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Yo no me acuerdo de haber visto una foto así,lo que no significa que no se hagan vuelos de ese modo.

Porque al ritmo que lo vuelan, en 15 años más, se comen la vida de la célula. Aparte, como ya es sabido en todos lados, pero parece que acá algunos no lo quieren entender,la basura esa, es descartable.

Dos cosas: 1°-Que cara de miedo, la del paquete. 2°- Dos de tres bipla en vuelo. Buen porcentaje operativo.

¿Asimétrica? Como?

Nunca puede ser una solución, pedir un motor que no usa NADIE. Vos miralo como más te guste, pero yo te digo hoy, (y te lo firmo) que si la FAA acepta esto, va a cometer un grosero error. ¡Después, a llorar a la iglesia, eh! Repito, quien se va a hacer cargo el día que muera un piloto por la...

Solución? Quisiera saber yo quien se va a hacer cargo, el día que falle uno de esos dos componentes, y se cobre la vida de un piloto? A joderse FAA si le meten ese perno. Se están buscando la propia lápida.

¿?

Cuantas cositas lindas que se ven ahí, que se podrían traer, por poca plata, y que mejorarían sustancialmente el día a día de las FF.AAs.

La Fuerza Aérea de Pakistán enorgulleció a la nación al construir el caza JF-17 Thunder. Es muy superior al F-16 y es considerado uno de los mejores aviones de combate del mundo, fue una alegría que Pakistán también vendiera este avión, agregó. roftlmao roftlmao roftlmao roftlmao roftlmao...

Compremos la plataforma, con armamento básico primero, y luego de un par de años de operaciones, empecemos a ver que se le puede sumar.

Foto, donde se puede comparar las diferencias entre un Mirage, y un Kfir

No lo pienses. Afírmalo tranquilo.

Vamos de vuelta. Una cosa es lo que ellos fabrican para sí mismos. Otra es la que fabrican bajo normas occidentales. Y otras muy, pero muy distintas, son las que fabrican bajo sus propias normas, y para exportar, caso Tutuca Puede ser, no lo discuto. No soy futurólogo. Hoy, lo que fabrican para...

Ay ay ay.. ¿A ver, vos estás diciendo que tanto Australia, como Brasil, embarcaban sus A-4 para misiones de defensa aérea, y no tanto para misiones anti buque? Litio litio.. Pareciera que te gusta discutir al divino botón. Que los A-4G, y los A-4MB(al igual que los A-4Q) cumplieran misiones de...

Si

Tendría que buscar para confirmar con exactitud, pero me parece que la oferta fue entre 1996 y 1998. Para el 2000 tendrían que haber estado acá.

¿?

Gestión que se encontraba re contra avanzada, con el visto bueno del Us.Army y Bell, en cuanto a las instalaciones de CdM para operar y mantener dichos aparatos, y que los K.k.s al asumir, tiraron para atrás.

En su evaluación en cuanto al rendimiento, no. En cuanto a su costo de mantenimiento, sí. Mientras al ATAR 9K-50 lo bajaban cada 1000/1200 hs, al Ruso lo tenían que bajar cada 300 hs. Esto encarecía los costos de mantenimiento, y triplicaba la carga de trabajo para los técnicos. Ayer subí un...

Si, pero no. No es lo mismo un F-7, que un F-5E. Eso seguro. Esa basura debe ser más cara de mantener, que un F-16. Andá y preguntale a los Sudafricanos que opinan del motorcito que equipa al coso ese.