Resultados de búsqueda

La batalla de Pogradec. Soldados griegos que disparan un cañón Schneider 1927 de 85 mm. (cañón de campo de 85 mm), durante la batalla de Pogradec, noviembre-diciembre de 1940. La batalla de Pogradec se libró entre los ejércitos griegos e italianos y comenzó cuando las unidades griegas del 3°...

Un callejón sin salida evolutivo: el Caproni Campini N.1 El 27 de agosto de 1940, el italiano Caproni Campini N.1 se lanzó a los cielos convirtiéndose así en el primer avión a reacción en volar, o eso se pensaba en ese momento. Hoy sabemos que el primer avión a reacción en volar fue el alemán...

Conmemorativo Air Force C-47 Skytrain en el Thunder and Lightning over Arizona 2021 Airshow. "Old Number 30" es un C-47A producido por Douglas Aircraft en Long Beach, CA y entregado a la Fuerza Aérea del Ejército en abril de 1943. El avión fue asignado al 60º Grupo de Transporte de Tropas...

Especial "Cositas(Coppola dixit)" N°-12,última parte

ATAC Us.Navy USMC Ecuador Colombia Israel Sri Lanka

516,configuaración original 516 configuración Pantera

Sa´ar ex FDI, abandonados en Honduras, después de prestar servicio en la FAH

Es el Estado, quien no puso la plata que había que poner para recuperar ese avión, no el COAN. El COAN, lo único que pone, son los repuestos, el resto, son "problemas de FADEA/ESTADO y papeles con la empresa contratada para certificar el trabajo.

Para celebrar el Jubileo de Plata de Su Majestad la Reina Isabel II, se llevó a cabo una Revisión Real de la Flota en Spithead el 28 de junio de 1977. HMAS Melbourne y HMAS Brisbane representaron a Australia en la Revisión. En la Review estuvieron presentes 180 barcos de 18 naciones en 10 líneas...

Lo único malo de eso, es que cuando yo estaba muy mal de salud(quimio mediante) hice un esfuerzo enorme para poder ir al MNA y fotografiar al susodicho Lear. Lamentablemente, no estaba expuesto, y a los pocos días de mi visita, se lo llevó al taller para hacerle la recorrida de las 12.000 hs. Lo...

Otro que vuelve en poco tiempo!! El LJ 35A T-26 cada vez mas cerca de volver al servicio https://avionesenargentina.com/el-lj-35-a-t-26-cada-vez-mas-cerca-al-volver-al-servicio/?fbclid=IwAR3Lm67DgzT-XqY5TVJiJN1P2Mf0wCqjDl3WuQ3r3HwEF7_EzxqrPIPJolc

Si, bueno, yo en SIPRI, mucho no me confió. Acá, solo un par de aclaraciones. Para cuando el F-5E fue ofrecido a la FAA, los A-4C, todavía no estaban en servicio, ya que se compraron y llegaron en condiciones As/Is. O sea, la FAA en ese entonces, tenía en operaciones, los A-4B, los F-86 Sabre...

Pero me estás mezclando épocas! A ver, vamos por partes; -Cuando la FAA solicitó los F-5E en 1970, el mismo no estaba disponible para el barrio. La contra oferta de los EE.UU fue por los F-5A sin misiles aire aire. Por tal motivo se fue por los Mirage IIIEA que se ofrecían con los Matra 530...

Es que nunca hubo intenciones de comprar mas A-4. La idea fue en un principio, ir por los Kfir con los ATAR 9K-50, y unificar la flota entre los Mirage III/5 y Kfir. Recién cuando no se pudo hacer lo de los Kfir, se empezaron a buscar alternativas para el reemplazo de los A-4. Entre algodones...

A la larga, con el diario del lunes(como ya dije) y viendo que todavía hay F-5A y B volando, y algunos de ellos modernizados, y todavía con soporte, si Esto es algo que leo permanentemente, y está decididamente mal. La FAA termino la Guerra, con aproximadamente unos(+/-) 25 A-4B/C...