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La otra nota que encontré en una vieja revista Tecnología Militar,y al igual que la anterior, también es del año 1984.

Lo cual abre una serie de alternativas. La primera seguir el actual curso de acciones buscando proveedores; mientras otros componentes consumibles de las aeronaves se vencen por calendario. En este sentido, las intenciones de la Armada Argentina son la de buscar un único proveedor de los...

La oferta, más cara y la que más tardó de MB, no vino de Córdoba. Yo ya no me caliento más. Busquen las notas ustedes. Me pudrí de hablarle a la pared. Si ustedes quieren creer el relato, es problema de ustedes. No mío.

Yo, todos los números no los tengo. Compraba los que tenían algo interesante, y cuando traían nada que me interesara, compraba otra revista Española, Defensa.

Claro, pero no es que llegaron acá como spares, y se los puso en condiciones. Todos llegaron en servicio. Amen de esto, es entendible lo de este organismo. Son unos payasos con mayúscula.

Te corrijo. Esos tres helos que nombras, vinieron para ser volados, junto a un cuarto aparato matriculado 2-H-243. El 243, junto al 241 fueron recorridos en los EE.UU, por eso siguen en servicio. Los 240 y 242 vinieron solo con una recorrida general para ser volados hasta agotar sus hs. Cuando...

Mira, la cuenta es clara. Ponele que EE.UU no te haya querido vender los confites para los A-4AR. "Ponele".. ¿Cómo se explica, que los M-3,los Finger, y los Mara, se hayan ido de baja utilizando los Magic 550 y las mismas bombas tontas que arrojaban en Malvinas? ¿Ahí también hubo restricciones...

Primer de un par de notas publicadas en dos viejas revistas Tecnología Militar. Esta en particular, fue publicada en el año 1984.

Si, las restricciones, fueron toda nuestras. Por más que me digan que no, y que esto y aquello, el programa sufrió una poda de guita terrible. Me suena más a declaración para no ir en contra de alguien, que la realidad.

Año 1985, yo tenía 12 años. ¡Si habré lavado el coche de mi abuelo o de mis tíos para juntar un mango, y poder comprarme alguna revista!! Ya cuando empecé la secundaría, me iba y me volvía caminando al/desde el colegio, para guardarme las monedas que me daba mi vieja para tomar los dos...

¡Vos sos el más capito de todos!

Entonces que no me hablen de embargos o vetos, porque EE.UU sobre nosotros, no tiene ni uno ni otro. Entonces, la basura esa, no cumple con lo requerido, si no hace rato estaría volando en Argentina. Muy confiable, más allá de las declaraciones, no debe ser, ni el coso ese, ni el proveedor.

Lo cual es totalmente FALSO. Relato puro. ¿Pero vos me estás gastando? ¿No leíste que ya hubo tres ofertas distintas, por parte de tres empresas distintas? ¿Qué la más cara fue la de la propia MB? Busca, andan las notas dando vueltas por ahí. ¿Y cuál sería el problema de sí me lo contó una...

Y si te haces el gil con quien no debes, jodete.

Gordon 'Gordy' Carson y Frank Perconte de E (Easy) Company, 2.o Batallón, 506o PIR, 101.a División Aerotransportada se apoyan contra una valla de madera a orillas del río Dommel que atraviesa Eindhoven (Bleekweg), Holanda. 17/18 septiembre 1944. Ambas tropas sobrevivieron a la 2a guerra mundial...

Si, pero no. Porque la basura esa tiene mejor puntaje "según se comenta" frente al MIG-35(descartado por cuestiones políticas), al Tejan(descartado por ser otra basura), y al FA-50(descartado por cuestiones políticas). Frente al F-16, no tiene chances. Otra, me llama la atención la insistencia...

Ayer, buscando otras cosas, encontré esta nota en una de mis revistas Tecnología Militar del año 1985.

Esto es una gansada, propia de los ineptos que nos gobiernan. ¿Por qué no hacen una auditoria para ver si el agua moja? ¿O mejor todavía, porque no hacen una auditoria de lo que garpa en los barcos de GL? Ahí no, porque es curro propio.. Endiosar?. Bueno, seguí creyendo en el relato.... No, el...

Es que el mito, lo está construyendo un ente del estado. Es lo mismo que organice una auditoria para investigar el dulce de leche, y llegue a la conclusión de que hace con leche y azúcar. La única finalidad de esa auditoria, es retrasar la puesta en funcionamiento de los tres aviones que ya...

Muchachos, no sé por qué le dan tanta vuelta a esta paparruchada de la auditoría de estos mamarrachos de la SIGEN, si desde un primer momento se sabía que los SEM venían fuera de servicio. Se compraron por dos mangos con cincuenta, por ese motivo, y lo importante de esa compra, no son estos...