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Hay un Cheetah C que tiene el mismo esquema conmemorativo, así como un Hawk y un Texan. Para mi, le gustan los colores varios a la gente de la SAAF.

Johannesburgo / Milner Park [fuera del aeropuerto]-Sudáfrica-Abril 1977 Dassault Mirage IIICZ 800

Pretoria - Waterkloof-Sudáfrica-2 de febrero de 1980 Dassault Mirage IIIDZ 840

Polokwane - Internacional (FAPP / PTG)-Sudáfrica-24 de marzo de 1990 Dassault Mirage IIICZ-807 Visto en el esquema de baja visibilidad de la SAAF, este 2 Sqn Mirage muestra insignias nacionales muy atenuadas y marcas de escuadrón en lo que entonces era AFB Pietersburg.

Hoedspruit - Base de la Fuerza Aérea-Sudáfrica-Septiembre de 2000 Dassault Mirage IIIBZ-817 Visto en los colores Sundancer / Vlaggie en el cambio de siglo. La cresta en la cola es la de AFB Hoedspruit con los dos últimos números de escuadrón Mirage en el círculo exterior

Hoedspruit - Base de la Fuerza Aérea (FAHS /HDS)-Sudáfrica-10 de agosto de 1999 Dassault Mirage IIIBZ-817

Swartkop (FASK)-Sudáfrica-Museo de la Fuerza Aérea Sudafricana Dassault Mirage IIIBZ-818

Swartkop-Sudáfrica-Museo de la Fuerza Aérea Sudafricana Dassault Mirage IIIBZ-818 La variante de entrenador Mirage biplaza fue volada por la SAAF de 1964 a 1990, vista aquí en los colores de camuflaje de la época, mucho más interesante que el aburrido gris de hoy.

Phalaborwa - Hendrik van Eck-Sudáfrica-7 de marzo de 1984 Douglas C-47A Dakota Mk.3 6859-Fuerza Aérea de Sudáfrica. Durante las Guerras de Rhodesia y la Frontera, la Fuerza Aérea Sudafricana mantuvo un perfil bajo sin marcas nacionales. Los últimos números de la serie estaban grabados en la...

Ysterplaat-Sudáfrica-17 de marzo de 1989 Douglas C-47A Skytrain 6820-Fuerza Aérea de Sudáfrica.

París - Le Bourget-5 de junio de 1983. Dassault Mirage 5E2 9162- Fuerza Aérea de Egipto

Burdeos - Mérignac-Francia-18 de febrero de 1981 Dassault Mirage 5SDR-3002- Fuerza Aérea de Egipto

Pedí volver al tema. Ya edité, próximos OT de índole política, salen sanciones. Gracias

Bueno, vamos volviendo al tema. Gracias

La denominación errónea C-1, nació de alguna publicación de mediados/fines de los 80, y se viene arrastrando desde entonces. De hecho, hace un tiempo, que mantengo contacto con gente que trabajó sobre estos aviones, y en particular con alguien relacionado con un historiador Israelí, y cuando...

Todo lo que se diga con respecto al supuesto C-9, es para tomarlo con pinzas, ya que no hay nada oficial sobre el mismo, solo que era un Kfir con motor ATAR 9K-50. Es mas, yo no daría por seguro, que la denominación C-9 alguna vez haya existido. En IAI, las únicas denominaciones que dan como...

En cualquier momento.

No hay 212 alguno, son todos UH-1D

disgustosonnoo