero una...

Algo así como 4 M de UU$

Y si Derru,es así. O como se cree que hace,o hacía el COAN con la linea Sikorsky/Augusta? O el mismo CAE cuando tenía en linea de vuelo a los UH-1H militares,y los Bell 205 civiles.? Lo importante es que cuando se rompa dicho fifometro,esté el repuesto en stock.

Es la idea mas o menos original de la DAE. Diez en servicio, cinco en reserva/mantenimiento,y 5 como repuestos. Esto fue solo un ejemplo de mi parte,ya que la nota hace mención a la antiguedad de los AB-206,como si fuera algo nada poco habitual en la AE. La AE opera con seguridad de vuelo...

Claro! Es como querer resaltar.por ejemplo, que la FAA debería dejar de utilizar los C-130 por que sus motores los fabrica R.R.! Si,pero no. Por que? Por que si bien ya han sido entregados,los tres aparatos permanecen en Campo de Mayo. Lo que si se han llevado son todos los repuestos que...

No es tanto problema. Para los B-206 se compran repuestos de Bell,y listo el pollo. La herramientas son las mismas,para uno y para otro,al igual que los carros para moverlos los cuales vienen de Italia. No Derru. Se estandariza procedimientos,herramental,y modos de vuelo. No es lo mismo bajar...

Hasta lo último que me comentaron,si vienen. Lo único que "no me gusta" de esta compra,es que por un convenio que hay entre Bell y Augusta,no se pueden intercambiar repuestos entre helos. O sea, a pesar que los mismos son compatibles,un B-206 no puede llevar un repuesto fabricado por Augusta,y...

Si me apuran un poco,puedo decir que ese informe es un poco mala leche. Como dijo Fede,con la plata que se puso para esta compra,ni siquiera se puede adquirir un B.3. Sin contar que no solo vienen los 20 helos,sino que que hay un contenedor lleno de repuestos como para operar la flota por 10...

Un DC-4