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La diferencia entre la 6º y la 2º ,es que la 6º no necesita un porta para poder sacarle el provecho. La 2º dejó de"existir" cuando el porta dejó de navegar. Hoy la aviación de ataque del COAN no tiene sentido de ser.

Mostrame en que parte de la nota dice eso que vos pones? Ojalá que no pase eso que pones. Pero sabes lo que me encantaría a mi,de suceder. Que le rompan el OCOTE penalmente a los últimos MdD que ocuparon el Ministerio,y ni se calentaron por tratar de aumentar el presupuesto para el...

Si. Igual la segunda tiene puesto el candado hace mas de 10 años. Es mas,sin porta, la segunda no tiene razón de ser.

Por que traspasar los SUE a la FAA es ponerle candado al COAN? Se. Lo mismo dijo la FAA cuando se decía que iban a sacarle los UH,para cederlos al CAE. Y sin embargo...

Siempre es así. Con todo lo que vuela

Y si no es por hs,tiene que ser por calendario. De una forma u otra se las tendrían que haber hecho,cosa que dudo

Por los pesos de carga,casi te diría que no. Por la cantidad de pasajeros,te diría que si. Pero semejante bicho,para solo llevar 16 pasajeros,me parece un despropósito

Pero tenes que introducir una linea logística nueva con todo lo ello implica. Si queres cumplir el sueño logístico, para eso ya tenes el Super Puma en la AE.

Ese no es naval?

No. Los que van armados son los de ataque

El Huey dio muestras de su robustez,y fiabilidad. Pero hoy ya están empezando a faltar ciertos repuestos,lo que hace que la flota total disponible se vea reducida. Entonces creo,desde mi punto de vista,que parte de la misma tendría que ser dada de baja,y ser utilizada como repuesto para el resto...

Si lo vi al PDF ese. Pero me tarda un montón en abrir...

Carson. Toma, avos que te gustan los artículos en ingles... http://www.amarcexperience.com/ui/index.php?option=com_content&view=article&id=50&catid=8

Hace años que no los fabrica mas. Lo que si hace, es modernizaciones como con los brasileros Y la familia Super Puma.

Otra vez la chancha al trigo:D Están de salida. No se consiguen repuestos,y para colmo,los que quedan en EE.UU son todos utilitarios con pocas horas remanentes. Se pueden recorrer,si. Pero en pocos años no van a existir mas repuestos. Y para colmo de males,los que tiene la ARA no son compatibles...

Sip

Mira que están empezando a faltar repuestos. Inclusive ya hay países que están empezando a comprar aparatos de 2ª para usarlos de repuesto. FAA y ARA no tienen mas los UH. Fueron todos traspasados a la AE. Los que se quieren traer de Italia son los 206.

Gracias! Entra en el hangar de las Meko 140?

Como pocas? Tenes para reemplazar a los Aloutte,Fennec,Bell UH-1,y Sea King. Entre los tres primeros,tenes mas de 20 unidades.

El Bell 412 naval,existe? Algo así como los 212 de la Marina Italiana.

Como que no?? Para poder recibir nuevo material de vuelo,si o si se tienen que desprender de lo mas viejo.

Si no estoy equivocado,los M-113 serían casi el doble. A estos hay que sumarle los camiones en todas sus variantes que transportan tropa,mas VCTP.

Si,pero no. Una cosa es nombrar que buque tiene que ser el reemplazo de las 360,y cual sería su principal misión. Y otra muy distinta es pegar una nota donde se menciona un buque de desembarco,un porta,a la Aviación Naval,y nada dice del reemplazo de las Meko.

Este hilo es sobre el reemplazo de las Meko. Nada tiene que ver,un buque de desembarco,un porta,y menos algo de la Aviación Naval.