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el belgrano estaba volviendo al continente....solo viendo la derrota (el camino) que hizo, es mas que suficiente para comprenderlo. lo que pasa que el belgrano estaba cerca de entrar en aguas bajas, donde un submarino le cuesta un poco mas maniobrar sin ser detectado

querido amigo, las minas magneticas dejaron paso a las minas por presion....de igual forma, una mina moderna, no es otra cosa que un torpedo boyando en la profundidad, desprendiendose del fondo para interceptar al blanco. caso el mk60 abrazo

gracias titan!!!..sos groso!, sabelo!

vamos a la @Merchant Marine one señal... en el mar negro, una corriente te puedo hacer girar un barco 180 grados en el medio de dicho mar?. y un barco "sin timon" puede quedar dando vueltas en el medio de la corriente? desburrame. abrazo grande

yo desconozco del tema....pero DUDO MUCHISIMO que sea como vos decis...en especial en el mar negro.

vos podes aseverar eso?

la zozobra sigue la direccion de la corriente....no se sube a la calesita. abrazo

seria bueno saberlo, pero los buques es normal que hagan circuito.

sobre el punto uno...si, se me cayo la hipotesis al enterarme por el amigo @Diego_ArG que hubo cambio de viento... y sobre el punto 2...bueno....no seria el caso del moskva...que estaba en el medio del mar. abrazo

se pone la popa...no la proa. eso de la proa se instalado en su momento por los ingleses para justificar el ataque al shefield.

uhh!!...ca.gamos!!....a que hora se saco la foto...

Dudo que pegue una vuelta de 180 grados....

fijate la columna de humo para que direccion va, tomando en cuenta la direccion del viento que es de nor-este.

Si el viento viene del noreste...el humo iria para el suroeste los misiles impactan (ponele) en babor (izquierda) pero ucrania esta a estribor (derecha)... el misil (que ya fue lanzado a su maximo alcance... tendria que haber pasado al buque, pegar la vuelta e impactar por la otra banda...

osea que la banda de babor (osea la parte que se esta hundiendo) los impactos de los "misiles" vendrian del "sur-oeste".... RARO!!....PERO RARO!!".

y el viento se puede saber?. porque de esa forma podriamos ver "de que lado" fue impactado el buque.

es muy loco averiguar la ubicacion exacta del ataque al moskva y la direccion del viento ese dia?

el casco del sheffield era de acero, como todo tipo 42...lo de aluminio era la parte del castillo como quien dice. pero no es el punto....el punto es lo que te marque, el que "no hemos podido ver", no significa " que no exista".

que de ninguno viste operaciones de cazas asw y sin embargo las tienen. tenes una foto del shefield hundiendose?...seria excelente que la subas!!, seria algo nunca visto!!! nota: el barco no era de aluminio....ni tampoco se hundio por el combustible...pero, dejemos eso de lado.

has visto alguna operacion de caza de submarinos por parte de francia? o por parte de turquia? o por parte de españa?. has visto al sheffield hundiendose?

quizas...entre las cosas vendidas de ee.uu. a ucrania...esten las mk-60 captor...pero eso depende de la profundidad de donde se encuentre el buque.

que salvo ee.uu. o la otan en forma conjunta (y no individual) ante un frente terrestre, nadie lo hace... y como sabemos si fue una operacion fallida o una simple operacion de inteligencia para aferrar fuerzas en odessa?. creo que si algo aprendieron (y aprendimos) los rusos, es que, no deben...

unos de los mejores ejercitos del mundo...sus hombres son con servicio militar obligatorio....israel. el problema no pasa por "obligatorio o voluntario"....sino las bases historicas de la tematica militar en el pais y la intensidad de la instruccion. te aseguro que un soldado sirviendo el...