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Vos Fuma pibe. Quedate tranquilo,y después en el 2017, me contas.

Yo no sé quien o de donde sacas data. Pero te aviso que ya el año que viene las FFAA van a tener $ 1000 millones menos.

Del dicho al hecho hay mucho trecho, decía mi abuelo. Y yo hasta que no vea que empiezan a llegar cosas importantes,y no vea un aumento significativo en el presupuesto de Defensa,voy a seguir con mis dudas.. Ya me pudrí de estar esperanzado con estos temas,para al final,terminar decepcionado.

bueno.

Eso es lo que le gusta a la FAA,en contra del dúo M-346/F-1CR. Personalmente,no creo que venga nada.

palmface nnoo

Como Adelanto? Pone todo el trabajo completo!!!

UFFFF. Esto de mandar mensajes cifrados me pone de los pelos!! Gigliotti

Gran parte de la Argentina no le da ni cinco de pelota a estos temas. Siempre pongo el mismo ejemplo. Cuantas personas salieron a protestar con la compra de los A-4AR,C-130,SU-29,B-707,P-3B,Fennec,UH-1H,y OV-23 en la década de los 90? Y eso que si sumas a todos los aparatos incorporados en esa...

Eso es algo que el componente político le viene metiendo en la cabeza a la gente. Pero no a toda la gente le entra ese verso. Se necesitan tanto escuelas,como les fierros para las FFAA. Y una cosa nada tiene que ver con la otra.

Pero que tiene que ver??? Hoy remplazas a los Tucanos con los Texan,y mañana en un futuro,remplazas a los Pucara con Super Tucano. Estás mezclando peras con manzanas. No se escupe ningún asado.

No sé si por sobre los demás. Pero si estoy seguro que sobre el tano y el frances.

Son dos necesidades bien distintas. Y de venir,los T-6C no van reemplazar a los Mentor,van a remplazar a los Tucanos en la EAM. Eh? Como puse arriba. Son dos necesidades bien diferentes. Y no hay que cubrir políticamente nada. Los Texan son para instrucción y lucha contra el narcotráfico. Y...

Es que el tema acá,mas allá de lo que quiera la FAA,lo define el componente Económico/Político. Vos realmente pensas que la FAA considera al M-346 y al F-1CR, sobre el FA-50 y el Kfir?

No sé. Ya le han prometido tantas cosas a la FAA, de las cuales no se cumplió ninguna. Por eso mi parecer en cuanto a lo que comenté mas arriba.

Yo,recalco el "yo",creo que hasta que no esté cerrado el tema, no se va a hacer nada. Ya con la casi compra de los Kfir pasó que se habían lanzado un par de licitaciones para acondicionar unos de los hangares y el taller de paracaídas de frenado. Y como esto se cayó, no sé en que quedó.

Mira,no sé quien la escribió,tampoco me interesa saber. Pero está mas que claro, que este "periodista" sabe de estos temas,tanto como yo de Termodinámica... Y lo peor de todo es que le pagan para poner todas esas animaladas.

Repito. Esa nota es una pedorrada. Pregunto cuando va ser el día que un tipo de estos se tome la molestia de consultar,y leer un poco sobre el tema,antes de ponerse a escribir una sarta de giladas como las de la nota?

La FAA ya dio su informe técnico sobre los F-1,el cual fue negativo en un 99%. El único punto a favor de este aparato es su pronta entrega. Ahora,si después el MdD va y los compra,ya es otra cosa.

Es verso eso. Puede que haya alguna crítica hacía el avión Italiano. Pero no pasa de eso. PD;Tene en cuenta que esa nota es una verdadera PEDORRADA.

Muchachos, el F-1 ya fue descartado por la FAA.

Por que lo que hay que remplazar son los Tucanos, y para esto vendría el T-6C. El Super Tucano,es un remplazo para el Puca. Y como el Puca va a seguir en servicio,por ahora no hacen falta los ST. El resto del comentario corre por cuenta tuya. Pero te recuerdo que no se puede hablar de política...

Corregime si estoy equivocado. El Caracal es exclusivo de Francia,no?

Lo tuyo es Vergonzoso.

Lo tuyo es Vergonzoso ... http://www.avialatina.com.ar/noticias3.php?idnoticia=65