Resultados de búsqueda

  1. michelun

    Noticias de la Fuerza Aérea Argentina

    A ver donde están los Genios Estrategas ,de este bendito país, que decidieron desfinanciar la FAA dando de baja sin remplazo Sistemas tan importantes como: B-707 C-130 B/H F-28 F-27 Guaraní G-II Aerocomander 500U A ver donde están? Inutiles de mmierda....
  2. michelun

    Caza Ligero de Quinta Generación Mikoyan LMFS

    Vamos a esperar al creador del hilo.
  3. michelun

    Club Miragero

    Y me equivoqué. No eran 5 A-4. Eran 7!
  4. michelun

    Reseña; Skyhawk A-4K/Kahu/TA-4K/A-4G/TA-4G

    No entiendo la pregunta?
  5. michelun

    Fotos de la guerra de Vietnam

    Chopers 7° Parte, CH-34
  6. michelun

    Fotos de la guerra de Vietnam

    Chopers 6° Parte, UH-1D/H, bis
  7. michelun

    Club Miragero

    Y no se ven los cinco A-4 en esa foto.
  8. michelun

    Rumores y discusión sobre el próximo multirrol que no fue para la FAA

    Entonces no es que el ELTA 2032 está limitado. El radar limitado , es que utilizan los Coreanos, una versión degradada específica para ellos. Son dos cosas distintas.
  9. michelun

    Rumores y discusión sobre el próximo multirrol que no fue para la FAA

    Para que, si los Coreanos, tienen AIM-9L/M Igual, no creo que homologar un Python al FA-50, sea mucho problema. Estimo, que ni el cableado se debe tener que cambiar.
  10. michelun

    Rumores y discusión sobre el próximo multirrol que no fue para la FAA

    Porque no está homologado, ni para los Dervy, ni para los AIM-120.
  11. michelun

    Rumores y discusión sobre el próximo multirrol que no fue para la FAA

    Pero donde dice que el radar está bloqueado? Que el Dervy hoy no esté homologado en en el FA-50, no significa que el radar esté bloqueado. De hecho, en el link que subiste en el otro post,dice bien clarito que para que se puedan usar los AIM-120,solo hay que aumentar la potencia, sin necesidad...
  12. michelun

    Noticias de la Fuerza Aérea Argentina

    Sabes que me pareció ver en algún momento,una foto del interior del TC-100 con asientos de LADE. Pero no estoy seguro.
  13. michelun

    Rumores y discusión sobre el próximo multirrol que no fue para la FAA

    Hoy podría operar con BVR, pero con un rango de visión acotado a 70 km. Próximamente lo hará hasta los 100 km. Si, por que el motor es de ellos. Pero la realidad, es que no dijo, ni hizo nada al respecto, es mas, hizo todo lo contrario. Si, por el mismo motivo que te expliqué sobre el Kfir...
  14. michelun

    Rumores y discusión sobre el próximo multirrol que no fue para la FAA

    De quien? Todavía no está homologado el FA-50 para disparar ningún BVR.
  15. michelun

    Rumores y discusión sobre el próximo multirrol que no fue para la FAA

    Con respecto al link que subiste; El gerente también reveló que un FA-50 Block 20 está en proceso, y el desarrollo comenzará este año. El Bloque 20 le dará al FA-50 la capacidad de llevar a cabo misiones aire-aire más allá del alcance visual, transportando municiones como el AIM-120 AMRAAM. Al...
  16. michelun

    Rumores y discusión sobre el próximo multirrol que no fue para la FAA

    Si no estoy equivocado, son tres los radares ofrecidos por los Coreanos para ese avión. -APG-67 -FIAR Grifo -ELTA 2032 Si lo ofrecen es porque lo pueden integrar. Ahora bien, dijo algo EE.UU con respecto a la negociación que llevaba la Argentina con Corea por esos aviones, sabiendo desde el...
  17. michelun

    Rumores y discusión sobre el próximo multirrol que no fue para la FAA

    Al 2032 no hay que modificarle nada para poder disparar los Dervy. Este Radar ya está asociado a ese misil. Bueno, lo de la modificación ya lo expliqué. Y no veo el porque Israel,le tendría que pedir permiso a los EE.UU para vendernos Dervy.
  18. michelun

    Espacio COAN

    Me parece, y enfatizo el "me parece", que ese es el que está en Espora ahora.
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