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Texan? No serán los ST? Igualmente, no leí nada al respecto

Al lado de otros, @Tabano1973 resultó ser un nene de mamá. De Merlo, pero nene de mamá al fin..

Yo la verdad es que no veo ni a Brasil, ni Chile dudar en cuanto a la unificación de flotas. De hecho Brasil ya está planificando el Gripen navalizado. Y Chile, está en la disyuntiva de adquirir mas F-16,o F-35, para remplazar sus F-5, y no un avión mas "barato" o de menores prestaciones. Pero...

Ahora si!! Gracias.

Perdón, no te entiendo lo que queres decir. -:(-

Una idea delirante, sabiendo de donde vienen muchos componentes del Gripen. No sé hasta que punto esto fue algo oficial, o si fue verso para la gilada. El FA-50, entra en escena, ante la nula respuesta de los políticos, de comprar una caza como corresponde, y acorde a la miseria de presupuesto...

@Tabano1973 , me citó a mi, porque vos lo maltrataste cuando volvió a ZM. Osea, te ignora,pero sabe a quien le gusta el chirlo

Miremos un poco a nuestro alrededor. -Brasíl va camino hacía un solo caza principal. -Chile, lo mismo. -Colombia, por ahora con sus Kfir, igual. -Perú se sacó de encima los Canberra,los SU-22, y los Mirage V, y mantiene los M-2000 y los Mig-29 en servicio. No sé que pasó con los SU-25, pero...

Acá al único que le gusta que le den con la fusta, cual vegano en la rural, es a vos. 03, sobre el MG de la Marina Brasilera

No, ese es @Finback .

Pero es lo que maneja todo. No es un invento mío esto de unificar modelos para realizar distintas misiones. Ejemplos de esto, sobran. Es una tendencia mundial, donde muy pocos países, se pueden dar el "lujo" de no ingresar.

Un F-16 puede cumplir todas las misiones. Un FA-50, no De hecho, un FA-50 es muy probable que necesite de la cobertura de un F-16 para cumplir algunas misiones.

No se usa mas ese concepto. Tener lines logísticas diferentes, de tus aparatos principales de combate, es anti económico. El mejor ejemplo de esto es Suiza, que con un solo modelo reemplazó a tres modelos diferentes. Es mas casi todos los países, apuntan a esto. Claro está, que no vas a mandar...

El F-15, se convirtió en multirol,a la fuerza,por eso nace el F-15 Strike Eagle. Pero hoy su rol principal,sigue siendo el de cobertura o interceptor aire aire.

Tenes el F-16, que también puede cumplir todos los roles, y de sobra.

Claro, pero como bien dijo el Forista Diego 75, eso desapareció con la aparición de lo multirol. Hoy, un F-18, te puede cumplir las misiones que cumplían los Mirage,los A-4, y los Canberra(sin nombrar los puca,Pampas/MS-760). Para países como el nuestro donde la guita no sobra, no es conveniente...

Por eso soy reacio y me opongo tajantemente al mal llamado Caza Complementario. Mas temprano que tarde, eso te termina saliendo mas caro que un solo caza,como Dios manda, para todo.

El tema es que acá, se usa el término de primera y segunda línea, para abaratar costos de adquisición. Cuantos son los países, que de verdad se pueden dar el lujo de tener en primera línea a un F-16(o simil), de segunda línea un F-15 (o simil)? Dos, tres, no mas.(Rusia,EE.UU,e Israel) Países...

Oficina del Etendard IVM

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