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:D Nada. Es que yo siempre me hice la pregunta inversa a la que dio origen a esto. Nunca pensé en que los A-4 de la operasen desde el POMA. Pero si siempre me pregunté como no se pudo aprovechar la experiencia de un piloto naval para formar Esc. mixtas. Por ejemplo; A-4Q x 1 + A-4B/C x 2 Me...

Estuve mas de una hora para escribirlo !

Y por quemas haya 80 años de diferencia, las tareas son las mismas. Inteligencia electrónica. No AEW.

Ante todo, no me odies! Esteeeeeeeee. No. -A-4P; mantenía las mismas envolventes de vuelo que los B de la US.Navy. Y de este modelo derivaban nuestros P. Electrónicamente hablando, para la época de Malvinas, estaban equiparados a los A-4C. -A-4C; Su envolvente de de vuelo, era similar en...

Por lo que tengo entendido,era lo mismo. Nada de Pods, ni armamento. Y la verdad, no creo que el precio se haya reducido tanto. En algún momento comenté que esos 12 M de U$$ que se pagaban,era la primer cuota. Por ahí se pudo renegociar por un monto menor a los 40M. Pero no creo que de ese...

Si es que hubieran mas SEM para traer, estos están totalmente detonados. No servirían ni para repuestos, ya que los que no vienen para acá, están siendo colocados como monumentos,o están siendo mandados hacia diferentes museos. @HernanF subió fotos al respecto en algún hilo.

Mira que yo la tengo, y no hay ninguna foto de un Puca con -9L

Me parece que no,eh! Y sino, subila!

Sip. Por otro lado, creo que esos 235 tienen muy poco de AEW. Me parece que cumplen funciones similares a las que cumplía nuestro VR-21.

Claro!!! Y sino, ese problema lo vas a tener con cualquier material, independientemente del origen del mismo.

La logística dejo de ser un problema para nosotros. Hace 20/25 ese "versito" era válido. Hoy ya no. -Ante cualquier incorporación, en este sentido, hay que empezar todo de cero(0), por lo cual es lo mismo que sea un Mig -29/35, un Rafale o un F-18SH. -Por otro lado, la FAA, ante la incorporación...

Y por que esta afirmación ?

También!

Si, mira. Me fije. Y te comento; Se compraron nueve Sea King en dos lotes. 1° lote; Tres Sea King, dos para repuestos,y uno para poner en vuelo. Pero, como los "Capos" de la Armada que se encargaron de pagar el flete pijotearon en el pago del traslado, los aparatos se arruinaron(incluido el que...

No. Y de hecho, gastaron mas de lo pensado su flota de SH al querer interceptar estos "señuelos"

Mira que entre las tres FF.AA, el CAE le saca ventaja a las otras dos en cuanto a cantidad de incorporaciones,en los últimos 25 años años, eh!

También tengamos en cuenta, que la Capacidad de Exploración armada, se perdió hace mas de una década. Faltaría que alguno use la imaginación para poder gestionar una docenita de esos Cobra que ahora están saliendo de servicio en los EE,UU.

Hay que tener en cuenta que hasta hace pocos años,los pilotos del CAE se entrenaban en los Hiller UH-12.

El primero a la izquierda de la foto

Cryy

No. Ahí arriba lo expliqué. No le ves la lanza, porque el Lear carece esa posibilidad.

Ese Lear pertenecía al Escuadrón Fenix. Dentro de las misiones ejecutadas, estaban la de simular Escuadrillas de ataque de la FAA con formaciones parecidas a los aviones de combate. En la foto se ve, que está simulando el re abastecimiento, para engañar a los Británicos.

Ambos, tranquilos. Gracias.

@Bípedo

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