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Como dije en mas de una oportunidad; De barcos ,sé que flotan, hasta que se cruzan con avión de la FAA o del COAN. Dicho ésto, y por lo que pude ver, el AURORA AUSTRALIS , es una bestia, y de buque polar,tiene poco!!! Ojalá se compre! Bandera Australia - -Propietario P&O Maritime Services -...

Prototipo 01, en sus inicios. Con su nueva nariz, en pruebas. Y el 01, como se ve en la actualidad, con la nariz definitiva del modelo M de serie.

Estimo que deben existir todavía. Desconozco su estado, y cantidad.

Te iba a contestar en el otro hilo, pero veo que llegaste solo acá! thumbb

Si, sabía que los operados por la FAA, primero pertenecieron al Ejercito Y de hecho, tenían algunas diferencia con los del COAN. No quise entrar en detalles, de vago nomas !

En Zona Militar, no está permitido escribir con esa payasada de "idioma inclusivo". Eso por un lado. Por el otro, los que deciden o no, cerrar un hilo, somos los Moderadores.

Etendard IVPM: el avión de reconocimiento Pedido en septiembre de 1959, el prototipo n ° 07, en la versión de fotoreconocimiento IVP, realizó su primer vuelo el 19 de noviembre de 1960 en manos de Jean-Marie Saget. Pero dado que la Armada francesa solo ordenó 21 IVP de Étendard de...

Seeee Me imagino, el bruto sacrificio....! La próxima, avise, así se "sacrifica" otro.

El Albatros que está en el MNA, está vació por dentro? Estaba creído de que no...-:(-

Si, el ex Qatarí,ex Español,y ahora, ex Jordano!

Hace un tiempo atrás,se subió alguna foto del Albatros que se encuentra preservado en el MUAN Bueno, ese Albatros, nació de acá; A pesar de excelente trabajo realizado por quienes trabajaron en el aparato, el interior del mismo, se encuentra vacío, ya que por desgracia, no se...

Algunas fotos de los F-1 Jordanos, comprados por Draken Éste último, hace un tiempo que llegó a Draken.

Si señor,Martin B-10. Tanto el COAN como la FAA tuvieron de estos.

El Sue, a pesar de compartir un 80% del Etendard, era como un 50% mas caro!

Si si., le dieron duro y parejo, sobre todo a los de Reco.