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Ta loquito vo(Nazareno, el trapito dixit)! Mas lejos, y no llegan al blanco! Amen de esto, son medios muchos mas lentos que cualquier avión, los que los torna mucho mas vulnerables. Lo helos armados con estos misiles, son complemento de aparatos mas capaces, no son reemplazos.

Depende. Y no creas que los misiles de largo alcance que tienen esos barcos, son lo mejor de lo mejor. Son buenos misiles, y hasta ahí.

Por favor Estimado, utilice algún sitio para subir las fotos, nos perdemos de disfrutar de las mismas, ya que se borran.

Bu fa rra

Si. A que costo? Cuanta vida remanente tienen esas células? Cuanta vida remanente, le quedaría a la célula, una vez recorrida por Dassault? Que armamento aire aire puede usar? Ambos paquetes, impagables. Y mejor no hablemos del costo del ASTRAC de Marruecos.. Amén de lo que comento, ninguno de...

Gustos son gustos. De hecho, de facha, a mi también me gusta mas el F-1, es un diseño mucho mas limpio que el del Kfir. La pregunta acá, es que es lo que le servía mas a la FAA: Un avión "fachero" sin actualizar, con poca vida remanente, con armamento limitado a dos Defa de 30 mm y dos Magic( y...

Y salió también en una Fuerza Aérea, unos años después.

Uuuuufff, ese dibujito, es viejisimo! Tiene mas de 20 años, y las performances que se mencionan ahí, son las performances de los ELTA 2032 que llevan los Cheetah C Sudafricanos, de los primeros 2032 producidos, y mas anticuados. De hecho, la mayor queja de los pilotos de la FAE con respecto al...

Imposible pasar todo. Los SEM 5 tienen ciertas reformas estructurales, que no sé si el COAN está habilitado para hacer sobre las células de los SuE. Solo algunos componentes del "paquete" SEM 5 se pueden pasar sin demasiados problemas a un SuE Si, la idea siempre fue poner en servicio lo mas...

Si, siempre se hablo que eran 2 o 3 células de SEM la que estaban mas potables. Si, toda la vida, si casi no volaron, y embarcados, menos todavía. Por eso digo que hoy no vale la pena modernizar en profundidad los SuE Muchos de esos componentes, se pueden recorrer. A mi, es el punto que...

El tema con los SuE/SEM,, es que estos tienen fecha de vencimiento puesta ya. Los repuestos comprados en Francia(que fueron todos los que tenían en stock) alcanzan para que cinco SuE vuelen por no mas de 10 años. Entonces, encarar hoy un programa para modernizar cinco aparatos, para que vuelen...

Y como viene la mano, me parece que también se van a convertir en el primer cliente del Kfir NG.

No había nada mas para traer. Y llevar nuestros Sue a SEM 5 lleva un trabajo tan importante, que hoy ya no vale la pena. Hay que poner a volar lo antes posible a los 2/3 SEM potables, para habilitar pilotos, mientras se ponen en servicio los SuE, tal vez con alguna mejora en la electrónica.

Y, frente a gente que prefería un Mirage F-1CR limitado a solo dos R-550, o un M-2000C con dos cañones y dos R-550...

Sos loco vos! Como vas a decir semejante barbaridad!!?? Como se te ocurre sugerir ese avión para la FAA!!?? Si es feo, es viejo, es narigón, es un ladrillo volador, no tiene mas soporte, solo tiene dos usuarios, con un tercero recorriendo los aparatos, y posiblemente un cuarto, que siga el mismo...

Eeeeeeeeeeeh, alguno hay. No sé en que condiciones. La foto puede ser real. Pero para la misma, no se necesitan misiles vivos. Se pueden usar Dummys, que son misiles inertes ,pero con el peso y las dimensiones de uno de verdad

Para ver como se comporta el avión, con esa configuración?

No se pueden usar, por que simplemente, no están. El resto es verso. Yo no se quien te dijo que las tapas están soldadas, pero el que te lo dijo, te verseo. No se sueldan partes del fuselaje, mas cuando esas tapas, van atornilladas. No se compran por que no se quiere, no son prioritarios, no...

Anulados y no tener, son dos cosas muy pero muy distintas. Anulados, significa que no lo podes usar. No tener, significa, que vas, los compras, y listo el pollo. Lo mismo que los AGM-65. Yo, te mando un gran Abrazo!! cfafe Gigliotti

Y, así parece. Repito, que vos no lo veas, no significa que el avión no lo tenga homologado. Los misiles, a punto de vencerse, estaban acá, las cajas de Chaff y bengalas, quizás nunca se compraron, lo cual, como dije, no significa que los aviones no lo puedan portar o usar

Spirit había subido el costo de cada pack, y era algo así como ( de memoria, y puede que le pifie) U$$ 130.000

Similares a los que usaban los A-4Kahu. Que usen las tapas, no significa que no los conjuntos chaff/vengalas, no estén integrados/homologados en los A-4AR. Ya lo charlamos esto|, así que no la voy hacer larga, porque vos mantenes una postura, y yo otra.

Y no vas a ver. Con el costo que tiene, no está para andar tirando de esas luces así por que si.

No hace falta que consulte nada. Nunca mencioné que la PAF haya perdido algún Mirage en combate contra la India. Lo que dije, es que o se perdieron por accidentes, o fueron a parar a museos, Agrego, que en el mejor de los casos, los Mirage comprados en el 67, fueron a parar como fuente de...