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Nada para los A-4AR.

Creo que el del UH que aparece en el trabajo no está mas en servicio.

Hace 15 días que vengo robando protagonismo con esto!!

Trajo muuuuuuchos repuestos y algunos motores para el SA C-130. Estaban comprados desde el 2015, pero recién hace unos meses se liberó la plata para poder traerlos. Es la primera vez, en mucho tiempo que se traen tantos repuestos juntos para las chanchas. Y de paso, como sobraba algo de lugar...

Ningún jueguito.

A todos los que preguntaban por la carga del TC-100,les comento que ya llegó al país!

Por eso dije similar,y no igual.

Me parece que es similar, porque si no me equivoco, el entrenamiento es conjunto.

Se está homologando un pod para ametralladoras cal 12.7 y creo que otro para cal 7.62. PD;Che,no lees ZM? Salió hace rato esto!

Mira @tanoarg , de ayer. Atentos al detalle!

Ojalá se dejen de usar los Grob, al menos en la modalidad que se usan hoy día, es mas un escollo para la FAA, que una solución. Y los Tucanos, una vez completada la dotación de los T-6C, se van para Reconquista,para ser utilizados en los despliegues en el Norte del País.

El orden hoy es así; Tecnam/Grob/Tucano/Pampa. Supongo que cuando estén todos los T-6C será de la siguiente manera. Tecnam/Grob/Texan/Pampa.

No quedan menos de diez. Hay días que en plataforma se cuentan entre ocho y diez Tucano para volar. Lo de obsoleto para la función que cumplen hoy día,no lo niego. Pero de ahí a decir que casi no vuelan, hay una diferencia enorme!!

Che! Pero los Tucanos deben ser de los aviones que mas vuelan en la FAA, y los que mayor disponibilidad deben tener!! Como que casi ya no vuelan??

Che, no es posta esta duda,no? Porque si es posta, vean bien la foto.

Los OV-1D se fueron mucho antes de ese plazo. Los Sea Lynx también. Y lo mismo ocurrió con los S-58T de la FAA. disgustoso

No no no. Lo que quiere decir Infante, es que con mayor cantidad de aparatos, mayor cantidad de rotación de los mismos. Por ende, esto se traduce en menos hs voladas por aparato, lo que estira los plazos de mantenimiento, cancela el andar corriendo si un 206 queda Fs,y evita el desgaste excesivo...

Hago un dos por uno, por que básicamente me cuestionan lo mismo. A ver,y para que quede claro. Desde el vamos, siempre dije que soy apolítico, por ende, a los mismos no les creo ni como se llaman. Partiendo de esa base, todo lo que pusieron se cae como un castillo de naipes. Personalmente, uso...

Y me seguís mezclando la gordura,con la hichazón. Nadie aseguró que los proyectos presentados, iban a cumplirse al 100%. Pero tampoco caigamos en la falsedad de que todo lo que se está haciendo ahora,parte desde cero de esta Administración. El fanatismo no es buen consejero, ni de un lado,ni del...

Lo sé, y nunca lo negué. Pero si vos lo sabes, yo lo sé, por que se hace propaganda con algo que no es cierto?

Y que tiene que ver el agua con el aceite? Aparte, como dijo el Tano( @tanoarg ), una cosa es lo que te prometen,y otra cosa es lo que cumplen. Cosa que nunca afirmé .

Los tres candidatos presentaron distintos planes de inversión y re equipamiento. El mas completo, según palabras de gente de la FAA, era el de Scioli,seguido por Massa,y en último lugar, el de Macri.

Ajajajajajajajaja Me rió,para no llorar! No tenes la put,perdón mínima idea de lo que decís! No confundas los tantos. Una cosa es ser negativo,y otra es ser realista!. Otra vez me rió,para no llorar! Eso no está dentro de nuestras facultades. Lo tenes que hacer vos. bansalud

Me parece que tenes los tantos un poco fuera de lugar. Primero; este Foro se caracteriza por hacer criticas constructivas desde siempre. Segundo; el Irizar estaba casi listo para hacer las primeras pruebas de navegación antes de que asuma esta nueva gestión, el problema principal de no hacerlo...

Bueno, mas o menos es la idea de Grob. Que FADEA fabrique los fuselajes pelados,y ellos,equiparlos según requerimiento del cliente. El tema es que ellos pretenden comprar la patente, y que nosotros no fabriquemos ni Pampas, ni nada parecido para vender por nuestra cuenta.